Witam,
przebieg 120 tys. , silnik diesel Common-rail CFFB
od jakiegoś czasu trzęsie na wolnych obrotach, ale nie zawsze. Nie ma różnicy czy ciepły czy zimny. Najbardziej jak pociąga obroty do 1k gdy np. klima tego potrzebuje albo filtr dopala. Widać że silnik cały lata i słychać jak pompa common rail zaczyna cykać głośniej w momencie dławienia - tak jakby zwiększała dawkę żeby utrzymać obroty. Czasami zatrzymuję się na światłach i trzęsie mega mocno, podjadę do następnych i chodzi idealnie itd. Koło dwumasowe nowe. Filtr paliwa wymieniony. Mam wrażenie że mu brakuje paliwa. Posiadam VCDSa, proszę o pomoc w diagnozie, co sprawdzać, co logować? Czy takie objawy może dawać uszkodzony zawór upustowy paliwa na magistrali?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
PS
Fabrycznie 140 koni, po akcji serwisowej z emisją nie dało się jeździć i została zrobiona mapa na 170 KM, jakieś 70 tys.km temu, w profesjonalnej firmie na hamowni.
przebieg 120 tys. , silnik diesel Common-rail CFFB
od jakiegoś czasu trzęsie na wolnych obrotach, ale nie zawsze. Nie ma różnicy czy ciepły czy zimny. Najbardziej jak pociąga obroty do 1k gdy np. klima tego potrzebuje albo filtr dopala. Widać że silnik cały lata i słychać jak pompa common rail zaczyna cykać głośniej w momencie dławienia - tak jakby zwiększała dawkę żeby utrzymać obroty. Czasami zatrzymuję się na światłach i trzęsie mega mocno, podjadę do następnych i chodzi idealnie itd. Koło dwumasowe nowe. Filtr paliwa wymieniony. Mam wrażenie że mu brakuje paliwa. Posiadam VCDSa, proszę o pomoc w diagnozie, co sprawdzać, co logować? Czy takie objawy może dawać uszkodzony zawór upustowy paliwa na magistrali?
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
PS
Fabrycznie 140 koni, po akcji serwisowej z emisją nie dało się jeździć i została zrobiona mapa na 170 KM, jakieś 70 tys.km temu, w profesjonalnej firmie na hamowni.