logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Leon 2004 1.9 TDI - Nieprawidłowe odczyty wskaźnika paliwa, błąd czujnika, przewody odcięte

mikolaj211 12 Lip 2021 12:12 2046 11
REKLAMA
  • #1 19517117
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Witam, pojazd jak w tytule, 1.9 tdi na pompie. Świeży zakup, więc nie wiem co wcześniej bylo robione. Wskaźnik poziomu paliwa czasami pokazuje poprawnie, czasami o dwie kreski za dużo, a czasami spada do zera (ale nie zapala się rezerwa). Dzieje się to totalnie losowo.
    Zestaw wskaźników miał zapamiętany błąd czujnika poziomu paliwa (przerwa lub zwarcie do +), ale błąd się wykasował i obecnie nie wrócił.
    Do baku dochodzą cztery przewody elektryczne - fioletowo-czarny i brązowo-biały są podłączone wtyczka do pływaka, a dwa pozostałe (niebiesko-czerwony i brązowy) nie idą nigdzie, wyglądają na odcięte. Gdzie powinny być one podłączone?
    Podając masę na któryś z przewodów wskaźnik powinien wskazać pełny bak?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 19517154
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    mikolaj211 napisał:
    Gdzie powinny być one podłączone?

    Do elektrycznej pompy paliwa w baku.
  • REKLAMA
  • #3 19517161
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Ta opcja wydawała mi się też najsensowniejsza, tylko tdi vp nie posiadają takiej pompy. Czy to po prostu wspólna wiązka z tdi pd, które to miały taką pompę?
  • Pomocny post
    #4 19517169
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    Miałeś kosz z gniazdem na 4 piny. Ktoś go wymienił na kosz z gniazdem na 2 piny (pływak). Uciął oryginalną wtyczkę i wykorzystał 2 przewody. Pozostałe 2 latają sobie od tamtego zabiegu.

    Albo

    Wymienił samą wiązkę
  • #5 19517178
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Super, teraz wszystko jest jasne jeśli chodzi o przewody.

    Idąc dalej, kwestia samego pływaka...
    Jak już wiem pływak potrzebuje dwa przewody. Czyli przy odpięciu wtyczki od pływaka (opór dążący do nieskończoności) wskaźnik poziomu powinien pokazać pusty bak? Czy powinna się wtedy zapalić żółta kontrolka rezerwy?

    Czy łącząc ze sobą oba przewody idące do pływaka (opór zbliżający się do zera) wskaźnik powinien pokazać pełny bak?
  • REKLAMA
  • #7 19517192
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Powiesz coś więcej o diagnostyce komputerowej tego? Robiłem jedynie Output test zegarów i widziałem, że wskaźnik sam w sobie działa poprawnie. Więcej nie wiem co sprawdzić i w której grupie...
  • REKLAMA
  • #8 19517200
    NIXIE_123
    Poziom 34  
    Jak jesteś w zegarach to wchodzisz w bloki pomiarowe. Jedziesz kolejno po kanałach. Będzie okienko "fuel level"
  • #9 19517218
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Bardzo dziękuję za pomoc. Będę to dziś sprawdzał i dam znać jaki efekt.
  • Pomocny post
    #10 19517291
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #11 19519886
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Załóż w miejsce pływaka rezystor 100 czy 200 omów i pojeździj trochę. Wskazanie powinno stać cały czas na jednej wartośći. Jak stoi to czujnik uszkodzony, jak się zmienia to wiązka albo licznik. Sprawdzanie na rozłączony czujnik niewiele da, bo układ widzi to jako błąd.
  • #12 19541886
    mikolaj211
    Poziom 11  
    Sprawa rozwiązana, winny okazał się czujnik poziomu w zbiorniku. Podłączyłem omomierz pod jego wyjścia i pomimo zgaszonego silnika i braku jakiegokolwiek ruchu w ciągu 10 minut kilka razy znacznie zmieniły się pokazywane wartości. Po założeniu nowego pływaka problem ustąpił i caly czas wskazania poziomu są prawidłowe.

    Dziękuję serdecznie wszystkim za pomoc.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z wskaźnikiem poziomu paliwa w samochodzie Seat Leon 1.9 TDI z 2004 roku, który losowo wskazuje błędne wartości. Po analizie stwierdzono, że dwa przewody elektryczne są odcięte, co może wpływać na działanie pływaka. Użytkownik dowiedział się, że pływak wymaga dwóch przewodów, a przy odłączeniu wtyczki wskaźnik powinien pokazywać pusty bak. Po dalszej diagnostyce, w tym testach z rezystorem, ustalono, że problemem był uszkodzony czujnik poziomu paliwa, który po wymianie przestał generować błędy, a wskazania stały się prawidłowe.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA