logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen - Sprawdzanie sprawności ładunków pirotechnicznych po kolizji

mczapski 24 Sie 2021 22:11 396 5
REKLAMA
  • #1 19578819
    mczapski
    Poziom 40  
    Otóż zdarzyło mi się doprowadzić do kolizji kiedy uruchomione zostały: kurtyna lewa, poduszka fotela kierowcy i pas przedni prawy). Oczywiście permanentna informacja o awarii. Nabyłem uszkodzone elementy z grupy używanych sprawnych. Części wizualnie bez cech uszkodzeń/zadziałania. Tak dla ciekawości sprawdzałem w stanie niezamontowanym oporność na przyłączu i wyszło mi " 0 ". No cóż, pewno coś z miernikiem bowiem spodziewałem się kilku Ohmów. Kiedy już pomontowałem tknęło mnie aby sprawdzić jak jest w elementach uszkodzonych. I o dziwo znów wychodzi " 0 ". O co chodzi skoro części ewidentnie uszkodzone/zadziałały? Jaki jest sposób na zbadanie czy nabój jest sprawny? Jeszcze nie wymieniłem sterownika SRS więc błąd nadal funkcjonuje i nie mam wyobrażenia o sprawności systemu.
  • REKLAMA
  • #2 19578851
    Pfemek
    Poziom 24  
    Poczytaj trochę o zabezpieczeniu pirotechniki airbagów przed ładunkami elektrostatycznymi. Wszystko się wyjaśni...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 19579146
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Zajrzałem za ciebie w dziurę gniazdka elementu SRS.
    Citroen - Sprawdzanie sprawności ładunków pirotechnicznych po kolizji
    Kliknij na obrazek i też zajrzyj. Widzisz tą blaszkę w dolnej części gniazda? Tą, która zwiera styki ze sobą. To jest powód, dlaczego masz zero omów. Jak do dziury przyjdzie wtyczka, to podniesie tą blaszkę i odczyt będzie prawidłowy. To jest zabezpieczenie żeby airbag nie wybuchnął od jakichś dziwnych prądów błądzących - np. wskutek manipulowania przy gniazdku przez osoby nieuprawnione. Producent informuje, że nawet użycie nieodpowiedniego multimetru może wywołać eksplozję - a po garażach poniewiera się jeszcze sporo mierników wskazówkowych starego typu które w czasie pomiaru oporności generują na kabelkach pomiarowych spore napięcie.
  • REKLAMA
  • #4 19579158
    mczapski
    Poziom 40  
    Poczytam chociaż na obecną chwilę nie wiem gdzie. Jednak jestem ciekaw, czy istnieje prosta metoda na sprawdzenie sprawności ładunków.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 19579242
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Prosta to odczyt parametrów rzeczywistych w sterowniku
  • #6 20045130
    mczapski
    Poziom 40  
    Tak jak w sugestiach i poradach. Przećwiczona wymiana gniazd przyłączeniowych, kontrola ładunku, czyszczenie sterownika SRS. Generalnie wszystko działa. Piszę jako rozwiązanie więc chyba kończę temat.
REKLAMA