logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Passat B5 - Jak zniszczyć transponder immobilizera w kluczyku ?

flatron316 18 Cze 2021 23:41 2859 14
REKLAMA
  • #1 19485628
    flatron316
    Poziom 13  
    Witam
    Pacjent to VW Passat B5 -stary szrot do roboty
    Nie otwierały się zamki,a to ważne jakby aku padło ,a dorwałem na szrocie cały komplet ze stacyjką i kluczami.
    Wkładki zmienię ,wkładkę stacyjki też .
    I tu pojawia się pytanie.
    Jak zniszczyć immobilizer w kluczyku?Chodzi o to że stary kluczyk z aktywną pastylką chcę podkleić,na stałe pod pętlę immo.Ale jednocześnie nie chcę by czytał kod z pastylki nowego kluczyka,żeby np. nie zablokował sterownika błędem - próba uruchomienia silnika nieprawidłowym kluczykiem, próby manipulacji, czy coś w tym stylu-więc postanowiłem te immo zniszczyć -kluczyk zwykły nie scyzoryk.
    Jakieś pomysły?Gdzieś klucz przewiercić?Ugotować w zupie? Wrzucić do mikrofali ;)
    Wszystkie sugestie mile widziane
  • REKLAMA
  • #2 19485641
    kamyczek
    Poziom 38  
    Mikrofala uszkodzi kuchenka indukcyjna pewnie też, tylko przydało by się na ten czas usunąć część metalową . Poza tym ten kluczyk się powinien rozpoławiać normalnie . Pastylka jest z boku grota pewnie znajdziesz dość filmów i zdjęć w internecie . Generalnie da się ją wyjąc i wsadzić w jej miejsce oryginalną lub po prostu skopiować w punkcie gdzie robią klucze . Dopisanie nowej w tym aucie to też już żaden problem .
  • REKLAMA
  • #3 19485658
    flatron316
    Poziom 13  
    Dzięki za odzew
    Opcja jedynie wyjęcia pastylki -reszta to zbędne w wydatki w furze kupionej na rok
    Problem z tym że wszystkie wideo są o scyzorykach -o tych kluczach zalanych nie mogę znaleźć-bo bym tu nie pisał
    Pozdrawiam
  • #4 19485693
    piachu1994
    Poziom 39  
    Wrzuć zdjęcie swojego klucza z każdej strony.
  • REKLAMA
  • #5 19485717
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Zdejmujesz pętlę immo ze stacyjki. W pętlę wkładasz prostopadle kluczyk i zalewasz to wszystko klejem na gorąco lub owijasz izolacją. Taki "komplecik " wrzucasz gdzieś w obudowę kolumny kierownicy i bujasz się furą jak murzyn z kilogramem haszu po Bronxie. :D
    Robiłem to wiele razy, najtańszy sposób "pozbycia" się immo.
  • REKLAMA
  • #7 19485745
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    A normalnie. Ściągasz czarny ring i robisz tak jak napisałem, w czym problem ? Można też wykorzystać ze starej innej stacyjki, można też schować całą stacyjkę z kluczykiem. Jest wiele sposobów.
  • #8 19485754
    flatron316
    Poziom 13  
    Aleksander_01 napisał:
    A normalnie. Ściągasz czarny ring i robisz tak jak napisałem, w czym problem ? Można też wykorzystać ze starej innej stacyjki, można też schować całą stacyjkę z kluczykiem. Jest wiele sposobów.

    Dokładnie tak chcę zrobić jak pisze Kol Aleksander
    Mam ring/pętlę indukcyjną ze starej stacyjki i odcięty kawałek przewodu ,bo kombinowałem że jak się nie da zniszczyć immo nowego, to się wetnę gdzieś w instalację ,jak najdalej od nowego klucza/stacyjki - bo nie mam doświadczenia w tym temacie, i nie wiem jaki pastylka ma zasięg a nie chcę by się dwa sygnały nakładały na siebie.
    Chcę to jeszcze potem owinąć/zaekranować folią aluminiową.
    Nie wiem może piszę niezrozumiale ;) jak coś to proszę o pytania pomocnicze.
    Więc :
    1.Jak zniszczyć immo
    2 Jeżeli nie da się zniszczyć -to gdzie najlepiej się wpiąć w instalację żeby było dobre dojście do kabli a miejsce wpięcia było jak najdalej od stacyjki.Może gdzieś w silniku? Przy sterowniku?

    Kluczyki oba takie jak np na tej aukcji
    https://allegro.pl/oferta/vw-passat-b5-golf-iv-4-wkladka-stacyjki-kluczyk-6733024620
  • #9 19485768
    piachu1994
    Poziom 39  
    Pętla immo ze stacyjki jest połączona z licznikiem, także jedynie za licznikiem to możesz schować.
    I immo się nie da zniszczyć, tylko usunąć programowo ze sterownika silnika.
  • #10 19485774
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    piachu1994 napisał:
    Pętla immo ze stacyjki jest połączona z licznikiem, także jedynie za licznikiem to możesz schować.
    I immo się nie da zniszczyć, tylko usunąć programowo ze sterownika silnika.

    Schować można tam gdzie kabelek pozwala.
    Autor napisał że używa słów amatorskich, "zniszczyć" tzn ominąć , chodzi o to aby było jak najtaniej.
  • #11 19485974
    kamyczek
    Poziom 38  
    kluczyk rozkłada się wzdłuż tego rowka co masz po obwodzie . Może być lekko sklejony więc weź śrubokręt i podważ . Poza tym w pierwszym lepszym punkcie dorobią ci kluczyk z miejscem na pastylkę za parę złotych ..
  • #12 19486152
    flatron316
    Poziom 13  
    Dobra nie wiem jak bardziej zrozumiale napisać/przekazać , że chcę zrobić tak żeby w nowym kluczyku w którym jest pastylka ,uszkodzić ta pastylkę.
    Zniszczyć =zniszczyć,uszkodzić,zrobić tak żeby nie działała ,obojętnie mechanicznie(np wiertłem) ,elektrycznie itp
    Żeby nie podawała kodu do sterownika / żeby mi się dwa kody nie pętały po aucie ;)
    Tylko o to mi chodzi

    Spróbuję rozkleić kluczyk ,skoro to podobno proste
  • #13 19486209
    abart64
    Poziom 33  
    Jak zdejmiesz pętlę ze stacyjki to nie będzie czytać nowego klucza w stacyjce więc nie ma potrzeby niszczyć nowego. To działa na centymetry z kluczem w pętli więc na pewno nowego nie odczyta.
  • #14 19486479
    flatron316
    Poziom 13  
    No to jak dziala na centymetry to przesunę pętlę ze starym kluczem na tyle co mi kable pozwolą czyli chyba z 10 cm.
    Mam nadzieję że to starczy i nie będzie się zakłócac z kluczem ze stacyjki
    Jak zrobię napiszę co i jak
  • #15 20065216
    flatron316
    Poziom 13  
    Udało się przejezdzić rok i nie zgubić jedynego kluczyka ,i sprzedać auto.
    Nie dorabiałem drugiego kluczyka.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem związany z immobilizerem w kluczyku do VW Passat B5. Użytkownik poszukuje sposobu na zniszczenie transpondera immobilizera w nowym kluczyku, aby uniknąć konfliktu z kodem starego klucza. Uczestnicy sugerują różne metody, takie jak usunięcie pastylki z kluczyka, użycie kleju na gorąco do zabezpieczenia pętli immo, czy też manipulację z instalacją elektryczną. Wskazano, że pętla immo jest połączona z licznikiem, co może wpływać na lokalizację wpięcia. Użytkownik planuje przesunąć pętlę ze starym kluczem, aby zminimalizować zakłócenia. Na koniec, autor potwierdził, że udało mu się przejeździć rok bez problemów z kluczykiem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA