logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

citroen C3 Pluriel - Zazbrojony pilotem, pilot nie działa.

wkj 07 Cze 2021 07:26 2529 22
REKLAMA
  • #1 19468769
    wkj
    Poziom 37  
    Witam, wczoraj zazbroiła żona auto citroen c3 pluriel, poszła do pracy, po pracy już nie mogła otworzyć auta, pilot nie działał. Bębenek w drzwiach kierowcy jest zablokowany, wymiana baterii w pilocie nie pomogła.
    Zostaje:
    włam i odchylenie szyby, otworzenie od środka, tylko czy wewnętrzne rygle nie są odcinane jak zadziała central zamek? No i co dalej z odpaleniem, bo chyba jest imo.
    Dostanie się pod maskę i odpięcie aku w celu resetu, tylko czy to coś da?


    Dodam ze posiadam jakąś kartę z numerem, na którym jest narysowany kluczyk, nie zgłębiałem tematu.

    Jest jakiś sposób na uruchomienie auta, nie koniecznie tak by działał pilot. Ewentualnie naprawie lub spróbuje naprawic pilot, narazie praca.
    pozdrawiam

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.15. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze opisany i zrozumiany przez użytkowników, a tytuł powinien zawierać markę, model, rocznik oraz skrótowy opis usterki.

  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19468817
    brofran
    Poziom 40  
    wkj napisał:
    Bębenek w drzwiach kierowcy jest zablokowany
    W mojej Cytrynie drzwi kierowcy i pasażera mogę kluczykiem otwierać zawsze niezależnie czy akumulator jest podpięty czy nie.
    Kilka razy pilot mi sie " zresetował " i konieczna była procedura ponownego jego zaprogramowania. Dało się to zrobić tylko po wejściu do środka auta. :cry:
  • #3 19468831
    wkj
    Poziom 37  
    Nie mogę ruszyć zamkiem w drzwiach kierowcy, albo jest jakaś blokada albo brud, kurz, pył, kamień - go unieruchomił. W drzwiach pasażera nie mam zamka.
    Jak drutem pociągnę klamkę wewnątrz to otworzę drzwi?
  • Pomocny post
    #4 19469007
    gemiel
    Poziom 25  
    Możesz bez problemu otworzyć zamek wewnętrzną klamką. W tych modelach nie spotkałem tzw. super zamka czyli zamka z ryglowaniem. Trzeba odchylić drzwi, najlepiej klinami i poduszkami pneumatycznymi.
    Cała sytuacja nie ma wpływu na odpalanie. Chyba, że kluczyk z pilotem został uszkodzony. Dotyczy to pilotów, które mają cewkę immo na płytce. W pilotach z osobnym transponderem umieszczonym w obudowie, problem powstaje wtedy, gdy transponder wypadnie i się zagubi :)
  • REKLAMA
  • #5 19469050
    wkj
    Poziom 37  
    Dzięki, sprawdzę w piątek dopiero - praca.
    Otworze drzwi i odpalę a alarm się dezaktywuje? Nie będzie wycia i mrugania kierunkami?
  • Pomocny post
    #6 19469101
    gemiel
    Poziom 25  
    Alarm jest fabryczny czy dokładany? Kluczyk z pilotem fabryczny czy dodatkowy pilot do alarmu? Ciężko coś podpowiedzieć nie znając szczegółów.
  • #7 19469104
    wkj
    Poziom 37  
    Alarm fabryczny, kluczyk fabryczny, nic nie kombinowałem, jest jak kupiłem, standard.
  • Pomocny post
    #8 19469122
    brofran
    Poziom 40  
    wkj napisał:
    Otworze drzwi i odpalę a alarm się dezaktywuje? Nie będzie wycia i mrugania kierunkami?
    Będzie. Sytuacja w takim przypadku jest identyczna jak włamanie.
  • REKLAMA
  • #9 19469129
    wkj
    Poziom 37  
    Odłączenie aku na reset coś da? albo jakiś inny sposób?
  • Pomocny post
    #10 19469187
    brofran
    Poziom 40  
    wkj napisał:
    Odłączenie aku na reset coś da?
    To w pierwszej kolejności bym spróbował. :D
  • Pomocny post
    #12 19469270
    gemiel
    Poziom 25  
    Czyli transponder masz osobno w obudowie kluczyka.
    citroen C3 Pluriel - Zazbrojony pilotem, pilot nie działa.
    Odpalić będzie można.
    Pozostanie tylko synchronizacja pilota czyli:
    - wsiadamy do samochodu i zamykamy wszystkie drzwi,
    - wkładamy kluczyk do stacyjki, przekręcamy w pozycję zapłon (zapalenie się kontrolek w liczniku) i natychmiast naciskamy i przytrzymujemy przez 10s przycisk zamykania na pilocie,
    - wyłączamy zapłon i wyjmujemy kluczyk ze stacyjki,
    - czekamy około minuty i sprawdzamy działanie pilota.
  • #13 19469304
    wkj
    Poziom 37  
    Super, sprawdzę w piątek i dam znać, muszę tylko nowe mikroswitche kupić bo istniejące sie rozpadły.
    Używana bateria miała 2,873V, znalazłem w swoich zasobach 3,27V, rozumiem że dać tę z wyższym napięciem? Czy przy takich napięciach ta bateria CR i jej wysokość w w/w przypadkach nie ma znaczenia?
  • #14 19469365
    brofran
    Poziom 40  
    wkj napisał:
    nowe mikroswitche kupić bo istniejące sie rozpadły.
    To jak w takim przypadku pilot miał działać ?
    wkj napisał:
    ta bateria CR i jej wysokość w w/w przypadkach nie ma znaczenia?
    Masz założyć nową sprawną baterię przewidzianą do tego pilota .
  • #15 19469441
    gemiel
    Poziom 25  
    Bateria CR2016. Nowe baterie mają około 3,3V. Natomiast napięcie poniżej 3V kwalifikuje baterię do wymiany. Microswitch'e najłatwiej kupić takie:
    citroen C3 Pluriel - Zazbrojony pilotem, pilot nie działa.
    Można też polować na takie same jak oryginalne, ale nie jest to konieczne.
  • #16 19469518
    wkj
    Poziom 37  
    Pilot zadziałał przy zamknięciu, po bezskutecznej próbie otwarcia auta, i rozebraniu pilota okazało się ze switch zamykania odpadł od razu a od otwierania przy próbie naciśnięcia.
    Pilot w kluczyku to strasznie śliska rzecz, lubi upadać, zwłaszcza żonie. Stąd cały ambaras.
    Switche już kupiłem, baterie mam - CR taka jak powinna być, tylko wszystko jest w domu a ja w pracy, piątek będzie dniem testu.
    Mam nadzieje że ani nie zostanę zatrzymany (haha) ani nie wydarzy się co innego (auto nie ruszy).
  • #17 19475394
    wkj
    Poziom 37  
    Panowie, wlutowałem switche, zamontowałem baterię, pilot zdechnięty chyba, nie wiem jak go sprawdzić.

    Do auta się włamałem, kij 2mb z haczykiem na końcu i otworzyłem, ku zdziwieniu nic nie mrugało i nie wyło. Auto normalnie można odpalać, zarówno na kluczyku od pilota jak i na zapasowym.
    Programowałem tego pilota kilkukrotnie, ale nic z tego nie wyszło.
    Sam central działa bo można przyciskiem z wewnątrz go zazbroić.
    Wkładkę zamka kierowcy udało się ruszyć po zapsikaniu WD 40, ale obraca się wkoło i zero reakcji na zamek, jak wyjmę klucz to wkładki nie obrócę, coś czuje ze jakieś cięgno do naprawy, lub wymiany.

    Także auto śmiga, lecz nie idzie go zamknąć.
  • #18 19478962
    gemiel
    Poziom 25  
    Wykonaj synchronizację pilota:
    - wsiądź do samochodu i zamknij drzwi,
    - włącz zapłon i natychmiast naciśnij przycisk lock (zamykanie) i przytrzymaj przez 10 sekund,
    - wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk,
    - odczekaj co najmniej 30s,
    i możesz już sprawdzić działanie pilota.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #19 19479087
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 19479521
    wkj
    Poziom 37  
    gemiel napisał:
    Wykonaj synchronizację pilota:
    - wsiądź do samochodu i zamknij drzwi,
    - włącz zapłon i natychmiast naciśnij przycisk lock (zamykanie) i przytrzymaj przez 10 sekund,
    - wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk,
    - odczekaj co najmniej 30s,
    i możesz już sprawdzić działanie pilota.

    Tak robiłem i zero reakcji.
    Pytanie czy zamknąć centralny zamek - zaryglować drzwi po ich zamknięciu? I dopiero synchronizować?
    Jak mogę sprawdzić działanie pilota? Mam podejrzenia ze padł, a mam jednego.
  • #22 19482159
    wkj
    Poziom 37  
    Sprawdzę to dopiero w weekend, dzięki.
    Dam znać co i jak po niedzieli.
  • #23 19488931
    wkj
    Poziom 37  
    Panowie no niestety zero efektów, bateria sprawdzona, pilota nie mogę sparować z bsi. Kilka razy robiłem i nic. Pewnie pilot szlag trafił.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem z pilotem do centralnego zamka w Citroenie C3 Pluriel, który przestał działać po zablokowaniu bębenka w drzwiach kierowcy. Użytkownik próbował wymienić baterię w pilocie, co nie przyniosło efektu. Wskazano, że możliwe jest otwarcie drzwi od wewnątrz, a także że odłączenie akumulatora może pomóc w resecie systemu. Użytkownik posiada kartę z numerem kluczyka, co sugeruje, że transponder jest osobno w obudowie kluczyka. Po kilku próbach synchronizacji pilota, użytkownik stwierdził, że pilot może być uszkodzony, a centralny zamek działa poprawnie. Ostatecznie, po wymianie mikroswitchy w pilocie, problem z pilotem nie został rozwiązany, a użytkownik nie mógł go sparować z systemem BSI.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA