Pewnego dnia przestał działać nawiew i nie działa na żadnym z czterech położeń regulatora. Niestety ciężko o jakikolwiek schemat elektryczny do tego auta a na dodatek opis bezpieczników jest tylko tych w środku kabiny. Wg niego za klimatyzację ze sterowaniem ręcznym odpowiada bezpiecznik 20A ale jest on sprawny. Prawdę powiedziawszy nie wiem czy jest pod maską jeszcze jakiś bezpiecznik idący w szereg z wentylatorem, albo i przekaźnik jak w niektórych autach, ale zastanawia mnie jedno, dlaczego po wyciągnięciu tego bezpiecznika na obydwóch stykach jest 12V? Czy nie powinno być tak, że dopiero po zamknięciu obwodu przez bezpiecznik napięcie powinno być na obydwóch stykach?