logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłonczyc 2 alternatory i 2 akumulatory w audi B4?

mike21 28 Paź 2005 23:47 9700 34
  • #1 1936576
    mike21
    Poziom 29  
    Witam napisałem ten post poniewaz w innym niemoge uzyskac pomocy.Wiec moze teraz ktos mi pomoze i powie w jaki sposób mozna podłonczyc 2 alternatory i a akumulator do sprzetu Car_audio.Chciałem zapytac czy takie podłonczenie jest mozliwe- normalnie w aucie jest teraz alternator 70A i akumulator(1) 55Ah a mam zamiar dodac drugi alternator 90A ktory bedzie zasilał akumulator(1) z tego bedzie szedł plus i masa z karoseri do drugiego akumulatora(2) i z (2)aku do kondensatora i wzmacniacza>czy tak bedzie dobrze?czy nie wolno łonczyc 2 alternatorów i podłanczac bezposrednio do jednego akumulatora?Czy moze od tego drugiego alternatora 90A zrobic osobna instalacje do drugiego aku?Ale wtedy sprzet by miał wtedy tylko 90A a w poprzedniej kombinacji gdy alternatory sie zsumuja wyszło by 160A z alternatorow!Wiec jak to podłonczyc zeby było wszystko wpozadku?Ponizej dałem fotki jak bedzie zamontowany drugi altek narazie bez mocowania ale tak to bedzie wygladało-Fota po nizej>Wiec prosze o pomoc w podłonczeniu tego wszystkiego.Pozdrawiam!!!
  • #2 1936998
    a.gry
    Poziom 16  
    Możesz spokojnie podłączyć dwa alternatory i dwa akumulatory. Tylko że akumulatory muszą być tej samej pojemności. A ha i obwody kontrolek wzbudzenia muszą być osobne.
  • #3 1937020
    mike21
    Poziom 29  
    Ja wiem ze moge podłonczyc tylko w jakis sposób?czy tak jak napisałem powyzej moze byc?Akumulatory mam narazie 2 po 55Ah.A jak zrobic to wzbudzenie osobne?
  • Pomocny post
    #4 1937310
    Dee Jay Gucio
    Poziom 20  
    Podłączyć możesz na 2 sposoby jednak ten drugi jest lepszy ponieważ akumulator jest "odizolowany" od reszty i cała jego moc idzie tylko do wzmacniacza a nie na iskrę i inne bajery.

    Jeśli schemacik w czymś pomógł to prosiłbym o przyznanie punktu pomocy ;) pozdrawiam
  • #5 1937470
    mike21
    Poziom 29  
    Dzieki za ten schemat teraz wiem co i jak ale jeszce mam problem jak podłomnczyc to wzbudzenie alternatora?Do dwoch alternatorów?Jak to podłonczyc moge poprostu pociagnac kabel wzbudzenia od pierwszego alternatora do drugiego?Czy musze ciagnac jakas osobna instalacje od wzbudzenia?Pozdro!
  • #7 1937850
    mike21
    Poziom 29  
    A jak to zrobic?Od czego to mam pociagnac to drugie wzbudzenie?bo nieznam sie na elektryce za bardzo?POdpowiecei mi jak to zrobic?Z góry dzieki!Pozdro!
  • #8 1939471
    dziqus
    Poziom 18  
    od drugiego akumulatora
  • #9 1939480
    mike21
    Poziom 29  
    TO jak wzbudzenie to jest plus od kaumulatora?Pytam bo sie nie znam?To mam poprostu pociagnac kabel od plusa akumulatora do wzbudzenia alternatora?Pozdro!!
  • #10 1944466
    mike21
    Poziom 29  
    Czy ktoś może mi pomóc w tej kwesti?Pomóżcie.
  • #11 1944513
    dziqus
    Poziom 18  
    nie tak po prostu tylko przez jakis przekaznik i kontrolke zebys wiedzial czy alternator laduje
  • Pomocny post
    #12 1944519
    fachman
    VIP Zasłużony dla elektroda
    heh
    bardzo ciekawe wypowiedzi :)

    jak można połączyć równolegle 2 alternatory które mają zintegrowane regulatory ?? przecież to absurdalny pomysł, nawet 2 identyczne bym się bał tak łączyć

    wzbudzenie jest zazwyczaj realizowane żarówką 4W, jest ona zawsze większa od pozostałych w panelu, jeśli jest 1,2W jak reszta to stosuje się równoległy rezystor tak aby prąd wzbudzenia wynosił około 250ma dla alternatora 55A, dla większego musi być odpowiednio większy bo inaczej będzie zaczynał ładować dopiero przy wyższych obrotach, uważam że 47R/5W drutowy byłby odpowiedni

    co do wykorzystania mocy,
    a zastanawiałeś się aby lewy kanał dać na jeden a prawy na drugi ??
  • #13 1944874
    mike21
    Poziom 29  
    O jaki kanał bo nie bardzo wiem o co chodzi?To widze ze to nie bedzie taka łatwa sprawa podłonczyc osobny alternator do osobnego akumulatora?Myslałem ze alternator ma wszystko co trzeba i z tym wzbudzeniem tez bedzie prosta sparwa a tu lipa bo nieznam sie na elektryce!

    Dodano po 5 [minuty]:

    A tak po za tym do drugiego alternatora bedzie osobna instalacja i do akumulatora nie bedzie łonczony z pierwszym alternatorem i aku wiec niemozna pociagnac kabele od wzbudzenia pierwszego alternatora do drugiego?
  • #14 1944920
    dziqus
    Poziom 18  
    przeciez juz kilka razy bylo pisane zeby wzbudzenia byly osobne! wzbudzenie drugiego alternatora dopiero co fachman opisal, to nie wiem co tu jest trudnego? moze jedz do jakiegos zakladu car-audio to Ci podlacza i na miejscu wytlumacza co i jak.
  • #15 1945043
    mike21
    Poziom 29  
    Stary jak bym chciał jechac do CAR-AUDIo to bym pojechał ale wtedy nawet bym tu nie wchodził tylko bym zapłacił i zrobili by wszystko!ale chce cos zrobic sam wiec sie pytam,Prosto powidziec wiem ze mi pisali co i jak ale gdzie mam to podłonczyc od czego zaczac?jak pociagnac instalacjie?chce to zrobic sam nie sztuka zapłacic i miec wszystko w d......A nieznam sie na elektryce wiec rozpatruje wszystkie moliwosci w ten spoób sie ucze!
  • #16 1945111
    dziqus
    Poziom 18  
    no ale co jest jeszcze niejasne? odpinasz cale audio od fabrycznej instalacji, zakladasz drugi alternator, zakladasz drugi aku, ladowanie z drugiegi altka to wiadomo do plusa drugiego aku, teraz z plusa tego drugiego akumulaora ciagniesz przewod do wzbudzenia drugiego algternatora tyle ze po drodze wpinasz na nim ten rezystor
    Cytat:
    47R/5W drutowy
    i przekaznik zalaczany plusem "po stacyjce" i do tego "nowego" akumulatora podlaczasz instalacje audio

    pewnie cos zamotalem ale pozno juz jest :lol:
  • #17 1945124
    mike21
    Poziom 29  
    A gdzie mozna dostac ten rezystor?A przekaznik gdzie on jest mniej wiecej:|No widzisz teraz juz mniej wiecej wiem jak to zrobic.PRoste wytłumaczenie i juz a nie jakies naukowe podejscie gdzie dla kogos poczatkujacego w elktryce jest:?:
  • #18 1945131
    dziqus
    Poziom 18  
    rezystor najlepiej w sklepie elektronicznym ;) a przekaznik tez w sklepie, chyba ze ktos zna inny sposob zeby odseparowac obie instalacje bez przekaznika to wtedy go nie trzeba
  • #19 1945134
    sharic
    Poziom 16  
    Podłącz wzbudzenie D+ przez oprnik i lub żar do plusa dowolnego z akumulatorów ale przez wyłącznik. W samochodach podłącza się do miejsca gdzie jest +12 w czasie pracy silnika wtedy załącza się ladowanie aku ,lub wywal ga gdzieś na wierch to można włączyć w dowolnym czasie .Wygodniej podłączyc pod aku z zasilania instalacji samoch działa automatycznie i nie zapomnisz wyłączyć po zgaszeniu silnika .Równoległe połączenie aku jest możliwe ale alternatorów to raczej nie łącz chyba że lubisz ekperymentować .Polecam cudzy sprzęt.
    łapka
  • #20 1945135
    mike21
    Poziom 29  
    A dlaczego ktos napisał ze moge pociagnac wzbudzenie od alternatora pierwszego do drugiego czym to grozi??A co z tym wyłoncznikiem co by sie stało jak bym nie wyłonczył??
  • #21 1945154
    sharic
    Poziom 16  
    Robisz oddzilną intalacje pod audio a wzbudzenie podłączasz przez rez i lub żar z dowolnego aku

    Dodano po 3 [minuty]:

    Jak byśnie wyłączył to będzie sięświecić ta żar iroładowywać ptrzebne ta bardzo amperogodziny
  • #22 1945162
    mike21
    Poziom 29  
    A co to za wyłącznik on musi byc koniecznie?
  • #23 1945170
    sharic
    Poziom 16  
    Nie ten wyłącznik jest zupełnie zbędny jeśli podłączysz wzbudzenie pod stacyjke tam gdzie jest plus w czasie pracy silnika
  • #24 1945176
    mike21
    Poziom 29  
    Wiesz stacyjki to się boje dotknąć bo tam wisi sporo kabli wiec wolał bym to prościej zrobić z tym wyłącznikiem a nie może to działać bez tego wyłącznika? Może się coś stać?
  • #25 1945185
    sharic
    Poziom 16  
    Taki plus masz w wielu miejscach np podświetlanie radia lub wszędzie tam gdzie urządzenia są wyłączane przy wyjęciu klucza ze stacyjki może wycieraczki albo pompa paliwa,
  • #26 1945191
    mike21
    Poziom 29  
    hmm ale radio moge włonczyc przy zgaszonym silniku wiec tu chyba nie??Ale to by było najprostsze

    Dodano po 6 [minuty]:

    OK wiec tak mocuje drugi alternator 90A ciagne plus do plusa akumulatora a mase od karoserji kablem do masy aku 55Ah wzbudzenie ciagne kablem przez zar lub opornik od alternatora D+ do np plusa radia lub czegos co sie wyłancza podczas zgaszenia silnika.CZy wszystko zrozumiałem?A jeszce kwestjia bespiecznika zabespieczeniu instalacji dac około 15cm od drugiego aku?
  • #27 1945205
    sharic
    Poziom 16  
    No dobrze jeszcze prościej plus na cewce zapłonowej to z podświetlaniem radia to jak masz oryginał to się włącza razem z reflektorami

    Dodano po 8 [minuty]:

    Tu akurat brak zabezpieczeń ,bezpieczniki musisz dać między aku a odbiornikami .

    Dodano po 1 [minuty]:

    I już chyba wiesz wszysto .
    łapka
  • #28 1945218
    mike21
    Poziom 29  
    Jeszce tylko powiedz jakim kablem pociagnac plus do aku od alternatora i jaki kablem wzbudzenie??Pozdro!
  • #29 1945220
    sharic
    Poziom 16  
    Stacyjka styk nr 15 kabel czarny i chyba wszędzie gdzie jest oznaczeni nr 15 i kabel czarny z paskie czerw lub niebie

    Dodano po 7 [minuty]:

    Minus aku masa karoseri -oryginalnie plecionka 16mm2
    ale to dla rozrusznika a jak dla Ciebie to linka 6mm2,
    plus aku B+ alternat też 6mm2 i to z zapasem.
    łapka

    Dodano po 3 [minuty]:

    A do wzbudzenia dowolnym cinkim mały prąd
  • #30 1945246
    Vein
    Poziom 22  
    ludziue wy to macie cierpliwosc... czlowiek zabral sie za cos nei majac kompletnego pojecia na temat tego co chce zrobic, oprocz tego ze z elektryki jest noga to jak patrze na te fotki to bedzie mial problem z podlaczeniem drugiego alternatora mechanicznie, no chyba że założy podwójne koło pasowe na ten dolny, albo przesunie go bliżej bloku silnika.... o WIELE bliżej bloku , bo w tej konfiguracji może być tak że ten dolny laternator nie będzie wcale (albo prawie wcale działał) bo pasek będzie się ślizgał na kole pasowym..
REKLAMA