Dzień dobry.
Po wizycie "nieznajomych" i pozbyciu się katalizatora zostało tylko takie gniazdko sondy lambda w Passacie B4 2.0 2E gru/93rok:
Przez przeoczenie zakupiłem taką sondę NTK OZA750-EE2 z 4 przewodami:
natomiast wcześniej była zainstalowana jak teraz dokładnie sprawdziłem
OZA446-E42
Wnioskuję, że sondy różnią się tym (oprócz gniazda), że przewód masy (to jest chyba ekranowanie sygnału sondy) w tej OZA750-EE2 idzie do samej obudowy sondy, natomiast w OZA446-E42 jest wyprowadzona końcówka z oczkiem do przykręcenia do masy pojazdu.
Moje pytanie jest takie czy mogę wykorzystać OZA750-EE2 do mojego pojazdu (po adaptacji gniazda oczywiście)?
Z góry dziękuję za podpowiedź.
Po wizycie "nieznajomych" i pozbyciu się katalizatora zostało tylko takie gniazdko sondy lambda w Passacie B4 2.0 2E gru/93rok:
Przez przeoczenie zakupiłem taką sondę NTK OZA750-EE2 z 4 przewodami:
natomiast wcześniej była zainstalowana jak teraz dokładnie sprawdziłem
OZA446-E42
Wnioskuję, że sondy różnią się tym (oprócz gniazda), że przewód masy (to jest chyba ekranowanie sygnału sondy) w tej OZA750-EE2 idzie do samej obudowy sondy, natomiast w OZA446-E42 jest wyprowadzona końcówka z oczkiem do przykręcenia do masy pojazdu.
Moje pytanie jest takie czy mogę wykorzystać OZA750-EE2 do mojego pojazdu (po adaptacji gniazda oczywiście)?
Z góry dziękuję za podpowiedź.