logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dodawanie kamery cofania i czujników tylnych: Jak bezpiecznie łączyć z instalacją?

16 Cze 2021 15:20 882 16
REKLAMA
  • #1 19482015
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 19482048
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wlutuj przewod i zapomnij
  • REKLAMA
  • #4 19482103
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19482108
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Te zlaczki to sobie można na ..... zacisnąć jedynie. Tylko zalutowanie jest pewne. Patrz. masy mercedes
  • #6 19482119
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 19482136
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 19482174
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Zalezy od fi przewodu. To nie ma sztywnej zasady. Na oko, lata praktyki
  • REKLAMA
  • #9 19482358
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 19484924
    reaven22
    Poziom 30  
    eurotips napisał:
    A jak i ile izolacji usuwacie do lutowania


    Najlepiej sprawdza mi się ściągaczka neo, jednym klikiem rozsuwa izolacje na tyle aby dało się okręcić przewód i zalutować.

    Dodawanie kamery cofania i czujników tylnych: Jak bezpiecznie łączyć z instalacją?
  • #11 19484931
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Dodawanie kamery cofania i czujników tylnych: Jak bezpiecznie łączyć z instalacją?

    Ja jestem staromodny :)
  • #12 19484938
    reaven22
    Poziom 30  
    andrzej20001 napisał:
    Ja jestem staromodny


    Też byłem do momentu kupienia parę ładnych lat temu NEO, od użycia jest nierozłącznie w torbie i drugi w zapasie :)
    Mega uniwersalne narzędzie bardzo przyspieszające prace.
  • #13 19484960
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Niewątpliwe ale pole manewru w 90% uniemozliwia manewry takim narzedziem.
  • #14 19485715
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A co sądzicie o zaciskach tego typu?
    Miałem doczynienia i wiem że nie ma jak lutowanie ale w porównaniu z tymi z 1 postu jest różnica ogromna. Po zaciśnięciu gdy ktoś chciałby rozłączyć zostaje cięcie bo się nie da rozłączyć bez uszkodzenia żyły.
    Dodawanie kamery cofania i czujników tylnych: Jak bezpiecznie łączyć z instalacją?
  • #15 19485811
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 19485895
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tylko lut i izolacja = zapomnij . Jest taki temat przyklejony jak to robi NASA
  • #17 19485900
    k124l
    Poziom 20  
    eurotips napisał:
    No i co najważniejsze, minęły czasy kiedy przewody były miedziane i taki lut to była bajka nawet zwykłą transformatorówką, jak łączyć to dziadostwo co teraz idzie w wiązkach, te wszystkie CS itp

    Coś mnie ominęło i ostatnimi czasy producenci aut się aż tak wycwanili że ładują w wiązki ten szajs znany z chińskich kabli głośnikowych ?

Podsumowanie tematu

Dodawanie kamery cofania i czujników tylnych wiąże się z koniecznością podłączenia do instalacji elektrycznej pojazdu, co często wymaga ingerencji w przewody. Użytkownicy dyskutują o różnych metodach podłączania, unikając cięcia kabli. Wśród proponowanych rozwiązań znajduje się lutowanie przewodów, które zapewnia pewne połączenie, oraz użycie narzędzi do usuwania izolacji, takich jak ściągaczki. Wskazano również na problemy z jakością współczesnych przewodów, które często są wykonane z materiałów gorszej jakości, co utrudnia lutowanie. Uczestnicy rozmowy podkreślają, że złączki mogą być zawodne, a lutowanie jest preferowaną metodą, mimo że wymaga więcej pracy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA