Witam,
Dzięki za podpowiedź. Zaraz przejrzę ten temat.
Pozdrawiam
Jakub
Dodano po 11 [minuty]: eurotips napisał: CAN jest łączony równolegle a nie szeregowo.
Nie wiem skąd się wzięło określenie CAN Convenience.
Widzę natomiast podłaczenie 5/15 do Gateway a to wg mojej wiedzy jest CAN-2
i masz na tej szynie: 17, 42, 52, 08, 09, 16, 2B, 05, B7 i inne jeśli masz na wyposażeniu.
Widać że CEM, klima czy przednie drzwi to wszystko przód auta, może trzeba będzie ciągnąć
do haka przez całe auto.
Powodzenia.
Część,
Może źle się wyraziłem. CAN jest interfejsem szeregowym w którym urządzenia łączy się w sposób równoległy

Ot taki trochę inny RS485.
Mówisz o 5/15 na J533 czyli złączu diagnostycznym?
Tak, kable i tak muszą iść do przodu bo sterownik J345 ma 4 zasilania z 4 różnych bezpieczników.
Czyli rozumiem iż mam się fizycznie dolutować do CAN-2? W linku w poniższej wiadomości ktoś sugeruje aby dolutować się do J519. Czy to dobry pomysł?
Pozdrawiam
Jakub