Wyskakuje taki błąd, raz widzi go jako błąd stały, raz przerywany. Jednak po tym co dziś robiłem zgasła kontrolka silnika (mimo że błąd jest aktywny).
- Sam zawór jest sprawny, działa w teście, grzybek się porusza.
- Napięcie na zaciskach potencjometru ok. 5V na skraju, odczep ma przy zamknięciu nieco ponad 1V, otwarcie to niecałe 4V. Sygnał na oscyloskopie wygląda dobrze, nie ma przerw.
- Dokopałem się do komputera, bo nieco martwiło mnie że 6 pin do masy/+12 miał blisko 1MOhm. Fakt kilka pobliskich styków było zaśniedziałych, po czyszczeniu rezystancja spadła do ~400k, co i tak wydaje mi się sporo.
- Mam wrażenie że ktoś tam już wcześniej był.
Auto jeździ dobrze. Nie mam koncepcji, adaptacja coś da?. Robię takie coś już tylko grzecznościowo i bez sensownego softu to guzik nie robota. ;/
- Sam zawór jest sprawny, działa w teście, grzybek się porusza.
- Napięcie na zaciskach potencjometru ok. 5V na skraju, odczep ma przy zamknięciu nieco ponad 1V, otwarcie to niecałe 4V. Sygnał na oscyloskopie wygląda dobrze, nie ma przerw.
- Dokopałem się do komputera, bo nieco martwiło mnie że 6 pin do masy/+12 miał blisko 1MOhm. Fakt kilka pobliskich styków było zaśniedziałych, po czyszczeniu rezystancja spadła do ~400k, co i tak wydaje mi się sporo.
- Mam wrażenie że ktoś tam już wcześniej był.
Auto jeździ dobrze. Nie mam koncepcji, adaptacja coś da?. Robię takie coś już tylko grzecznościowo i bez sensownego softu to guzik nie robota. ;/