Witam.
Zacznę od początku... Po podłączeniu VCDSa wywaliło mi całą salwę błędów (błędy klimy OK, bo walnięty kompresor, blędy Airbagów OK, zerwany przewód w drzwiach kierowcy, błędy oświetlenia OK - wsadzone ledy, zamiast żarówek w drzwiach)... i masę takich "łapanych" typu angle sensor, czy mieszanka uboga etc i np głupotę przy ostatnich zmianach w kodowaniu - niski poziom płynu do spryskiwaczy - brak czujnika płynu xD... skasowałem wszystko, wlazłem w kodowanie, wywaliłem "radio digital" z CAN gateway i otrzymałem komunikat o nie zainicjowanym sterowniku... przyklepałem wartości domyślne, kodowanie przyjęte jest OK... chcę wejść w Instruments, żeby odfajkować ten nieszczęsny czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy, a tu niespodzianka - wszędzie woła o Security Access Key... co więcej znane mi kody 20103 i 25327 nie są przyjmowane...
Uprzejmie proszę o wskazówki, bo nie mogę dojść ładu z tym autem...
Zacznę od początku... Po podłączeniu VCDSa wywaliło mi całą salwę błędów (błędy klimy OK, bo walnięty kompresor, blędy Airbagów OK, zerwany przewód w drzwiach kierowcy, błędy oświetlenia OK - wsadzone ledy, zamiast żarówek w drzwiach)... i masę takich "łapanych" typu angle sensor, czy mieszanka uboga etc i np głupotę przy ostatnich zmianach w kodowaniu - niski poziom płynu do spryskiwaczy - brak czujnika płynu xD... skasowałem wszystko, wlazłem w kodowanie, wywaliłem "radio digital" z CAN gateway i otrzymałem komunikat o nie zainicjowanym sterowniku... przyklepałem wartości domyślne, kodowanie przyjęte jest OK... chcę wejść w Instruments, żeby odfajkować ten nieszczęsny czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy, a tu niespodzianka - wszędzie woła o Security Access Key... co więcej znane mi kody 20103 i 25327 nie są przyjmowane...
Uprzejmie proszę o wskazówki, bo nie mogę dojść ładu z tym autem...