zapala i gaśnie po 1 sekundzie - układ paliwa common rail

Witam szukam pomocy walczę z octavia FL 20 tdi CFHC 2012 objawy to rano w hali (+8 C) auto zapaliło od strzała na 1 sekundę i zgasło i tak za każdym razem żebym uruchomił auto musze przytrzymać kilka sekund na rozruszniku dodać gazu na jakieś 1800 i zaczyna zapalać przytym telepie silnikiem cały proces trwa 10 sekund i cisza jest super cały dzień skoda zapala na dotyk, 0 problemów i rano to samo obrót kluczykiem zapala od strzała na 1 sekundę i gaśnie dodam, że nie generuje żadnych błędów. Pojechałem do mechanika, diagnoza uszkodzone wtryskiwacze (sprawdzone testem przelewowym) kupiłem nówki oryginały (4000zł) rano zapalam auto to samo. pojechałem do innego mechanik auto było tydzień rzekomo układ się gdzieś zapowietrza walczyli i nic , na szczęście nic nie skasowali (0zł) odesłali mnie do podobno super warsztatu od dieseli auto było 1 tydzień diagnoza opiłkwanie pompy w baku, ta pompa wysokiego cisnienia CR jest rzekomo ok, czyszczenie układu paliwowego wymiana 2 pomp tej w zbiorniku i tej pod maska (pompa kondensacyjna czy cos takiego), bo to auto ma 3 pompy koszt (2000zł)to było wczoraj dziś auto rano zapalam i jest to samo może ktoś ma jakiś pomysł bo ręce mi opadają

Sprawdzałeś świece?

Tak ,
są ok zresztą jest za ciepło, żeby grzały

Dodano po 1 [minuty]:

Wydaje mi sie, że problem gdzieś będzie w układzie paliwowym

Tak ,tylko czemu się tak dzieje rano lub po długim postoju kilkugodzinnym rzekomo pompa była sprawdzana i jest ok

Dodano po 1 [minuty]:

jak by się
układ zapowietrzał

Powiedziano mi wszystko było robione na warsztacie wyspecjalizowanym auto oddali i powiedzieli że jest sprawne i zapala normalnie to było wczoraj dzis rano zdziwienie

Naprawiali, nie zrobili, zapłaciłeś - zgłoś reklamację. Powiedzieli, że jest dobrze - niech po sobie poprawiają - ZA DARMO, albo niech zwrócą pieniądze.

A jak dla mnie to klasyczny przykład czujnika położenia wału.

Tak zrobię w poniedziałek jadę z autem na reklamację tylko jak znam życie będą wymieniać pół silnika za moją kasę i może trafią na przyczynę

Dodano po 1 [minuty]:

Może to czynniki na listwie wtryskowej któryś z tych dwóch albo oba

Cytat:

Tak zrobię w poniedziałek jadę z autem na reklamację tylko jak znam życie będą wymieniać pół silnika za moją kasę i może trafią na przyczynę

W tej chwili do albo naprawiaja auto ZA DARMO w ramach reklamacji, albo oddają pieniądze bo auta nie naprawili. Wyłudzili od Ciebie pieniądze, zleciłeś usługe naprawy a oni jej nie wykonali, a pieniądze wzięli . Ty nie bedziesz płacił za ICH naukę i błędy.

Może nie wzięli kasy za naprawę tylko za sprawdzenie i sprawdzane rzeczy są ok. Co ma do sądu iść? Godziny kosztują.

To był pierwszy warsztat który męzórkami sprawdził przelewy I stwierdził że to wina wtrysków a że to były te których się nie da zregenerować to poszły nowe i następnego dnia to samo zero poprawy

Dodano po 9 [minuty]:

A czy może ktoś merytorycznie może coś podpowiedział by mi z tego co opisałem bo to tylko chodzi o zapalenie auta po dłuższym postoju jak auto zapali to zero problemów czy to egr raczej wątpię czujnik położenia wału też raczej nie ew te na listwie wtryskowej bo auto śmiga i zero problemu tylko sam rozruch po dłuższym postoju 5-8 godzin i więcej

czy ktoś może napisac jakie powinien mieć ciśnienie na tłokach ten śilnik ww