logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Omega 1998 2.0 16v - przegrzewanie silnika

hunter 25 Paź 2005 20:28 3930 13
REKLAMA
  • #1 1927836
    hunter
    Poziom 11  
    Witam

    mam problemik z temperaturą silnika ciepłego.
    Z tego co z teorii wynika po przekroszeniu około 92 stopni powinien włączyć się 1 bieg na wentylatorze chłodnicy. U mnie oczywiście się nie włącza. Natomiast załącza się powyżej 100 stopni 2 bieg (zaczyna przez moment palić się kontrolka tem na desce).

    Po odłączeniu wtyku z czujnika temp. przy chłodnicy i zwarciu danych pinów (celu sprawdzenia czy to nie czujnik) sprawny jest tylko 2 bieg, który włącza się przy wyższych temperaturach.

    Z opini mechanika wynika, że uszkodzony jest albo przekaźnik albo wentylator (padł jeden bieg).

    Który to jest przekaźnik (jak go zlokalizować) - być może to tylko on a nie wentylator.

    Bezpieczniki niby sprawdzałem i wszystkie są OK.

    Pozdrawiam i proszę o pomoc
    Greg
  • REKLAMA
  • #2 1938370
    iglotkz
    Poziom 12  
    Witam z tego co się dowiedziałem wynika że przekaźniki te mogą znajdować się pod lub za schowkiem na przeciwko fotela pasarzera niestety nie wiem które to :(
  • REKLAMA
  • #3 1938536
    Jacek79
    Poziom 37  
    przekazniki od wentylatora znajduja sie w skrzynce obok akumulatora. jest tez tam bezpiecznik , moze on siadl
  • #4 1938657
    hunter
    Poziom 11  
    Wszystkie bezpieczniki obok akumulatora oraz w skrzyneczce koło kierowcy sprawdzałem i są OK
    Czyli pozostaje mi szukać w przekaźnikach. :(
  • #5 1938790
    Jacek79
    Poziom 37  
    masz tam klime?
  • #6 1941536
    hunter
    Poziom 11  
    Moja Omega posiada klimę ale zwykłą.
  • REKLAMA
  • #8 1942491
    hunter
    Poziom 11  
    OK dzięki

    Przeanalizuję w/w schemat.
    W razie problemów zrobię fotkę wszystkich przekaźników.
    Może ktoś po umieszczeniu w skrzynkach lub kolorze
    podpowie mi który to przekaźnik.
  • #11 1974114
    Jacek79
    Poziom 37  
    masz rozpis
    zobacz po kolorach babli na schemacie i w przekaźnikach.
    popatrz na schemat i instalacje , posiedz z 30 min i zakumasz o co chodzi, to przecież ludzie budowali
  • REKLAMA
  • #12 1974213
    małek
    Poziom 21  
    nie wiem jak w tej omedze ale zazwyczaj do pierwszego biegu jest potrzebny opornik, siedzi on w okolicy chłodnicy lub na wewnętrznej stronie belki przed chłodnicą i tu najpewniej jest przerwa (sam na to cierpie w moim asterfixie) odgniwają styki i po zawodachczasem też w oplu sypią się czójniki ale ty go wykluczyłeś - sprawdziłeś; więc zacznij od poszukiwania tego interesu co umożliwia regulację
  • #13 1974927
    hunter
    Poziom 11  
    Dzięki za wszelką pomoc.

    Dzisiaj posiedzę i będę podmieniał przekaźniki z innej omegi.
    Sprawdzę czy jest gzieś ten opornik - może i to on.

    Pozdrawiam
    Greg
  • #14 14925786
    hunter
    Poziom 11  
    Za przegrzewanie silnika (wariowanie wskaźników) winny był przewód masowy (od akumulatora do silnika). Po wymianie na na inny z końcówkami miedzianymi wszystkie czujniki działały już prawidłowo. Na wolnych obrotach czujnik temp. nie pokazywał fikcyjnych temperatur chłodziwa.

    Troszkę mnie kosztowało to zdrowia :)
REKLAMA