logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford S-MAX MK2 - Schemat instalacji komory silnika, dobry elektryk ford

klik77 25 Cze 2021 17:15 1659 3
REKLAMA
  • #1 19494418
    klik77
    Poziom 9  
    Witam, tak jak w tytule poszukuję schematu instalacji elektrycznej komory silnika, a nawet całego forda S-MAXA mk2, lub dobrego elektromechanika samochodowego który chciałby się podjąć naprawy auta. Jeżeli chodzi o samo auto to silnik się uruchamia auto jeździ, lecz występują dziwne "anomalie" podczas uruchamiania auta jak i podczas jazdy.
  • REKLAMA
  • #2 19494795
    madamsz1
    Poziom 41  
    Daj rocznik i silnik popatrzę co mam ze schematów.
    Jakie to "anomalia" ? :)
  • REKLAMA
  • #3 19495358
    klik77
    Poziom 9  
    Rok 2015 2.0tdci 210km (biturbo) , pierwsza rzecz to podczas jazdy i przyspieszania pojawia się błąd obwodu ciśnienia oleju (wymieniony zawór ciśnienia oleju) błąd powraca po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika kluczyk gasnie i w trakcie przyspieszania ponowny błąd, a jeżeli chodzi o anomalie to przy wyłączonym zapłonie podczas otwierania drzwi kierowcy włącza się wentylator chłodnicy wyłączy go dopiero zdjęcie klemy. Jak zostawię otwarte drzwi i założę klemę to wentylator się nie włączy ale zamknięcie lub ponowne otwarcienie drzwi załącza wentylatorchłodnicy. Sytuacja powtarza się również w przypadku kiedy drzwi są otwarte po założeniu klemy wsiądę do auta i przed próbą uruchomienia go wciskam chamulec wentylator również sie załącza.
  • #4 19495463
    madamsz1
    Poziom 41  
    Sprawdzałeś jakimś programem pod Forda czy przypadkiem nie jest źle konfiguracja BSI które źle wybudza system i dlatego są takie problemy ?
    Przy uszkodzeniu czujnika temperatury silnika może być takie zachowanie wentylatora, ale powinno tylko występować przy włączonym kluczu zapłonu.
    Stało się tak samo czy coś było na aucie robione ?
    Poszukaj kogoś w okolicy z UCDS, możesz nawet Forscanem sprawdzić konfigurację modułów. Ja bym bardziej szedł w tym kierunku - BSI, PCM.
    Ten czujnik/regulator ciśnienia oleju często uszkadza się w tych autach, ale trzeba też sprawdzić ciśnienie w układzie bo może pompa nie wyrabia.
    Może być to połączone z tym wentylatorem i winowajcą jest kalkulator silnika.
REKLAMA