logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA Sportage I 2.0 16v automat - miga HOLD, skrzynia nie redukuje

michal_rybka 08 Lip 2021 07:59 999 1
REKLAMA
  • #1 19511866
    michal_rybka
    Poziom 35  
    Kupiłem taką Kijankę i teraz poprawiam mnustwo rzeczy a z jedną z nich niebardzo mogę dojść co jest, mianowicie:

    miga pomarańczowa kontrolka HOLD, auto jeździ, rusza normalnie z 1 potem 2 i 3, ale skrzynia nie chce redukować nawet przy kick-downie, dopiero jak się zatrzyma/bardzo zwolni to zrzuca bieg, potem znów na 3 jest cały czas, przez co np pod górę powoli się wjeżdża.
    Przycisk HOLD na wajsze od biegów sprawny, zwiera 5V które na niego przychodzi, ale nic to nie zmienia.
    Olej w skrzyni ładny czysty
    linka od przepustnicy do skrzyni sprawna
    jak się ręcznie wajchą zmieni z D na 2 to redukuje na 2, tak samo z 2 na 1 również

    ma ktoś jakiś pomysł?
    Silnik Mazda 626, skrzynia pewnie też z jakiegoś dostawczaka Mazdy, może z MPV1

    ma ktoś może Haynesa do tej Kijanki?
    ma ktoś może komputer silnika do niej? bo coś ten ma problemy ze sterowaniem jednego wtryskiwacza benzyny, w środku komp ładny czysty ale ścieżka od tego wtryskiwacza idzie do dużego scalaka jak końcówka mocy w radiu (na gazie chodzi równo ładnie ale skrzynia działa tak samo)
  • REKLAMA
  • #2 19529737
    michal_rybka
    Poziom 35  
    naprawione:
    wtryskiwacz okazało się, że sterowanie ma, tylko jest tak zasyfiony w środku, że nie pykał i nie wtryskiwał, pomogło mu umycie płynem do mycia gaźników (aceton w spreju) "od tyłu" i ręcznie impulsując go z prostownika, przy okazji umyłem też pozostałe wtryskiwacze.

    Przy okazji naprawiania układu wtrysku paliwa zrobiłem diagnostykę i komp wymigał błąd 12 i 9 to jest czujnik temperatury i TPS.

    czujnik temperatury faktycznie miał nieskończoność, założyłem niebieski od Cieniasa 900 lub Astry F (nie wiem bo wygrzebałem w swoich częściach) z niebieską złączką, gwint pasował, na złączce jest w innym miejscu "klucz" ale go sciąłem i pasuje

    natomiast TPS wydawał mi się sprawny z pomiarów omomierzem a jak zdjąłem gumkę z kostki to się okazało, że środkowy kabel był urwany, po przylutowaniu brak błędów kompa i przez przypadek przy okazji NIE MIGA JUŻ HOLD :) skrzynia ładnie zmienia biegi, wszystko działa jak należy :)

    to dziwne, skoro skrzynia ma linkę to myślałem, że jest czysto mechaniczno-hydrauliczna a tu się okazuje, że ma też komputerowe sterowanie

    jak coś, to mnustwo serwisówek do tej Kijanki jest na czeskim forum Kia, wystarczy się tam zarejestrować:
    https://en.kiaclub.cz/sub-model/kia-sportage-i-ja-29
REKLAMA