logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda VII problem z elektryką - Brak Prądu i Brak przyczyny pobierania tego prąd

BTHWERK 28 Sie 2021 13:39 1269 12
REKLAMA
  • #1 19584326
    BTHWERK
    Poziom 4  
    Cześć , Mam problem ze swoją Hondą Civic .
    Coś rozładowuje mi akumulator. Rano brak prądu . Dzieje się tak co jakiś czas tj 2-3 dni nie ma 2tygodnie jest. Ostatnio było coraz częściej zmierzyłem akumulator napięcie przy rozruchu 11.8v bez zapłonu 11.4 wymiana akumulatora i 3 dni odpalał problem powrócił,  ładowanie na poziomie 14.5v multimetr nie pokazuje więcej niż 0.04a , podpięte i sprawdzone dobrze uwierzcie mi na słowo. Rok temu podobny problem i okazało się (bo 8 miesięcy był spokój) ze to dioda na alternatorze więc (regeneracja) 8 miesięcy git problem wrócił . Pytanko jak to wykluczyć czy potwierdzić?
    Co jeszcze zre prąd i nie pokazuje ?
    Czy ktoś miał podobny problem ?
    Biore wszystkie rady i mi trzeba niestety tłumaczyć jak krowie na rowie bo tu akurat jestem mocno tępy, a nie stać mnie w tej chwili żeby sobie całą instalację powymieniać.
    Podstawowe informacje
    Honda Civic VII 1.6 110km 5d Hatchback
    Aku wcześniejsze: Varta 45ah
    Aku teraźniejsze: powermax 45ah
    Pomocy pomocy i pomocy
  • REKLAMA
  • #2 19584464
    Prot
    Poziom 38  
    BTHWERK napisał:
    multimetr nie pokazuje więcej niż 0.04a

    To ma być pobór spoczynkowy prądu - te 40 mA :?: To przy założeniu radia działajacego na "standby", oraz działającego alarmu - całkiem możliwy pobór prądu :D
    Jeśli jednak po dwóch dniach takiego poboru prądu napięcie spada poniżej 12V - to prawdopodobnie akumulator nie jest doładowywany w czasie jazdy - tylko dalej rozładowywany. Wskazuje to moim zdaniem na awarię alternatora lub brak masy na alternatorze. W starszych samochodach korozja potrafi znacznie pogorszyć połączenia masowe i trzeba je oczyścić lub wymienić stosowaną tam plecionkę :idea: .
  • #3 19584510
    BTHWERK
    Poziom 4  
    Dokładnie tak jak mówisz z tymi 40mah , kupiłem voltomierz do zapalniczki sprawdze coś tym ?
  • REKLAMA
  • #4 19584632
    konrad.p73
    Poziom 13  
    BTHWERK napisał:
    Dokładnie tak jak mówisz z tymi 40mah , kupiłem voltomierz do zapalniczki sprawdze coś tym ?


    Symboliczne pomiary i owszem ale spodziewaj się sporego marginesu błędu...
  • #5 19584646
    BTHWERK
    Poziom 4  
    konrad.p73 napisał:
    BTHWERK napisał:
    Dokładnie tak jak mówisz z tymi 40mah , kupiłem voltomierz do zapalniczki sprawdze coś tym ?


    Symboliczne pomiary i owszem ale spodziewaj się sporego marginesu błędu...

    Zrobilem na tym testerze i nie ma ladowania na postoju od 11.4 skacze do 12.4-5 a w trakcie jazdy tak od 14 do 12.6-8 alternator ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 19584650
    konrad.p73
    Poziom 13  
    BTHWERK napisał:
    Rok temu podobny problem i okazało się (bo 8 miesięcy był spokój) ze to dioda na alternatorze więc (regeneracja) 8 miesięcy git problem wrócił


    Zacznij od tego że alternator ma więcej diod... padła jedna, będą padać inne...
    Czasem taniej jest kupić nowy alternator niż reanimować trupa.

    Dodano po 2 [minuty]:

    BTHWERK napisał:
    konrad.p73 napisał:
    BTHWERK napisał:
    Dokładnie tak jak mówisz z tymi 40mah , kupiłem voltomierz do zapalniczki sprawdze coś tym ?


    Symboliczne pomiary i owszem ale spodziewaj się sporego marginesu błędu...

    Zrobilem na tym testerze i nie ma ladowania na postoju od 11.4 skacze do 12.4-5 a w trakcie jazdy tak od 14 do 12.6-8 alternator ?


    Alternator. Może być kolejna dioda, może regulator napięcia ze szczotkami...
  • #7 19584683
    BTHWERK
    Poziom 4  
    Regenerować czy nowy?
  • #8 19584708
    konrad.p73
    Poziom 13  
    BTHWERK napisał:
    Regenerować czy nowy?

    Trzeba ocenić..
    Przebieg ok 300 tyś - nowy, przy niższym warto ocenić indywidualnie...
  • REKLAMA
  • #9 19591027
    BTHWERK
    Poziom 4  
    Hej długo nie odpowiadałem i za radą m26 i znakami na niebie i ziemi wymieniłem alterantor , teraz na nowym po odpięciu klemy jak zaliczy się klima auto gaśnie ale na podpięty akumulatorze już nie , normalne czy coś jednak nie tak ?

    Dodano po 45 [sekundy]:

    Znowu będzie zabierać prad czy kwestia dotarcie się alternatora ?
  • Pomocny post
    #10 19591080
    jurtur
    Poziom 20  
    Kolego odłączenie akumulatora na pracującym silniku, jest niedopuszczalne. Mogłeś uszkodzić diody albo regulator.
    Stary alternator mogłeś sprawdzić odłączając od niego przewód "+" na noc, czy tam na ile mogłeś.
  • #11 19591171
    BTHWERK
    Poziom 4  
    Znaczy się debil?
  • #12 19591189
    konrad.p73
    Poziom 13  
    Poza dużym prawdopodobieństwem zniszczenia alternatora spodziewaj się uszkodzonych modułów. Skoki napięcia w instalacji elektrycznej samochodu są bardzo szkodliwe. Praktycznie każdą nową usterkę elektroniki możesz pod to podciągnąć. Zapowiada się drogo...
    ps. Usterki mogą dopiero przyjść.

    Odpowiadając na pytanie o alternatorze: alternator nie potrzebuje docierania.
  • #13 19591192
    BTHWERK
    Poziom 4  
    OK ale też nie przesadzajcie zrobilem to tylko dlatego ze wcześniej mechanik zrobił tak samo , i czy na 100 procent coś popsułem czy tylko mniemanie

    Dodano po 9 [minuty]:

    Poza tym Honda 2005 tam.nie ma modułów

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Hondą Civic VII, polegający na rozładowywaniu akumulatora co kilka dni. Po wymianie akumulatora problem powrócił, a pomiary napięcia wskazują na możliwą awarię alternatora. Użytkownik sprawdził napięcie ładowania, które waha się od 12.4V do 14V, co sugeruje, że alternator może nie działać prawidłowo. W dyskusji poruszono kwestie związane z diodami w alternatorze oraz koniecznością oceny, czy lepiej jest regenerować stary alternator, czy kupić nowy. Po wymianie alternatora użytkownik zauważył, że odłączenie akumulatora podczas pracy silnika może prowadzić do uszkodzenia alternatora. Użytkownik zastanawia się nad ewentualnymi uszkodzeniami w instalacji elektrycznej.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA