Witam.
Mam kilka problemów z 307CC, a mianowicie:
Problem z elektyką:
Przestało mi działać centralne opuszczanie szyb to między fotelami oraz blokowanie tylnich szyb. Czy to się jakoś programuje? Przełączniki niby ok przejścia są.
Wentylator chłodnicy: 1 bieg funkcjonuje tylko z klimatyzają, z poziomu diagbox mogę uruchomić obydwa biegi. Rezystor podmieniałem, czujnik sprawdzony, termostat wymieniony na ten bez czujnika czy to ma jakiś wpływ na pracę wentylatora?
Dodatkowo mam jeszcze problemy z silnikiem też widać że już jakaś ingerencja w elektronikę była ( część izolacji zdjęta z przewodów przy bezpiecznikach pod maską, i jakieś 3 dziwne mostki(łączenia przewodów czerwone kropki na zdjęciu) Wyskakuję błąd ESP, wypadanie zapłonów nie sugerować się opisem błędu bo to się ciągle zmienia , i dziwne głośne klekotanie na zimnym przez 2-3 sekundy( az tym że nie zawsze), oraz lekkie podszarpywanie silnikiem, a czasami praca jakby na 3 gary ( po zgaszeniu i odpaleniu chodzi w miarę ok przez dłuższy czas) czy silniki RFJ też mają problemy z popychaczami? Mam trochę filmów i zdjęć z parametrami pracy z diagbox'a ze względu na wielkość danych umieściłem je w chmurze, może ktoś już to przerabiał i coś doradzi. W przyszłym tygodniu ustawiony jestem na wymianę rozrządu i diagnozę , do tego czasu może uda się coś ustalić to mechanikowi pójdzie szybciej.
Tu LINK: https://onedrive.live.com/?authkey=%21AKMCVuT...d=BE3CAA3410FC1016%21105&cid=BE3CAA3410FC1016
To co już sprawdziłem przez diagboxa i miernikiem, przy testowaniu elementów diagbox nie wywala żadnych błędów:
sondy ( co prawda obie pracują dość chaotycznie) na zdjęciu 1722 tak chyba powinien wyglądać wykres , zdjęcia 1667,1668,1673 obrazują pracę sond po wystąpieniu usterki( nierówna praca silnika), zdjęcie 1675 obrazuje ponowne uruchomienie silnika.
cewka + świece widać że nowe ( iskra i działanie sprawdziłem w diagbox)
przepustnica + kalibracja
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie
Mam kilka problemów z 307CC, a mianowicie:
Problem z elektyką:
Przestało mi działać centralne opuszczanie szyb to między fotelami oraz blokowanie tylnich szyb. Czy to się jakoś programuje? Przełączniki niby ok przejścia są.
Wentylator chłodnicy: 1 bieg funkcjonuje tylko z klimatyzają, z poziomu diagbox mogę uruchomić obydwa biegi. Rezystor podmieniałem, czujnik sprawdzony, termostat wymieniony na ten bez czujnika czy to ma jakiś wpływ na pracę wentylatora?
Dodatkowo mam jeszcze problemy z silnikiem też widać że już jakaś ingerencja w elektronikę była ( część izolacji zdjęta z przewodów przy bezpiecznikach pod maską, i jakieś 3 dziwne mostki(łączenia przewodów czerwone kropki na zdjęciu) Wyskakuję błąd ESP, wypadanie zapłonów nie sugerować się opisem błędu bo to się ciągle zmienia , i dziwne głośne klekotanie na zimnym przez 2-3 sekundy( az tym że nie zawsze), oraz lekkie podszarpywanie silnikiem, a czasami praca jakby na 3 gary ( po zgaszeniu i odpaleniu chodzi w miarę ok przez dłuższy czas) czy silniki RFJ też mają problemy z popychaczami? Mam trochę filmów i zdjęć z parametrami pracy z diagbox'a ze względu na wielkość danych umieściłem je w chmurze, może ktoś już to przerabiał i coś doradzi. W przyszłym tygodniu ustawiony jestem na wymianę rozrządu i diagnozę , do tego czasu może uda się coś ustalić to mechanikowi pójdzie szybciej.
Tu LINK: https://onedrive.live.com/?authkey=%21AKMCVuT...d=BE3CAA3410FC1016%21105&cid=BE3CAA3410FC1016
To co już sprawdziłem przez diagboxa i miernikiem, przy testowaniu elementów diagbox nie wywala żadnych błędów:
sondy ( co prawda obie pracują dość chaotycznie) na zdjęciu 1722 tak chyba powinien wyglądać wykres , zdjęcia 1667,1668,1673 obrazują pracę sond po wystąpieniu usterki( nierówna praca silnika), zdjęcie 1675 obrazuje ponowne uruchomienie silnika.
cewka + świece widać że nowe ( iskra i działanie sprawdziłem w diagbox)
przepustnica + kalibracja
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie