logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Volkswagen Passat B5 Kombi - Problemy z sygnałem radiowym

Sniper89 06 Sie 2021 14:31 1512 8
REKLAMA
  • #1 19552086
    Sniper89
    Poziom 9  
    Dzień dobry. Opiszę tutaj swój problem i proszę o wyrozumiałość i w miarę możliwości podpowiedź czy i jak go rozwiązać.
    Na wstępie dodam, że mam podstawowe pojęcie o elektryce (i tylko podstawowe tzn. wiem jak wygląda rezystor, tranzystor, cewka :P) ale do rzeczy.

    Posiadam VW Passat B5 Kombi 1999r. Miał oryginalne radio, które sygnał ściągało bardzo dobrze niestety na głośnikach już efektu nie było. Postanowiłem je zmienić na Pioneer DEH-1800USB, tutaj na jakości dźwięku (fabrycznie zamontowane głośniki) jest dużo lepiej ale niestety pogorszyła się jakość odbioru stacji, bo długich lekturach w internecie i rozmowie ze "specjalistami" ze sklepu elektronicznego zakupiłem wzmacniacz antenowy (tutaj niestety parametrów nie jestem w stanie podać, jedynie to, że jest to na pewno wzmacniacz, a nie separator do czego dotrę za moment). Wzmacniacz poprawił sygnał jednak nadal szału nie robił, postanowiłem przyjrzeć się antenie, okazało się, że ten model miał antenę FM/GSM/GPS do którego docierają kabelki koncentryczne oraz +12V wraz ze wzmacniaczem/splitterem (nie wiem jak to nazwać gdyż wszędzie twierdzą, że antena ma wzmacniacz w stopce więc może będę tą "puszkę" nazywał splitterem), który znajdował się między podsufitką, a dachem pojazdu. Nie zastanawiając się długo (i tutaj zapewne błąd amatora) odłączyłem ten splitter i spiąłem antenę (kabel od FM) za pomocą złączki z resztą kabla, który idzie do radioodbiornika. Znaczących zmian nie uraczyłem, jednak później doczytałem, że wymieniając radioodbiornik już na początku i niestosując separatora mogłem uszkodzić wejście antenowe radioodbiornika.

    Teraz moje pytania brzmią (przy założeniu oczywiście, że radioodbiornik jest sprawny):
    1. Czy jak wymienię tą antenę na uniwersalną przeciągając kabel do radioodbiornika to również będzie mi potrzebny dodatkowy wzmacniacz antenowy?
    2. Czy obecna antena (oryginalna), która ma odłączony wzmacniacz (w stopce), a podłączony "zewnętrzny" wzmacniacz antenowy za radioodbiornikiem ma szansę na to aby działać prawidłowo, czy takie rozwiązanie generuje jakieś zakłócenia (bardziej pytam tutaj o to, czy ta elektronika w stopce będąc odłączona nie powoduje zakłóceń).
    3. Czy warto jest kupić dodatkową "wewnętrzną" antenę pod szybę i po prostu poprowadzić kabel do radioodbiornika bez kombinowania z podsufitką?
    4. Jeżeli nawet uda mi się podłączyć wszystko do stanu pierwotnego (z taką różnicą, że jeszcze w tym stanie bedę musiał podłączyć właśnie wcześniej wspomniany separator), jak mogę sprawdzić czy ten splitter nad podsufitką jest sprawny?

    Wiem, że najsolidniej będzie chyba pójść krokiem nr 1 i wymienić cały kabel wraz z anteną na antenę uniwersalną doprowadzając kabel do radioodbiornika, tylko dręczy mnie pytanie czy ten wzmacniacz wtedy będzie konieczny? Mogę też wykorzystać ten oryginalny splitter jednak jak na amatora przystało w ferworze walki wywaliłem kabel +12V który był do niego doprowadzony więc aby w ogóle sprawdzić czy ten splitter działa musiałbym doprowadzić +12V co wiąże się ze ściąganiem bocznej tapicerki gdyż z tego co pamiętam uciąłem go dosyć daleko :P

    Będę wdzięczny za podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 19552114
    Ireneo
    Poziom 42  
    Sprawdź czy kabel drożny a z anteny usuń elektronikę.Tak aby było jak stare anteny.Przewód i maszt.
  • #3 19552155
    ciuqu
    Poziom 38  
    W VW na wzmacniacz antenowy 12V było podawane kablem koncentrycznym, oryginalne radia dawały 12V na wejściu antenowym, potrzebujesz tzw. separatora który puści 12V kablem sygnałowym do wzmacniacza w stopce. Jednak w np. w "po taksowkach" było takie dziwne ustrojstwo które nazwałeś splitterem. Musisz odnaleźć kabel który idzie do radia, podpiąć go do anteny FM bezpośrednio, i zastosować ów separator, lub zmienić antenę na taką z osobnym kablem 12V i j/w plus podpiąć mu 12V które niepotrzebnie uciąłeś a było by bardzo użyteczne gdyż wspomniane separatory czasem są kiepskiej jakości i też pogarszają odbiór i grzeją się niemiłosiernie.
  • REKLAMA
  • #4 19552166
    Sniper89
    Poziom 9  
    Właśnie ten co mam o dziwo się nie grzeje, ale jeżeli trzeba to wyeliminuję ten co podpiąłem za radioodbiornikiem na rzecz tego w podsufitce, jakoś te +12V spróbuję "odzyskać". Szczerze mówiąc nie wiem czy ten "splitter" działa. U mnie antena ma złacze RAKU-II z tego co kojarzę, a od "splittera" do radioodbiornika jest kabel RAST-II wkręcane żeńskie (przy "splitterze) do DIN (przy radioodbiorniku), tam albo to utnę i zlutuję albo muszę zamontować jakąś przejściówkę najpierw oczywiście sprawdzając czy cały ten kabel jest drożny. Bo już mi chodzi po głowie pomysł aby z tą anteną dać sobie spokój i zamontować taką pod szybę, podobno działają dobrze tyle, że szyba będzie oklejona :P
  • #5 19552170
    ciuqu
    Poziom 38  
    Pytanie czy kupiłeś separator czy wzmacniacz antenowy? Rozumiem że taki walec metalowy który podpinasz do radia anteny i remote z radia.
    Sprawdź czy daje 12V tam gdzie podłączasz antenę.

    PS. Jakiego koloru jest Passat?
  • #6 19552190
    Sniper89
    Poziom 9  
    Właśnie na pewno kupiłem wzmacniacz, nie separator (plastikowe, kwadratowe pudełko). Passat szary/srebrny... a to ma jakieś znaczenie? ;)
  • REKLAMA
  • #7 19552274
    ciuqu
    Poziom 38  
    Sniper89 napisał:
    Passat szary/srebrny... a to ma jakieś znaczenie? ;)


    Może nie wielkie, taksówki były kremowe lub oklejone kremową folią, w nich występowała ta puszka, a antena ze wzmacniaczem była zastąpiona zwykłą anteną bez elektroniki. W połączeniu z tą puszką działała jako antena FM i antena do radiotelefonu.

    Pod warunkiem że rozmawiamy o tej samej metalowej puszce Volkswagen Passat B5 Kombi - Problemy z sygnałem radiowym

    Ewentualnie Volkswagen Passat B5 Kombi - Problemy z sygnałem radiowym
  • #8 19552671
    Sniper89
    Poziom 9  
    To ta pierwsza, ale... Obecnie stan jest taki, że pozbyłem się i tej puszki no i rozwaliłem antenę tak z ciekawości. Dotarłem do tego, że w stopce anteny była alaktronika. Kabel między anteną a radioodbiornikiem sprawdzony, jest ok. I teraz tak, jutro jadę zakupić zwykłą antenę na dach. Skrócę kabelek z zarobioną końcówką DIN i nad podsufitką wytnę ten wtyk RAKU-II i zarobię DIN. Po tym wepnę wzmacniacz antenowy między kabel, a antenę, +12V już "odzyskałem" i czeka na podłączenie, wyprowadzone z zapłonu. Zdam raport po operacjach 😉

    Dodano 2021-08-08 17:17
    Wykonałem! Zamontowałem uniwersalną antenę, przerobiłem wtyczki (od strony kabla do radioodbiornika wyciąłem RAKU-II i zalutowałem gniazdo DIN), skróciłem kabel od strony anteny i zarobiłem wtyk DIN, pomiędzy wstawiłem wzmacniacz i podłączyłem +12V z zapłonu (wszystko zarobione odizolowanymi końcówkami). Obecnie radio gra tak jak przed zmianami czyli sygnał łapie dosyć silny jednak wraz z sygnałem łapie też szumy (czytałem coś o tym, jest to kwestia tego, że wzmacniacz wzmacnia dosłownie wszystko - sygnał i zakłócenia z nim związane) czyli można powiedzieć jest tak, jak przed moimi operacjami, ale zastanawia mnie jeszcze czy gniazdo (elektronika) w radioodbiorniku nie została uszkodzona poprzez moje niewłaściwe podłączenie już na początku kiedy wymieniałem radioodbiornik z oryginalnego na pioneer'a, zostaje mi jeszcze sprawdzić teraz na innym jakimś radioodbiorniku jaki będzie rezultat... aha kabel między anteną - wzmacniaczem, a radioodbiornikiem jest drożny, bez zwarć (sprawdzałem co prawda miernikiem, ale próbowałem nim trochę potrząsać przy "mierzeniu" i nie było ani przerwań ani zwarcia między masą, a środkiem przewodu).
  • REKLAMA
  • #9 19565351
    Sniper89
    Poziom 9  
    Problem nie został rozwiązany, prawdopodobnie te modele samochodów tak mają. Kabel sprawny, antena sprawna, a radioodbiornik łapie tylko "silne" stacje.
REKLAMA