logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Golf V - Błąd 00573, czujnik momentu obrotowego kierownicy G269, niezrozumiały sygnał

sadek1979 29 Sie 2021 23:05 15390 16
REKLAMA
  • #1 19586673
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Koledzy jak w temacie Golf V brak wspomagania . Błąd 00573 - czujnik momentu obrotowego kierownicy g269 - 008 nie zrozumiały sygnał . Po odpaleniu czasem wspomaganie jest ale świeci się kierownica na zółto. Kasuje i błąd znika . Nic się nie pojawia . Po wyłączeniu zapłonu i włączeniu znowu świeci na żółto . Wymienione już 4 przekładnie i rzekomo wszystkie sprawne . Cały czas ten sam błąd .
    Może ktoś wie gdzie szukać przyczyny . Cały problem jest w bloku nr 002 okno pierwsze bo jak tam widzi 8,5 v to wspomagania brak. To samo w bloku 003 odnośnie przekażnika tzn . jak widzi 8,5v to przekażnik nie załączony , jak 12 czy 14 volt to wspomaganie jest . Piąty magiel i to samo . Kalibracja g85 zrobiona , błędów nie zgłasza . Do przekładni idą 3 kostki . Pierwsza gruba masa i zasilanie - jest . Kostka druga to przewód czarno/czerwony plus po zapłonie - jest , dwa przewody can - sumarycznie ok 5volt . Trzecia kostka z czujnika i tylko wyczyszczona bo nie ma możliwości jej sprawdzić. Może ktoś ma jakieś pomysły lub miał podobną historie . Pozdrawiam i proszę o Wasze sugestie .
  • REKLAMA
  • #2 19586687
    konrad.p73
    Poziom 13  
    Sprawdzałeś / wymieniałeś moduł pod kierownicą?
    Z tego co pamiętam tam jest czujnik położenia kierownicy, on może Ci szkodzić
  • REKLAMA
  • #3 19586855
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Dziś go podmienię i zerknę ale nie wiem czy on krzaczy . Wydaje mi się że po can idzie jakaś informacja błędna . Zastanawia mnie blok 002 okno pierwsze . Zasilanie przekaźnika- skąd ta informacja idzie ????? bo w moim przypadku to jest najważniejsze . Ginie napięcie i wspomagania brak . Jak pisałem napięcie jest prawidłowe przy kostkach przekładni . Sprawdzałem miernikiem i dodatkowo obciążone żarówką .
  • #4 19586934
    konrad.p73
    Poziom 13  
    Ten moduł się słabo demontuje., Poza zatrzaskami jest przykrecony
  • REKLAMA
  • #5 19587151
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Czujnik momentu jest w maglu tu zaraz jak wystaje wielowypust , nie za kierownicą, nic nie demontuj aucie bo szkoda twojego czasu
    Za kierownicą masz tylko G85 a jak widzisz z błędu to nie o niego chodzi .
  • #6 19587168
    konrad.p73
    Poziom 13  
    To by znaczalo że 4 wkładane przekładnie miały ten sam błąd czujnika, chyba że przekładany był czujnik z pierwszej ... Nie neguję że czujnik tam jest ale moduł pod kierownicą jest kolejnym elementem układu
  • #7 19587312
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Przekładnie były 4 kompletne i jeden silnik luzem . Raczej wykluczam już przekładnie . Skąd bierze info o napięciu w 002 . Fakt że w kierownicy g85 siedzi ale na schemacie idzie tam can . Już sam nie wiem czego się czepiać . Dziwne jest to że po odpaleniu wspomaganie jest a kontrolka świeci - wykasuje błąd na odpalonym silniku i mogę jechać nawet 500km i nic się nie świeci . Do momentu aż przekręcę kluczyk . Jeżeli ktoś z kolegów ma schemat to roszę o załączenie może ja czegoś nie widzę . Silnik bkc 105 koni 1.9tdi .
  • #8 19587336
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Wspomaganie będzie, (teraz pewnie masz liniowe) bo pracuje duży silnik i g85 daje mu Info tym ze skręcasz
    ale to o czym piszesz to CZUJNIK momentu, a nie G85 , to dwa różne czujniki.
    Masz w gr 001 wartość od tego czujnika w Nm.
    to działa podobnie jak w rowerach elektrycznych tych co mają w korbie czujnik obciążenia.
  • #9 19589463
    konrad.p73
    Poziom 13  
    Po zmianie przekładni robiłeś adaptację?
  • REKLAMA
  • #11 19590999
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    masz slabe 15. zerkni na wtyczke kolo lampy lub przewody kolo wtyczki
  • #13 19604465
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Panowie ponawiam pytanie . Profilaktycznie wymieniony G85 i sterownik silnika . Auto oddalem ze swiecaca kontrolka i dzialajacym wspomaganiem . Dwa dni -wspomagania calkowicie brak - czerwona kontrolka . Ma byc u mnie w tygodniu wiec moze teraz zwalcze temat.
  • #15 19604621
    konrad.p73
    Poziom 13  
    sadek1979 napisał:
    Auto oddalem ze swiecaca kontrolka i dzialajacym wspomaganiem

    Kontrolka pewnie świeciła na żółto. Czytałeś błąd?
  • #16 19605217
    radiogaga
    Serwisant RTV
    Błąd czujnika jest 00573 jest częstym i podstawowym uszkodzeniem 1K1909144.Dziwne mocno,że na 3 różnych przekładniach masz to samo.Żółty błąd spowodowany być może nieliniową pracą czujnika na łbie przekładni (np.przeskoki).Jeszcze raz diagnoza ,parametry w nM itd.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszany jest problem braku wspomagania w Golfie V, związany z błędem 00573, który dotyczy czujnika momentu obrotowego kierownicy G269. Użytkownik zauważa, że wspomaganie czasami działa, ale kontrolka świeci na żółto. Po wymianie czterech przekładni problem nadal występuje, a napięcie w blokach diagnostycznych wskazuje na nieprawidłowe wartości. Uczestnicy sugerują sprawdzenie modułu pod kierownicą oraz czujnika momentu obrotowego, a także zwracają uwagę na konieczność adaptacji po wymianie przekładni. Ostatecznie, wymiana na nową przekładnię rozwiązała problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA