logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego

extreem 09 Lip 2021 14:47 765 11
REKLAMA
  • #1 19513664
    extreem
    Poziom 4  
    Witam. W mojej maszynie zaczęło pykać i rozłączać układ zapłonu. Próbowałem zrobić to na ostro aby tylko wjechać na lawetę i instalacja zaczęła się grzać. Ktoś zinterpretuje czego mam szukać?

    Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego
  • REKLAMA
  • #2 19513684
    trojan 12
    Poziom 39  
    Kolego - co to za maszyna? Może coś więcej.
  • #3 19513696
    extreem
    Poziom 4  
    Frezarka do pni Vermeer, Sc50. Żadnych oznaczeń na obudowie, w środku tylko oznaczenie U-21-H. Z tego co zaobserwowałem to rozłączało mi zapłon i maszyna gasła. Potem doszły objawy że zaczęło pykać sama w sobie. Zaczynało kręcić i odcinało. Z serwisem Vermeera rozmowa wygląda tak, że albo wyślą pdf tak nieczytelny i czekają na nr katalogowy. A oznaczenia są tylko wyłącznie na potrzeby Vermeera i po oznaczeniach nawet jak są to i tak nie znajdzie części.
  • #4 19513700
    beatom
    Poziom 37  
    A co właściwie pokazałeś na tych zdjęciach?
  • REKLAMA
  • #5 19513708
    extreem
    Poziom 4  
    Część która się rozpadła i nie.potrafię jej zdefiniować. Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego Prawie jak samochód - Nie wiadomo jak szukać czegoś takiego
  • #6 19513711
    carrot
    Moderator Samochody
    To co trzymasz w palcach to kawałek bezpiecznika bimetalicznego, przy zbyt dużym poborze prądu bimetal odgina się do góry i przerywa obwód, po ostygnięciu wraca do położenia pierwotnego i zamyka obwód z powrotem.
    Przy normalnej pracy maszyny ten bezpiecznik nie powinien zadziałać, coś przeciąża obwód, który chroni
  • REKLAMA
  • #7 19513720
    trojan 12
    Poziom 39  
    Może to inna maszyna ale raczej silnik diesla. Piszesz o zapłonie.
    Firma nie robiła swoich silników tylko używała znanego producenta- 4 cylindrowa jednostka.
  • #8 19513754
    extreem
    Poziom 4  
    Zgadza się. Silnik jest standardowy albo Perkins albo catepillar i na tym się kończy. Łożyska, osprzęt całą masą części może i jest jakiś innych producentów ale albo są robione wymiarowo vermeera, albo mają tylko nr katalogowe też tylko pod vermeera. Zostaje czasami albo zdać się na.łaske serwisu albo szukać zamiennika organoleptycznie. A wracając do tematu że jest to bezpiecznik bimetal, to szukamy obciążenia w układzie. I szukamy potem zamiennika bezpiecznika.
  • #10 19513896
    web69
    Poziom 33  
    Z pierwszego zdjęcia widać, instalacja już była grzebana. Odłącz zawór pompy wtryskowej i podłącz na krótko przez żarówkę (np H7) jak wszystko ok, powinien zapalić i żarówka nie powinna świecić.
  • REKLAMA
  • #11 19513924
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie wiemy co jest zasilane poprzez ten bezpiecznik, ale poza zaworem na pompie obstawiam świece żarowe, sądząc po zaciskach śrubowych i wyglądzie blaszki bimetalicznej to ma on min 50A
    Można coś takiego kupić np Link
  • #12 19513929
    extreem
    Poziom 4  
    Dzięki za zainteresowanie. Jutro zaczynam ogarniać temat w garażu. A co do bezpiecznika to właśnie znalazłem go w tym sklepie.i jutro gonię z samego rana po niego. Dzisiaj dobrze ze udało mi się śpiąc na ostro i szybko wjechać na lawetę. Instalacja była przerabiana z rozdzielaczy mechanicznych na elektrozawory. Poza tym w wiązki od zapłonu nie było nic zmieniane. Rozkminię co idzie po bezpieczniku i jeszcze.parę pytań pewno będę miał. Pozdrawiam

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem z frezarką do pni Vermeer SC50, która zaczęła pykać i rozłączać układ zapłonu. Użytkownik zauważył, że instalacja grzeje się, a maszyna gaśnie. Po zidentyfikowaniu uszkodzonego elementu, którym okazał się bimetaliczny bezpiecznik, uczestnicy sugerują, że przyczyną problemu może być przeciążenie obwodu. Wskazano na możliwość sprawdzenia prądu w obwodzie oraz odłączenia zaworu pompy wtryskowej w celu diagnozy. Użytkownik planuje wymienić bezpiecznik i kontynuować prace w garażu, mając na uwadze, że instalacja była przerabiana.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA