logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Golf 7 2016 2.0 TDI - Wentylator chłodnicy ciągle działa

MarekJarek1 01 Wrz 2021 23:09 5838 13
REKLAMA
  • #1 19591656
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    Witam
    Wentylator uruchamia się zaraz po włączeniu zapłonu a wyłącza sie 30-40 sek po wyłączeniu. Elektryk pobieżnie przy okazji innej naprawy stwierdził (na bazie doświadczenia) że to najprawdopodobniej sterownik wentylatora. Kupiłem inny (używka) wentylator od Skody ale z tym samym numerem i ten nie włącza się wogóle. Puszczałem test z OBD11 i cisza. Chciałbym tego sprawdzić na "krótko" czy działa tylko jak podłączyć i wywołac start? Ma 4 kabelki , 2 grube i 2 cieńkie.
    Jakieś inne pomysły? Sprawdziłbym co wychodzi z ECU ale co i ja pomierzyć?
    Inne parametry m.in. temperatury wyglądają ok.
    W kompie jest błąd P0480 ale tutaj może być kilka przyczyn.
    Boję sie że to ECU nawala.
  • REKLAMA
  • #2 19591743
    piachu1994
    Poziom 39  
    Sygnał jest cyfrowy. VCDS Ori prawdę Tobie powie.
  • REKLAMA
  • #3 19591851
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Kazdy porzadny tester ma odczyt parametrów. Grube to zasilania, cienkie to plus po zaplonie i sterowanie cyfrowe
  • REKLAMA
  • #4 19592188
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 19592227
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Szczerze nie wiem koło 2 V powinno byc tam
  • #6 19594530
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    Sterowanie PWM poprzez zielony kabelek. Tyle sie dowiedziałem z neta.
    No nic sprawdzę na razie kabelek
  • #7 19604129
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    Ktos może potwierdzić że dla tej wersji i tego silnika sterowanie wentylatora (J293) idzie z ECU po pinie B89 (złącze 94 pinowe)?
  • #8 19604454
    decybel91
    Poziom 42  
    Kod silnika
  • REKLAMA
  • #9 19605412
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    decybel91 napisał:
    Kod silnika

    CRLB
  • Pomocny post
    #10 19606215
    decybel91
    Poziom 42  
    Według autodaty do 12.2015 kabel żółty fioletowy idzie do pinu b71. Od 2015 schematu nie mam.
  • #11 19606259
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 19606561
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    decybel91 napisał:
    Według autodaty do 12.2015 kabel żółty fioletowy idzie do pinu b71. Od 2015 schematu nie mam.

    Tak to jest ten pin. Na razie chciałem sprawdzic czy kabel jest ok. No i okazało się że nie jest. Od wtyczki do wentylatora do wtyczki do ECU nie było przejścia. Z wtyczki do wentylatora chciałem wyjac kabel i go urwałem co pozwoliło mi sprawdzić od urwania do wtyki ECU i jest przejście. Czyli gdzie sie w srodku ukruszył przy wtyczce.
    Chyba dam to do elektryka bo byc moze trzeba bedzie pociągnac nowy kabel w wiązce a troche zabawy przy tym jest.
    Przy okazji ktos wie czy bez sterowania wentylator bedzie zawsze sie włączał?

    Oscyloskop czy chociaz miernik wypełnienia sygnału PWM to w fazie drugiej jak sie okaże ze po naprawie kabla dalej jest problem
  • #13 19606733
    decybel91
    Poziom 42  
    Bez sterowania będzie zawsze chodził. Swoją drogą takie przypadki były już w golfie 5 więc VW nie uczy się na błędach.
  • #14 19610977
    MarekJarek1
    Poziom 4  
    Ostatecznie wygląda że to kabelek. Podrutowałem troche kabel do testów i po właczeniu zapłonu cisza. Puściełem test wentylatora i zaczał kręcic.
    Dla potomnych czytajacych ten wątek: Jak masz problem z wentylatorem ze sterowaniem oddzielnym kablem to sprawdż czy jest z nim wszystko ok.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z wentylatorem chłodnicy w Golfie 7 z 2016 roku, który uruchamia się natychmiast po włączeniu zapłonu i wyłącza po 30-40 sekundach. Elektryk zasugerował, że może to być problem ze sterownikiem wentylatora. Użytkownik wymienił wentylator na używany z Skody, ale ten nie działał. Po przeprowadzeniu testu OBD11 nie uzyskano żadnych reakcji. W dyskusji poruszono kwestie związane z sygnałem sterującym (PWM), sprawdzeniem kabli oraz pinów w ECU. Użytkownik odkrył, że kabel sterujący był uszkodzony, co uniemożliwiało prawidłowe działanie wentylatora. Po naprawie kabla wentylator zaczął działać. Wskazano również, że wentylator może działać bez sterowania, co było problemem w starszych modelach VW.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA