logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przerywacz kierunkowskazów US - Przerywacz do kierunkowskazów z wykorzystaniem j

Karin93 05 Sie 2021 10:11 513 6
REKLAMA
  • #1 19549943
    Karin93
    Poziom 10  
    Witam,
    mam nietypowy problem, ponieważ od pewnego czasu do mojego zabytkowego samochodu poszukuje przerywacza kierunkowskazów który pozwoli na wykorzystanie żarówki stopu do pełnienia funkcji zarówno stopu jak i kierunkowskazu. Czy ktoś spotkał się z takim przerywaczem? Znalazłem również dość prymitywny schemat https://i.gifer.com/E9uU.mp4, ale nie mogę znaleźć przełącznika o takiej konfiguracji styków jak na animacji. Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim przełącznikiem?
    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 19549999
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    A patrzyłeś po schematach jak to było rozwiązane w starych amerykańcach?
  • REKLAMA
  • #3 19550008
    Karin93
    Poziom 10  
    Dziarski Hank napisał:
    A patrzyłeś po schematach jak to było rozwiązane w starych amerykańcach?

    Samochód do którego chcę zastosować to rozwiązanie nie miał w ogóle kierunkowskazów, chcę to zrobić dla poprawy bezpieczeństwa podczas jazdy a dodatkowo zrobić to bez konieczności zmiany lamp tylnych. Podsunąłeś mi dobry pomysł, poszukam schematów innych samochód, może uda trafić na coś pomocnego.
  • #4 19550023
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Generalnie większość (o ile nie wszystkie) amerykańców z lat 60-80 stosowała to rozwiązanie - jedna duża lampa do pozycji, stopu i kierunku. Prosta robota rzucić okiem na schemat i zastosować albo kupić gotowe rozwiązanie. Podsunąłbym Ci gotowca bo lubię nową wiedzę, ale obowiązki wzywają...
  • REKLAMA
  • #5 19550027
    elektryku5
    Poziom 39  
    2 diody prostownicze, przekaźnik DPDT, kondensator do podtrzymania, jedna dioda na lewą stronę włącznika, druga na prawą, wspólny punkt do cewki przekaźnika, w ten sposób będzie dało się rozpoznać że któryś z kierunkowskazów jest załączony i przełączyć zasilanie lampy, jedynie ciekawym zadaniem może okazać się (doświadczalne) dobranie kondensatora podtrzymującego styki przez odpowiedni czas.
  • REKLAMA
  • #6 19550057
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Cały dowcip polega na odpowiednim wyłączniku kierunkowskazów, jest on dosyć rozbudowany.
    Kiedy przełącznik jest w pozycji neutralnej to zwiera TYLNE lampy z kabelkiem od przełącznika STOP.
    Kiedy jest włączony kierunek to rozwiera JEDNĄ lampę od linii stop i zwiera ja do przedniego kierunkowskazu jednocześnie zwierając do linii z przerywacza.
    Jako ciekawostka - samochód UAZ w pierwszych wersjach był wyposażony w coś takiego:

    Przerywacz kierunkowskazów US - Przerywacz do kierunkowskazów z wykorzystaniem j

    Przerywacz kierunkowskazów US - Przerywacz do kierunkowskazów z wykorzystaniem j

    Tutaj wyłącznik z jakiegoś amerykańca nieco lepiej rozrysowany, ale zasada ta sama:
    Przerywacz kierunkowskazów US - Przerywacz do kierunkowskazów z wykorzystaniem j
  • #7 19550070
    Karin93
    Poziom 10  
    Dzięki Panowie za pomoc. Na pewno na podstawie Waszych sugestii uda mi się coś zrobić.
REKLAMA