logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane III 2011 1.6 - Zapalajaca sie kontrolka ladowania

Dumolowy 04 Wrz 2021 05:54 5154 4
REKLAMA
  • #1 19594622
    Dumolowy
    Poziom 1  
    Hey pytanie jest tego typu. Kupilem auto zrobilem 100 km ,cos slaby akumulator niby bo pokazywalo ze sie rozladowuje,kupilem nowy wymienilem,pojezdzilem w trakcie jazdy mignelo kilka razy "usterka ladowania "na czerwono. Oddalem autko do mechanika ,regeneracja alternatora ,regulator byl wymieniany napewno dobrej jakosci .Odbieram auto dojezdzam ,gasze (przejechane 5 km auto stoi noc -na deszczu) wsiadam rano -"usterka ladowania" oddalem auto z powrotem ,mechanik mowi ze ladowanie jest normalne po 5 dniach w warsztacie ,wsiadam usterka pali sie,sprawdzamy we 3 z gosciem od alternatora i tym mechanikiem,robimy pomiar wszystko gra ,laduje ale kontrolka swieci , kazali jezdzic i jezdze jest ok czasami miga kontrolka ,dzis rano tez stal na na dworze i od razu kontrolka swiecila z 10 min i pozniej ok, mam kontakt do mechania ktory ma jakis lepszy prog. Kom. Do renowek bo ten mial jakis ogolny i bledu nie bylo na lapku( dopiero za tydz ma termin ) , ja mysle ,e to kwestia wilgosci bo cos tam jest nieszczelne przy masce chyba i sie dostaje woda ale on mi mowil ze alternatorowi woda nie szkodzi ale pytanie czy moze robi sie jakies zwarcie ze sie pala kontrolki ,czy moze ktos mial podobny problem ?Bo to nie typowy problem ,tak mi powiedzial mechanik , ladowanie jest caly czas ,podkreslam a gosc od reg alternatora jest dobry w swoim zawodzie i znany z tego ze dobrze sie tym zajmuje wiec tu cos innego mu dolega ale pytanie co bo kobita sie boi jezdzic przez te kontrolki
  • REKLAMA
  • #2 19594857
    miro.nasz
    Poziom 26  
    Witaj!

    Skoro mechanik stwierdził,że ładuje to niech sprawdzi jeszcze napięcie zwykłym multimetrem na alternatorze i na akumulatorze.
    Częsta usterka to kabel alternator - akumulator. Na alternatorze 14v a na klemie 12v
    Ja w takich przepadkach podpinam amperomierz i widzę czy następuje spadek.
    Następnie proponował bym sprawdzenie i wyczyszczenie gniazd bezpiecznikowych.

    Pozdrawiam Miro.Nasz
  • REKLAMA
  • #3 19595119
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    miro.nasz napisał:
    Następnie proponował bym sprawdzenie i wyczyszczenie gniazd bezpiecznikowych.
    Ja bym natomiast proponował zaprzestać pisania o rzeczach, o których ma się mgliste pojęcie. To nie "syrenka 105" z elektromagnetycznym regulatorem i prądnicą. To alternator z dość zaawansowaną elektronika w regulatorze, komunikującą się magistralą LIN ze sterownikiem silnika i nadwozia. Trzeba zrobić diagnostykę - co dokładnie za błąd się zapisał.
  • REKLAMA
  • #4 19597043
    decybel91
    Poziom 42  
    Zapewne było tak że skończyły się szczotki i mechanik zamiast wymienić szczotki (Valeo svx7) zamontował regulator z as.pl i stąd problemy - chińska produkcja źle komunikuje się z autem. Rzadko zdarza się że jest uszkodzony kabel cienki fioletowy z alternatora do bsm.
  • #5 19597145
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    decybel91 oraz robocop dobrze piszą. Tu wymiana tylko na oryginalny regulator załatwia sprawę , koszt około 200 zł. Autor pisze że mechanik dał jakiś nie najtańszy - co to znaczy ? Już odpowiadam - "pewniak" z As.
    Podzielam w pełni zdanie robocopa, to nie syrena 105 i za 20 zł nie naprawisz.
REKLAMA