logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak sprawdzić wystarczającą masę na przewodzie pod obciążeniem w BMW Z4?

ppgora85 02 Wrz 2021 15:38 702 12
REKLAMA
  • #1 19592398
    ppgora85
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam pytanie jak można sprawdzić czy masa na danym przewodzie jest wystarczająca? Tzn multimetrem na przejście jest dźwięk i schodzi do 0 ale jak to sprawdzić pod obciązeniem?
  • REKLAMA
  • #2 19592410
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #3 19593746
    ppgora85
    Poziom 2  
    A ten pomiar miedzy masą a masą jakoś bardziej łopatologicznie jak to wykonać, mógłbym poprosić o instrukcje jak dla laika?
  • #4 19593751
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 19593757
    niewolno2
    Poziom 40  
    Mierzysz tzw. spadek napięcia pomiędzy tymi masami i powinie wynosić zero.
    Ustawiasz woltomierz na zakres np. 20 woltów i obserwujesz wskazania, jeżeli jest zakres za duży wtedy zmieszasz np. do 2 woltów i odczytujesz.
  • #6 19593770
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 19593793
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 19596135
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Spadek, jeśli na zaciskach akumulatora mamy podczas kręcenia 11 wolt a na rozruszniku 9 wolt to spadek. Policz to tak. Na przewodzie plusowym masz spadek o 1wolt, na masowym masz „wzrost” o jeden wolt. To na rozruszniku dalej 11wolt?

    @ppgora85 tego typu pomiary mają sens tylko pod obciążeniem. Interpretacja to kwestia wprawy. Mając do dyspozycji amperomierz, na przykład cęgowy, możesz mniej więcej obliczyć. Na przykład spadek o 1 wolt, prąd dajmy na to 50 amper, to tracona moc to 50 wat.
  • #10 19596975
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 19597497
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Sprawdzenie masy to nic innego jak zmierzenie spadku napięcia pod obciążeniem. Ze względu na oporności od miliomów do dziesiątych części oma inne metody są albo niedokładne albo wymagają odpowiedniego sprzętu.
    Czy będzie to +0,3V czy -0,3V to już sprawa umowna.
  • REKLAMA
  • #12 19607929
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 19609731
    ladamaniac
    Poziom 40  
    0,3 maksymalnie 0,5V. Chociaż robiłem Ople w których był spadek 0,5V podczas normalnej pracy z dużym obciążeniem i auto zapalało. Tam często występowała korozja wewnątrz klemy, na skutek oporu klem nagrzewała się do 90-100 stopni. Podobne przypadki są w grupie VW ze skrzynką bezpieczników na akumulatorze. Na izolacji przewodu widać odbarwienia termiczne,czasem wręcz zwęglenie, ale to akurat nie ma wpływu na rozruch (inny przewód) ale na ładowanie już jak najbardziej.

Podsumowanie tematu

Aby sprawdzić wystarczającą masę na przewodzie pod obciążeniem w BMW Z4, należy zmierzyć spadek napięcia między masą a masą pod obciążeniem. Używa się woltomierza, ustawiając go na odpowiedni zakres, aby obserwować wskazania. Dopuszczalny spadek napięcia powinien wynosić maksymalnie 0,3V do 0,5V. W przypadku słabej masy, na przykład z powodu korozji, można zauważyć spadek napięcia na żarówce lub innym obciążeniu. Dodatkowo, można użyć żarówki 12V jako testera, aby sprawdzić, czy świeci prawidłowo, co również wskazuje na jakość masy.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA