Uszkodzenie polegało na tym że oring zabezpieczający przed uciekaniem ciśnienia z pompki membranowej podczas montarzy założony był niewłaściwie i pompa nie podnosiła ciśnienia co skutkowało szarpanie silnika i falowanie obrotów na biegu jałowym
Dodatkowo wałek z krzywką okazał się tak uszkodzony(odpryski utwardzonej powierzchni) że musiałem zamontować nowy
Po żłożeniu wszystkiego nie było trzeba odpowiedzieć układu ani niczego regulować dodam że dopiero teraz auto jeździ na gazie lepiej niż na bęzynie