logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Fabia 1.4 TDI AMF 2008 - Diagnoza wysokiego prądu spoczynkowego, bezpiecznik 43

bogres 09 Sie 2021 20:39 501 3
REKLAMA
  • #1 19557017
    bogres
    Poziom 10  
    Witajcie, może ktoś miał podobne objawy w samochodzie i potrafi podpowiedzieć, gdzie szukać problemu.
    Fabia 1, 1.4 TDI AMF 2008
    Temat: wysoki prąd spoczynkowy - po "uśnięciu" ok 140 mA (radio odcięte, alarm Langeford nieodcięty ale nieaktywny)
    testowałem wyciąganie bezpieczników - po wyjęciu bezpiecznika 43 - spadek do ok 70 mA (to by już chyba mogło pozostać ?)
    ten bezpiecznik opisano jako "sterownik centralny", przy jego wkładaniu słychać załączenie styków przekaźnika(chyba rzeczywiście w sterowniku umieszczonym za skrzynką bezpieczników), ale dlaczego to szarpie tyle prądu? czy możecie podpowiedzieć jakiś sposób na diagnozę?
    po wyjęciu bezpiecznika 43 gaśnie mi lampka ładowania i nie działa opuszczanie/podnoszenie PP szyby, natomiast mogę normalnie uruchomić silnik - czy to jest ok?

    Dodatkowo "dziwne" (moim zdaniem) okoliczności elektryczne:
    - prąd spoczynkowy czasami bywał większy (ok. 230mA) i spadał do 140mA po silnym uderzeniu w tapicerkę LP drzwi; po zdjęciu tapicerki nie osiąga takich wartości
    - wariowały przełączniki podnoszenia szyb w LP drzwiach; np. uniesienie przełącznika LP szyby do końca powodowało jej opuszczanie a uniesienie do połowy - podnoszenie; po zdjęciu tapicerki, rozbiórce i złożeniu przełączników wszystko wróciło do normy.

    To wszystko trochę mi pachnie jakimiś problemami z gnijącą wiązką (ale objawy zupełnie inne niż w słynnej wiązce :) ), może załamaniem. na zawiasie drzwi, niekontaktującym punktem masowym albo niestabilnym przebiciem miedzy przewodami.

    Dajcie znać, jeśli macie jakąś koncepcję dalszej diagnozy lub pomysł na przyczyny.
    Dzięki!
  • REKLAMA
  • #2 19557298
    kamyczek
    Poziom 38  
    Moduły drzwiowe , radio , ładowarka do komórki w zapalniczce , uszkodzony licznik , światełko w bagażniku , regulator napięcia w alternatorze . Takie mi się trafiły co tobie nie wiem . Szukaj odpinaj i wyciągaj wnioski ...
  • REKLAMA
  • #3 19557394
    Alithebest
    Poziom 10  
    a nie był zalany ten przelacznik? moze otwieranie drzwi w deszczu?
  • #4 19558074
    bogres
    Poziom 10  
    kamyczek napisał:
    Moduły drzwiowe , radio , ładowarka do komórki w zapalniczce , uszkodzony licznik , światełko w bagażniku , regulator napięcia w alternatorze . Takie mi się trafiły co tobie nie wiem . Szukaj odpinaj i wyciągaj wnioski ...


    Niedawno wymieniałem regulator napięcia - dzięki, sprawdzę! Podobnie moduły drzwiowe. Licznik chyba nie, bo po wyjęciu bezpiecznika od niego jest mała różnica. Pozostałe propozycje już wykluczyłem :)
    Gdzieś sie doczytałem, że prąd spoczynkowy powinien oscylować wokół 30mA - czy może potwierdziłeś to w praktyce?

    Dzięki za odpowiedź!! :)

    Dodano po 3 [minuty]:

    Alithebest napisał:
    a nie był zalany ten przelacznik? moze otwieranie drzwi w deszczu?

    Cześć.
    Raczej nie - rozbierałem zaraz po stwierdzeniu anomalii i był suchy wewnątrz.
    Dzięki!
REKLAMA