1. Spuścić paliwo, nalać nowe.
2. Wymienić filtr paliwa
3. Jeśli potrafisz - zdemontować gaźnik, przepłukać komorę pływakową, przeczyścić dysze
4. Sprawdzić czy jest olej i jego ilość
5. Odkręcić świece, ręką pokręcić wałem korbowym kilka obrotów w prawą stronę patrząc się w kierunku przodu auta
6. Sprawdzić czy nie jest sklejone sprzęgło - wrzucić 1 bieg, nacisnąć sprzęgło i pokręcić ręką wał korbowy. Jeśli samochód się nie rusza sprzęgło nie jest sklejone.
7. Przy składaniu gaźnika nalać świeżej benzyny do komory pływakowej gaźnika, zaoszczędzi to nam kręcenia
8. Poskładać wszystko do kupy.
9. Luz, Ssanie, sprzęgło i rozruch
10. Jeśli sprzęgło jest sklejone to nie wrzucać biegu, nagrzać silnik, wyłączyć, wrzucić bieg i uruchomić silnik z wciśniętym sprzęgłem. Jest duża szansa, ze się wtedy rozklei.
Dodano po 3 [minuty]: rnb_bolii napisał: Raczej olej silnikowy warto już wymienić. Możliwe że kable wn też będą miały przebicie.
Olej należy wymienić po rozgrzaniu silnika, praca na starym mu nie zaszkodzi pod warunkiem że olej jest. Maluch nie ma płynu chłodzącego, więc olej raczej się nie ulega zanieczyszczeniom.
Kable ocenić wizualnie, jak nie będą popękane to będą OK.
Elegant nie ma rozdzielacza i zapłon jest bezstykowy, wiec tam raczej nic się nie stanie złego.
Czym mniej publikujesz tym krócej będziesz przesłuchiwany.