logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Sharan I 2010 - Kierownica wielofunkcyjna - nie działa tempomat z kierownicy

pete.c 23 Sie 2021 16:41 1059 13
REKLAMA
  • #1 19576578
    pete.c
    Poziom 12  
    Zainstalowałem kierownicę wielofunkcyjną, dłuższy czas więc pojeździłem i są oberwacje. Radyjko reaguje na klawisze (mam konwerter do chińskiego kombajnu łapiący sygnał z CAN), natomiast nie działają klawisze tempomatu na kierownicy (przynajmniej tak jak powinny). W VCDS widać żę reagują (jako memory i coś tam jeszcze) w sterowniku kierownicy, konkretnie w blokach pomiarowych, ale jako tempomat dziala tylko manetka (bloki pomiarowe są w sterowniku silnika, i reagują tylko na manetkę).
    Zakładałem kostkę 452 dla kierownicy wielofunkcyjnej, i do tego pajęczynka zgodnie ze schematami z forów.
    W czym może tkwić problem?


    edit: Poprawka - kostka to 451
  • REKLAMA
  • #2 19576945
    sigwa18
    Poziom 43  
    Tempomat trzeba aktywować w ECU.
  • REKLAMA
  • #8 19577536
    Spacewalker
    Poziom 33  
    jak zakodujesz tak by działo z kierownicy CCS, to musisz wywalić manetkę z CCS bo będzie widział ze jest żle zakodowany
  • REKLAMA
  • #9 19577545
    pete.c
    Poziom 12  
    Hello, sugerujesz że nie będą działać razem? Ale ludzie tak chyba mają.
    Manetką sterował chyba do tej pory centralny sterownik, a ja dołożyłem 'komputer kierownicy'. Była do tego pajęczynka która połączyła oba systemy (ciągnięte przewody od manetki do kostki 451).
    Ale i tak nie bardzo wiem co masz na myśli mówiąc jak wkodować kierownicę do CCS, a 'wykodować' manetkę....
  • REKLAMA
  • #10 19577547
    Spacewalker
    Poziom 33  
    pete.c napisał:
    Hello, sugerujesz że nie będą działać razem? Ale ludzie tak chyba mają.
    Manetką sterował chyba do tej pory centralny sterownik, a ja dołożyłem 'komputer kierownicy'. Była do tego pajęczynka która połączyła oba systemy (ciągnięte przewody od manetki do kostki 451).
    Ale i tak nie bardzo wiem co masz na myśli mówiąc jak wkodować kierownicę do CCS, a 'wykodować' manetkę....

    hehe ... daj pasażerowi na kablach manetkę i będzie cię bawić (kierowca na +20km/h) a pasażer na -20km/h i tak w koło
    widziałeś gdzieś takie rozwiązanie ?
  • #11 19577556
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Spacewalker napisał:
    daj pasażerowi na kablach manetkę i będzie cię bawić (kierowca na +20km/h) a pasażer na -20km/h i tak w koło
    widziałeś gdzieś takie rozwiązanie ?

    To manetka jest po stronie pasażera ? Ja pofantazjuję dalej, daj po manetce dzieciom na tylnych siedzeniach, to dopiero zabawa.
  • #12 19577557
    pete.c
    Poziom 12  
    Nie widziałem żeby miał pasażer :) manetka jest na miejscu więc chyba by mi to nie groziło :).
    Miałem na myśli że systemy uważałem za połączone, zrobione wg instrukcji z dedykowanego forum.
    Ale piszą chłopaki że obydwa nie będą działać.
    W takim razie 'trudno', jak się przełączyć na kierownicę? Czy też wyłączyć manetkę w ECU, bo tam nic nie widzę... Kodowanie nie ma helpa niestety.

    Dodano po 2 [godziny] 3 [minuty]:

    natrafiłem na coś takiego :
    Silnik
    Logowanie
    wpisujemy
    11463 - gdy chcemy aktywować tempomat
    16167 - gdy chcemy deaktywować tempomat
    Zaakceptuj

    u mnie jest 16401.
    dysponuje ktoś opisem kodów do sterownika silnika, bo nie wiem czemu u mnie nie działa?

    Dodano po 1 [godziny] 43 [minuty]:

    chyba źle się za to zabieram, w to co pokazałem na górze to było central electronics, a miał być engine, więc wygląda to tak...

    ta 8ka na ten przykład w bloku pomiarowym to jest tempomat manetką do góry. Nie mogę wejść w login (nie znam). Cóż mogę tu uczynić?
  • #14 19581018
    pete.c
    Poziom 12  
    Dobra, to jeszcze info z VAGa które mam:

    Address 16: Steering wheel Labels: 1J0-907-487-A.lbl
    Part No: 1J0 907 487 C
    Component: Lenkradelektronik 0006
    Coding: 00118
    Shop #: WSC 00020
    VCID: 31682D58FB295BC956-5178

    1 Fault Found:
    01336 - Company Data Bus for Comfort System
    80-00 - Single-Wire Operation


    Przyciski tempomatu kierownicy + i - zgłaszają się jako memory UP i DOWN, tak samo jak klawisze SEEK - w VCDSie oczywiście. Czy tak powinny być odczytywane? Kod 000118 widoczny wyżej to CCS z komputerem, po CAN

Podsumowanie tematu

Użytkownik zainstalował kierownicę wielofunkcyjną w VW Sharan I z 2010 roku, jednak napotkał problem z działaniem tempomatu z przycisków na kierownicy. Tempomat działa z manetki, ale nie reaguje na przyciski kierownicy, mimo że w VCDS są widoczne sygnały z tych przycisków. Użytkownik próbował różnych ustawień w ECU, w tym kodowania sterownika kierownicy, ale nie uzyskał poprawnych rezultatów. Inni uczestnicy dyskusji sugerują, że manetka i przyciski kierownicy mogą nie współistnieć, a także podają różne kody do aktywacji i dezaktywacji tempomatu. Użytkownik poszukuje dalszych wskazówek dotyczących kodowania oraz możliwości wyłączenia manetki w ECU.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA