Witam,
auto jak w temacie zapisuje błąd 44E2-generator(odczytane guttmanem) robiłem na taka okoliczność już 2 samochody zawsze winna regulatora napięcia. W tym aucie jednak regulator ma oznaczenie 2018roku był więc już wymieniony. Auto po opadleniu ma ładowanie na poziomie 12.5-12.7 voltów dopóki nie naciśnie się obrotów silnika do około 2500-3000rpm to wzrasta do 14volt.
Bład po skaskowaniu wraca i czestotliwość jego tester pokazuje np. 10 razy na 100km przejechanych.
Wymienić regulator ?(tak szybko by się uszkodził? jest orginał valeo założony).
Uszkodzona klema IBS chyba powinna skutkować jakimś kodem ?
Dzięki za jakąkolwiek pomoc.
auto jak w temacie zapisuje błąd 44E2-generator(odczytane guttmanem) robiłem na taka okoliczność już 2 samochody zawsze winna regulatora napięcia. W tym aucie jednak regulator ma oznaczenie 2018roku był więc już wymieniony. Auto po opadleniu ma ładowanie na poziomie 12.5-12.7 voltów dopóki nie naciśnie się obrotów silnika do około 2500-3000rpm to wzrasta do 14volt.
Bład po skaskowaniu wraca i czestotliwość jego tester pokazuje np. 10 razy na 100km przejechanych.
Wymienić regulator ?(tak szybko by się uszkodził? jest orginał valeo założony).
Uszkodzona klema IBS chyba powinna skutkować jakimś kodem ?
Dzięki za jakąkolwiek pomoc.