logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Range Rover Sport L320 2.7d - Eksploatacja oraz dylemat przed zakupem

nioop 08 Cze 2021 08:34 6579 5
REKLAMA
  • #1 19470273
    nioop

    Specjalista AGD
    Witam,

    Z racji, iż szukam godnego zastępcy dla E39 i W211 poniekąd wpadł mi L320 że stajni land rovera. Niestety o ile inne auta, które rozważam, są ogólno opisane w necie i mogę dowolnie weryfikować opinie użytkowników o tyle wspomniany samochód jest na tyle niszowy, że informację odnośnie jego użytkowania można liczyć na palcach.

    Dlatego zwracam się z prośbą użytkowników tego auta o pewne sugestie, najbardziej popularny 2,7 silnik i chyba w niego będę celował (że świadomością, że pierwszy spod świateł nie będę).

    Natomiast trapi mnie też sytuacja, że rzekomo aby wykonywać naprawy w LR trzeba zdejmować całą budę a silnik zostawiać na ramie.. czy to także się tyczy tej konfiguracji ?

    Odnośnie ustawiania zbieżności obiło mi się o uszy, że taka usługa jest awykonalna w nieautoryzowanym serwisie ?

    Chętnie wysłucham ogólnych obiekcji, problemów eksploatacyjnych, nietypowych rozwiązań od użytkowników.
    Za co z góry bardzo dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 19472110
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tam jest dramat pod maską. Ciasnota jak ....
  • REKLAMA
  • #3 19477158
    biuro1
    Poziom 2  
    Rewelacyjny samochód pod względem komfortu, jazdy, ciągnięcia przyczepy

    Dynamika wystarczająca, jeżdżę innym 400KM i tym 190KM i wiele razy wybieram landa na trasę bo fajnie się jedzie.

    Co do awarii, łapał mi czeki i wpadał w tryb awaryjny
    Mechanik mi powiedział ze mam tylko tankować dobre paliwo i faktycznie już nie tankuje na tanich stacjach
    Wlalem mu verve raz po ostatnim czeku i nast tylko Orlen zwykły diesel i zrobiłem 20 tys km i ani razu czeku. Ważne tez żeby na trasę go brać bo same miasto to on nie lubi jak w czasie wypalania dpf gasisz go w trakcie, dlatego Orlen i trasa przynajmniej raz w tygodniu jak dużo po mieście jeździsz.

    Olej co 8 tys km wymieniam , nie jest to duży koszt z filtrem 280 zł fakturę brutto dostaje od mechanika . Mam silnik Renault i mechanik totala leje.
    Olej w skrzyni co 60 tys km wymieniam

    I jak trafisz taki egz jak mój to pojeździsz bez problemów
    Ja mam z 2008 roku i felgi zima 18 lato 21 jest duża różnica w jeździe między 18-21. Optymalnie wybrałbym 19tki. Żeby cieszyć się komfortem podróżowania

    Ja jak go kupowałem to dałem 10 tys zł więcej niż stoją bo miał ks serwisowa i bezwypadkowy, generalnie polecam tez tak szukać. Jak ogłoszenie ukazało się o 17 tej to na drugi dzień o 8 rano już byłem posiadaczem 😁

    Spala na komp średnio 9.7 a w praktyce średnia 10.5 -11
  • REKLAMA
  • #4 19478672
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Naprawdę potrzebujesz ociężałego kloca z napędem 4x4 z marnym przyśpieszeniem tylko do jazdy na wprost? Po BMW I MB to beda 2 kroku w tył. Spalanie tego auta w mieście potrafi być rzędu 13-15 l diesla.
    Nie wiem jakim budżetem dysponujesz i jakie jeszcze auta rozważasz.
  • REKLAMA
  • #5 19478721
    biuro1
    Poziom 2  
    andrzej lukaszewicz napisał:
    Naprawdę potrzebujesz ociężałego kloca z napędem 4x4 z marnym przyśpieszeniem tylko do jazdy na wprost? Po BMW I MB to beda 2 kroku w tył. Spalanie tego auta w mieście potrafi być rzędu 13-15 l diesla.
    Nie wiem jakim budżetem dysponujesz i jakie jeszcze auta rozważasz.


    Deszcz pada a ty jedziesz jakby był suchy asfalt, zima -śnieg,oblodzenie w takie pogody doceniasz i się cieszysz napędem. Ja np dodatkowo woduje skuter wodny i nigdy nie potrzebuje pomocy. Wjezdzam głęboko i wyjeżdżam a inni się męczą.
    Nie wyobrażam sobie mieć auta z napędem x2.
    Ja jeżdżę tez x5 i range Rover uważam ze to są dwa kroki w przód, a nie w tył. W range jest tak gruba Skora, ze nie boje się psa wpuścić do auta. W bmw tak cienka skórka ze Sama pęka między dziurkami a co dopiero jakby pies wskoczył.
    Miałem różne auta w życiu i jak ten się zużyje Rover to następny będzie tez range Rover sport. Rewelacyjny somochod
  • #6 19479443
    nioop

    Specjalista AGD
    andrzej lukaszewicz napisał:
    Naprawdę potrzebujesz ociężałego kloca z napędem 4x4 z marnym przyśpieszeniem tylko do jazdy na wprost? Po BMW I MB to beda 2 kroku w tył. Spalanie tego auta w mieście potrafi być rzędu 13-15 l diesla.
    Nie wiem jakim budżetem dysponujesz i jakie jeszcze auta rozważasz.


    Już tłumaczę, potrzebuję namiastki luksusu we wnętrzu.
    Nie interesuje się jak auto wygląda.. dla mnie musi być szeroki tunel środkowy, podłokietnik mięciutki, mam się czuć w aucie jak na fotelu przez telewizorem - to dla mnie priorytet. Może poniekąd głupi ale to decyduje o wyborze dla mnie auta..
    E39 było fenomenalne, W211 też ale w moim odczuciu gorzej od BMW..
    Z marki BMW zrezygnowałem , moje odczucia w X5, serii 7 itp są... Smutne ;) , "plastikowe zabaweczki", to samo Mercedes.

    Range Rover spisuje się pod tym względem naprawdę idealnie, auto rozpieszcza na miejscu kierowcy, jednak nie spalania się boję a kosztów serwisu..
    Bo jeżeli wydam na auto 30-40 tyś a jest to auto, które swoje lata ma i się okaże, że każda awaria i eksploatacja będzie liczona w tysiącach to też się średnio uśmiecha.

    Co więcej rozważam ? Trochę mnie ciągnie do Cadillaców, rozważam też zakup E38, range jest tylko alternatywą, do której zbieram informację
REKLAMA