karolinamaz napisał: Na co zwrócić uwagę przy odbiorze auta z serwisu.
jeżeli akumulatora nie wymienili na gwarancji to
ja bym poprosił o wydruk z testera ze stanem akumulatora,
poprosił o zmierzenie napięcie na akumulatorze przed rozruchem auta,
napięcie na akumulatorze po uruchomieniu auta.
Jeżeli na świeżo ładowali akumulator ładowarką to ww. czynniki mogą być przekłamane, a bateria może znowu padnie przez jakiś błąd w oprogramowaniu auta...
polecam zainstalować/podłączyć urządzenie do klem akumulatora, które łączy się z telefonem poprzez bluetootha i pokazuje aktualne napięcie w różnych stanach jazdy bądź uśpienia auta. Te "inteligentne" systemy ładowania w aucie to jakiś dramat. Mój akumulator w touranie z 2017 padł po 4 latach od nowości, ponieważ był permanentnie niedoładowany, jak zacząłem monitorować napięcie to w czasie jazdy było ok 12,3V dopiero jak hamowałem silnikiem to napięcie wskakiwało na 14,9V (rekuperacja)
W końcu wyłączyłem ten system VCDSem (odznaczyłem BIT1 w CAN) i teraz niezależnie od stanu/stylu jazdy mam cały czas ~14,2 V na zaciskach akumulatora