Peugeot 3008 1,6 VTI 120KM - Wypadanie zap³onu P1337

Cze¶æ!

Mam problem z autem Peugeot 3008 z silnikiem 1,6 VTI 120KM. Auto losowo dopada wypadanie zap³onu z b³êdem P1337. Zamieniane by³y cewki miejscami, co nie daje efektów. ¦wiece nowe. Kompresja na zimnym podobno OK.

Nie znam siê na mechanice, ale próbuje z tym walczyæ, poniewa¿ wiêkszo¶æ mechaników rozk³ada rêce. Kupi³em ELM i zacz±³em samodzielnie diagnozowaæ problem. Generalnie mam tylko b³±d P1337 za ka¿dym razem, gdy pojawi siê Check Engine. Wówczas silnik przechodzi w tryb awaryjny i po wy³±czeniu, ch³odnica pracuje przez kilka minut. Kasujê b³±d, odpalam silnik i wszystko jest teoretycznie OK. Dzi¶ w trakcie jazdy po skasowaniu b³êdu monitorowa³em szeroko¶æ impulsów wtryskiwaczy: 1 i 2 pracuj± w miarê podobnie, natomiast 3 praktycznie nie pracuje, z kolei 4 pracuje w wy¿szym zakresie ni¿ 1 i 2.



Nie potrafiê zinterpretowaæ tych pomiarów, ale czy to mo¿e byæ problem z wtryskiwaczem nr 3 lub jego sterowaniem?

Czy b³±d P1337 to wypadnie zap³onu na pierwszym cylindrze i jak to ma siê do problemu z wtryskiwaczem nr 3?

Pozdrawiam i z góry dziêkujê za pomoc!

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3300306-30.html
Zapoznaj siê z tematem.

rnd0mb wrote:

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3300306-30.html
Zapoznaj siê z tematem.

Dziêki za podpowied¼. Wyci±gn±³em cewki, zamiesza³em trochê ich kolejno¶ci± i skasowa³em b³±d. Od kilku dni auto je¼dzi i b³±d nie pojawia siê.

Zastanawiaj± mnie natomiast czasy impulsów wtryskiwaczy (pokazane na screenach na pocz±tku tematu) - o ile wtryskiwacze 1 i 2 wygl±daj± dobrze, to 3 i 4 podaj± jakie¶ nierealne parametry. Silnik natomiast pracuje równo i nie widaæ problemów. Czy to mo¿liwe, ¿e aplikacja OBD której u¿ywam odczytuje te parametry b³êdnie?

Daj spokuj vvt od bmw to trzeba umiec diagnozowac. I nie kopac jsk jezdzi.