logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi

uryga1 25 Sie 2021 22:22 3243 11
REKLAMA
  • #1 19580399
    uryga1
    Poziom 4  
    Witam, posiadam hulajnogę 48V 1000W i została wymieniona manetka i posiada 7 kabli, a wtyczki są 2. Jedna kostka 6 kabli a druga 2. Jak to podłączyć? Manetka posiada przycisk turbo który działa, wskaźnik akumulatora nie działa i manetka też nie działa. Proszę o pomoc
    Problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi Problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi Problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi
  • REKLAMA
  • #2 19581362
    slawko_k
    Poziom 35  
    Manetki mają 3 kabe: +, - oraz sygnał.
    I to musisz podłączyć żeby jeździło.
    Kupiłeś manetkę z 7 kablami a jaka była wcześniej? Dlaczego ją zmieniałeś?
    Zdjęcia które wstawiłeś nic nie pokazują.
    Znajdz może w okolicy kogoś kto się na tym zna i to ogarnie
  • #3 19582086
    uryga1
    Poziom 4  
    Posiadam taka jest tam więcej kabelków bo jest czujnik naładowania baterii i przycisk turbo który działa, ale strach jeździć :D oznaczenie tych pinów można znaleźć w Google, ale nie wiem jak to się ma do kostki ze sterownika tym bardziej że tak jakby brakuje jednego kabelka.


    Problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi
  • REKLAMA
  • #4 19583071
    slawko_k
    Poziom 35  
    No to poszukaj dokumentacji do sterownika żeby tą kostkę rozpracować lub metoda prób i błędów dojść który kabel do czego.
  • #5 19587989
    uryga1
    Poziom 4  
    Problem w tym że nie mam dokumentacji i w internecie też ciężko znaleźć. Potrzebuję schemat z oznaczeniem kolorów tego sterownika metoda prób i błędów próbowałem, ale niestety działał tylko przycisk turbo.
  • #6 19588766
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Manetka to jest nic innego jak potencjometr
    Więc masz Plus , Minus i ADC
    zasilanie tego jest 5V , i na sygnale do "gazu" zmienia się napięcie od 0...... do 5V
    W tej co masz , to masz jeszcze jakieś przełączniki itp .
    miernik do łapy i mierzysz przejścia , byc może mają wspólną mase, ale raczej nie
  • #7 19589043
    uryga1
    Poziom 4  
    Tak w tej co mam jest jeszcze przycisk turbo i poziom baterii. Co mi z tego jak ja nie wiem pod które piny mam w sterowniku podłączyć?
  • REKLAMA
  • #8 19589526
    slawko_k
    Poziom 35  
    Masz coś, nie powiesz co, nie pokażesz, nic nie napiszesz o pomiarach.
    Piszesz tylko manetka.
    Manetka to 3 przewody + , - i sygnał.
    Musisz to podłączyć aby działało. Jak zadziała będziesz podłączał pozostałe ficzery.

    Skoro ty nie wiesz gdzie ją podłączyć a sam odpinałeś starą to skąd my mamy to wiedzieć????????
    Każdy sterownik jest inny.

    Rozbierz starą albo co i zobacz które to kable. To prosta czynność.
    A może napraw starą. Większość manetek to prosty analogowy hallotron, w którym nie ma się co zepsuć, najszybciej jakiś przewód się odłączył, przetarł, złamał od kręcenia kierownicą.

    Jak ci się w aucie silnik zepsuje to trzeba znaleźć usterkę i ją naprawić a nie kupić nowy silnik od innego auta i próbować przeszczep robić.
    Tak czy nie?????
  • REKLAMA
  • #9 19589642
    uryga1
    Poziom 4  
    Nie filozofuj Kolego, a bo nie pomagasz... model manetki i sterownika jest na zdjęciach myślałem że ktoś to zna lub rozszyfruje. Skąd Ty wiesz że ja to rozbierałem? Taka kupiłem po wypadku z uszkodzona manetka której nie ma. Tak czy nie?
  • #10 19590009
    slawko_k
    Poziom 35  
    Aha to teraz to moja wina że nie wpadłem na to że kupiłeś bez manetki.

    Powodzenia filozofie z naprawą
  • #11 19590945
    kkknc
    Poziom 43  
    Tak jak koledzy napisali wyżej manetka to trzy przewody. Nie ma manetki, ale jest wiązka. I z wiązki bierzesz mierniki i sobie mierzysz żeby wiedziec gdzie są potrzebne ci przewody i na tej podstawie podłączasz.
  • #12 19658314
    Pontikos
    Poziom 38  
    Kolego Szanowny, zapytałem wróżki Cycelii i ona mówi że na czerwony dajesz +5V, na czarny masę (GND), na zielonym masz wyjście sygnału manetki (0.9-4.2V). Niebieski- zwarciowe, żółty - napięcie VCC. Wystarczy zerknąć na Aliexpres ;-)
    Wyprowadzenia kostki z kontrolera musisz pomierzyć jak koledzy napisali - szukać takich wartości jak wyżej. Modeli kontrolerów jest miliard, każdy Chińczyk ma swoj standard, trzeba mierzyć.

Podsumowanie tematu

Użytkownik ma problem z podłączeniem nowej manetki do sterownika hulajnogi 48V 1000W. Manetka posiada 7 kabli, w tym przycisk turbo i czujnik naładowania baterii, ale nie działa poprawnie. Użytkownik nie ma dokumentacji do sterownika, co utrudnia identyfikację odpowiednich pinów do podłączenia. W odpowiedziach sugerowane jest, aby zmierzyć napięcia na kablach oraz poszukać dokumentacji lub schematów, ponieważ każdy sterownik może mieć inny układ. Wskazówki dotyczące podłączenia obejmują zasilanie 5V, masę oraz sygnał manetki, a także pomiar przewodów w wiązce.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA