Witam,
Jestem w trakcie renowacji Stara 244 dla Straży Pożarnej. Doszedłem właśnie do silnika wycieraczek, który to po cofnięciu manetki z pracy na stop od razu się zatrzymywał. Manetka jest dwu biegowa, silnik jedno biegowy a do tego nie ma kompletnej instalacji. Czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć mi jak krowie na rowie jak podłączyć styki tak, aby silnik cofał się do pozycji dolnej wycieraczek? Mam silnik 4 pinowy. Do Pinu 2 był podłączony stały (-), styk 4 zasila jedną szczotkę, styk 1 zasila 2 szczotkę. Styk 3 z kolei jest NC ze stykiem 2. Jest ktoś w stanie zrobić szkic jak to podłączyć, tak aby chłopaki z OSP byli zadowoleni?
Jestem w trakcie renowacji Stara 244 dla Straży Pożarnej. Doszedłem właśnie do silnika wycieraczek, który to po cofnięciu manetki z pracy na stop od razu się zatrzymywał. Manetka jest dwu biegowa, silnik jedno biegowy a do tego nie ma kompletnej instalacji. Czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć mi jak krowie na rowie jak podłączyć styki tak, aby silnik cofał się do pozycji dolnej wycieraczek? Mam silnik 4 pinowy. Do Pinu 2 był podłączony stały (-), styk 4 zasila jedną szczotkę, styk 1 zasila 2 szczotkę. Styk 3 z kolei jest NC ze stykiem 2. Jest ktoś w stanie zrobić szkic jak to podłączyć, tak aby chłopaki z OSP byli zadowoleni?