logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Konnwei KW 600, 650, 208, 210 - porównanie testerów akumulatora, układ STM 32, język polski

Interno 04 Wrz 2021 12:29 9504 9
REKLAMA
  • #1 19594950
    Interno
    Poziom 22  
    Chciałbym zakupić tester akumulatora.
    Rozważam opcje Konnwei KW 600 lub 650 a może KW 208 lub 210.
    Nie wiem czym tak dokładnie się różnią, czy te nowsze są lepsze, czy może producenci idą na większy zysk.
    Czy wszystkie wymienione są oparte na układzie STM 32?
    I czy przy modelach 208/210 istnieje opcja modyfikacji o język polski?
    A do tych co takiego sprzętu używają, które wyświetlacze są lepsze 600/650 czy 208/210?
  • REKLAMA
  • #2 19594953
    kkknc
    Poziom 43  
    Do każdego masz dostępnej instrukcji obsługi każdy z nich jest testowany są na YouTubie filmy jest tylko pooglądać i poczytać.
  • #3 19595026
    tzok
    Moderator Samochody
    Te testerki nie są wiele warte, ich ocena stanu akumulatora opiera się o pomiar napięcia i dynamiczny pomiar rezystancji wewnętrznej (impulsami prądu o natężeniu kilkuset mA), więc tak naprawdę one jedynie szacują prąd rozruchowy, a raportowany poziom naładowania można między bajki włożyć. Testowałem takim padnięty akumulator 60 Ah, pokazał GOOD BATTERY (SoH > 90%, SoC > 95%), a po pomiarze na rozładownicy akumulator miał ok 20 Ah pojemności...

    P.S.
    Ja mam Lancol Micro-200, ale to wszystko jedno i to samo. Ma język polski, ale nie używam, można włączyć na chwilę, żeby się pośmiać, ale ciężko się domyślić "co autor miał na myśli".
  • REKLAMA
  • #4 19595729
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Pojemności nie pokaże, ale po prądzie można oszacować stan akumulatora. Mój pokazuje jeszcze pulsację ładowania, oceniając mostek alternatora i napięcie podczas pracy rozrusznika..
  • #5 19595741
    kkknc
    Poziom 43  
    Ja patrzę na RW. Do tego prąd rozruchu. Mam też spadek napięcia podczas rozruchu silnika i czas. Do tego pomiar tętnienia alternatora. Mnie pomaga dokonać weryfikacji.
  • REKLAMA
  • #6 19595921
    michal_rybka
    Poziom 35  
    Opornica jest najlepsza, pomiar akumulatora bez obciążenia jest bez sensu.
  • REKLAMA
  • #7 19595930
    speco
    Poziom 17  
    Można też zbadać pojemność akumulatora znanym obciążeniem np. żarówką lub sztucznym obciążeniem. ? Jeśli to akumulator do obsługi długotrwałej urządzeń (głębokiego rozładowania), nie rozruchu. ?
  • #8 19595933
    kkknc
    Poziom 43  
    michal_rybka napisał:
    Opornica jest najlepsza, pomiar akumulatora bez obciążenia jest bez sensu.

    Mam elektroniczny, już nie używam opornicy, nauczyłem się patrzyć na wyniki i wiem czego mogę się spodziewać. Oferowane dodatki typu sprawność mostka w alternatorze i czas rozruchu ze sprawnością rozrusznika są nie do pogorszenia.
  • #10 19677975
    Interno
    Poziom 22  
    Zakupiłem ten nie polecany tester KW650.
    Ponieważ mam znajomego co pracuje w sklepie, gdzie sprzedają, wymieniają akumulatory wykonałem sporo pomiarów.
    W sklepie mają o wiele lepszy sprzęt oni robili pomiar swoim dla klientów a ja mierzyłem potem KW650.
    Robiłem pomiary w pojeździe, poza nim i przy różnych temperaturach akumulatora.
    Jeśli chodzi o dokładność pomiarów to jestem pozytywnie zaskoczony, jak na moje potrzeby jest bardzo OK.
    Były oczywiście jakieś minimalne rozbieżności 1-2% jeśli chodzi o prąd rozruchowy ale wszelkie pomiary napięcia akumulatora czy ładowania prawie w punkt.
    Zajęło mi to trochę czasu dlatego ocena testerka tak późno.
    Oczywiście ja miewam pecha i pierwszy tester przyszedł z uszkodzonym wyświetlaczem (kilka pionowych linii), nie wiele testów nim zrobiłem, ale generalnie były OK.
REKLAMA