logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 Sw 2002 hdi: Nieodpalanie poniżej +10C mimo wymiany czujnika płynu chłodniczego

damian katowice 26 Sie 2021 17:25 2460 64
REKLAMA
  • #1 19581490
    damian katowice
    Poziom 9  
    Dzień dobry, czy ktoś z kolegów może pomóc? problem polega na tym iż samochód odpala poprawnie powyżej +15c jeżeli spadnie temperatura powietrza poniżej +10c samochodu nie można odpalić, wymieniłem czujnik płynu chłodniczego ale ta sama sytuacja. Zrobiłem mały test, założyłem czujnik płynu luzem, jak podgrzeje go do wartości powyżej +15c samochód odpala bez problemu zaś jak schłodzę go do poniżej +8 samochód nie odpala, ma ktoś z kolegów jakiś pomysł?
  • REKLAMA
  • #2 19581493
    beryas
    Poziom 31  
    swiczki grzeja?
  • REKLAMA
  • #3 19581498
    damian katowice
    Poziom 9  
    Cześć, nie sprawdzałem jeszcze, a muszą grzać przy takiej temperaturze dieslu?
  • #4 19581505
    beryas
    Poziom 31  
    teoretycznie nie, ale moze byc roznie. Miales podpinany juz komputer w celu diagnostyki?
  • #5 19581507
    damian katowice
    Poziom 9  
    Tak miałem nic nie wyszło niepokojącego, wtryski na podobnym poziomie błędów brak.
  • REKLAMA
  • #6 19581522
    beryas
    Poziom 31  
    a cisnienie na listwie w trakcie rozruchu?
  • #7 19581530
    damian katowice
    Poziom 9  
    Nie pamiętam wartości ale było ok. dziwne jest to że jak komputer z czujnika dostanie temperaturę +15 i wyżej to pali od strzała.
  • #8 19581544
    beryas
    Poziom 31  
    to nie jest dziwne tylko bardzo dziwne, ogolnie pasuje autko diagnozowac w momencie kiedy nie pali
  • #9 19581551
    damian katowice
    Poziom 9  
    Sprawdzę tak jak piszesz czy jest grzanie świec, ogólnie to kontrolka mignie na sek.może i ma lekko pogrzać świece nie wiem jak ma być w tym modelu. Dam znać jutro bo dziś deszcz pada i nie dam rady tego sprawdzić dziękuję za zainteresowanie.
  • #10 19581557
    beryas
    Poziom 31  
    kontrolka nie informuje czy swiece grzeja czy nie tylko czy można juz zapalic silnik, swiece w niektorych autach moga grzac prawie do osiagniecia temperatury roboczej
  • #11 19581570
    damian katowice
    Poziom 9  
    Robiłem również test wczoraj rano było 9c auto nie odpaliło wyjąłem wtyczkę z czujnika kontrolka grzania dość długo się paliła ale samochód nie odpalił, odpalam go na plaku chyta od razu.
  • #12 19581573
    beryas
    Poziom 31  
    ktory silnik masz? moze wytryski leza?
  • #13 19581584
    damian katowice
    Poziom 9  
    2.0 hdi 79kW
  • #14 19581682
    beryas
    Poziom 31  
    bez komputora bd ciezko
  • #15 19582159
    damian katowice
    Poziom 9  
    Dzisiaj to samo 10c auto nie odpala, włączyłem w wtyczkę czujnik zewnetrzny podgrzałem zapalniczką auto startuje.

    Dodano po 3 [godziny] 31 [minuty]:

    Prąd do świec sprawdzony+przekaznik działa ,napięcie podaje,sprawdzane na wyłączonej wtyczce czujnika.
    Muszę koledze powiedzieć że świece dogrzewają dopiero od -3 w tym modelu więc można to wyeliminować .
  • #16 19583891
    damian katowice
    Poziom 9  
    Zwracam honor, dziś rano zrobiłem test +6c i do świec "idzie" napięcie, przekaźnik "cyka" na świecach jest prąd, czyżby same świece uszkodzone? Pomoże ktoś?
  • #17 19583983
    beryas
    Poziom 31  
    Sprawdz ile pradu bierze kazda ze swiec, miedzy 11-15A jest ok choc nie dam reki uciac ze swiece pomoga
  • #18 19620868
    damian katowice
    Poziom 9  
    Widzę że temat umarł,świece sprawdzone grzeją,dorażnie wstawiłem opornik równolegle do czujnika temperatury aby oszukać komputer(żeby widział wyższą temp.silnika) samochód zapala nawet przy +3c(wczoraj rano była taka temperatura) ale robi się problem ...jak będzie minusowa temperatura to auto nie włączy świec żarowych bo będzie widział cały czas plusową temperaturę więc i tak błędne koło ,nikt nie ma pomysłu co to może być??
  • #19 19621393
    castin
    Poziom 25  
    masz tam pompkę w baku? Jak nie, to powinieneś mieć gruchę przy filtrze. Z rana zanim odpalisz otwórz maskę i podpompuj dwa - trzy razy i wtedy spróbuj odpalić.
  • #20 19621627
    damian katowice
    Poziom 9  
    Cześć, mam pompkę w baku sprawna na 100%
  • REKLAMA
  • #21 19630884
    damian katowice
    Poziom 9  
    Zrobiłem jeszcze jeden test wyciagnołem wtyczkę z czujnika ciśnienia paliwa z listwy i auto odpala, czyżby pompa wc padła?
  • #22 19631052
    beryas
    Poziom 31  
    predzej regulator/czujnik
  • #23 19631073
    damian katowice
    Poziom 9  
    Też takie podejrzenia miałem chodzi o ten na pompie po prawej stronie? , a czujnik ciśnienia paliwa na listwie nie padł czasami?
  • #24 19631103
    beryas
    Poziom 31  
    komputer, sprawdz dlaczego seter nie zezwala na rozruch, sprawdz dokladnosc pomiaru cisnienia.
    mozesz wyjaz regulator przedmuchac i przemyc siteczko sprawdzic i wymienic oringi
  • #25 19631131
    damian katowice
    Poziom 9  
    Odkręcałem ten regulator z pompy ale tam nie ma siteczka jest tylko oring gumowy.
  • #26 19947529
    damian katowice
    Poziom 9  
    Dzień dobry, dalej męczę się z tym problemem dziś sprawdziłem manometrem pompkę wstępną baku ma 1.5bara czy to nie przypadkiem za mało? Dodam że jak włączylem zapłon pompkę słychać wytwarza 1.5bara po czym ciśnienie spada jakby szło na przelew, pytanie czy ciśnienie ma trzymać po napompowaniu? Czy jest może jakiś zawór zwrotny? Poproszę o pomoc.
  • #27 19949820
    damian katowice
    Poziom 9  
    Ciśnienie paliwa przy rozruchu 170-198 pomoże ktoś z kolegów?
  • Pomocny post
    #28 19950191
    beryas
    Poziom 31  
    wg mnie za male cisnienie, normalne oscyluje kolo 300 bar.
    zapodaj mu plaka na rozruchu i zbadaj cisnienei, jak zapali i bedzie chodzil dobrze i pompa wc bedzie generowala pelne cisnienie to masz problem przed pompa WC, jesli non sdtop bez plaka bedzie gasl to masz problem w pompie WC, ktora nie buduje cisnienia
  • #29 19950337
    damian katowice
    Poziom 9  
    Cześć, tak jak odpali komputer pokazuje prawie 300bar. i wszystko chodzi idealnie.

    Dodano po 1 [godziny] 39 [minuty]:

    Rozumiem że albo nieszczelny układ paliwowy? czy pompka wstępna co generuje 1.5bara nie za mało?
  • #30 19950809
    JohnNeo
    Poziom 11  
    Podbijam temat.
    Ciekawy przypadek z tą temperaturą i kwestią rozruchu auta.
    Opierając się na postach wyżej, napiszę że wiele silników (nie wiem jak jest akurat w tym przypadku) ma wtryski wyłączone jeśli komputer silnika nie odczyta odpowiedniej wartości cisnienia paliwa z pompy WC. Teoretycznie może być tak że pompa WC już nie wyrabia, ale przy temperaturze powyżej 15stopni (pisał o tym autor) wartości osiągane przez pompę mieszczą się jeszcze w tych przypisanych w sterowniku, ale poniżej 15stopni już się nie. Tak czy inaczej, zamierzone wartości ok 200 barów to mało.

    Pozdrawiam serdecznie

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy problemu z uruchamianiem Peugeota 307 SW 2002 HDI, który nie odpala poniżej +10°C, mimo wymiany czujnika płynu chłodniczego. Użytkownik zauważył, że samochód odpala bez problemu powyżej +15°C, a poniżej tej temperatury występują trudności. W trakcie rozmowy poruszono kwestie związane z grzaniem świec, ciśnieniem paliwa oraz diagnostyką komputerową. Użytkownik wymienił pompę wstępną w baku, co poprawiło sytuację, jednak nadal występują problemy przy niższych temperaturach. Wskazano na możliwość nieszczelności w układzie paliwowym oraz konieczność sprawdzenia ciśnienia paliwa, które powinno wynosić około 300 barów przy rozruchu. Ostatecznie, po usunięciu nieszczelności, samochód zaczął odpalać z pierwszego obrotu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA