logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

FIAT - Budowa układu do pomiaru ciśnienia przy pomocy świec żarowych z czujnkiem

Grexuss 06 Wrz 2021 23:29 615 9
REKLAMA
  • #1 19598553
    Grexuss
    Poziom 2  
    Cześć wszystkim :)

    Mam pewien problem związany z wykorzystaniem świecy żarowej zintegrowanej z czujnikiem ciśnienia. Mam dostęp do takich świec, ale nie mam pojęcia jak je podłączyć w sposób umożliwiający odczyt wartości ciśnienia jakie mierzy.
    Świece te przeznaczone są m. in. do nowszych silników FIAT-a, aczkolwiek częściej można znaleźć o nich informacje w internecie z dedykacją do innych marek.
    Ich numery dla GM to 55579436 lub 55590467. Opis działania i budowy znalazłem w wielu miejscach (np.: https://forums.tdiclub.com/index.php?threads/...ensing-glow-plug-electrical-connector.403881/ ), ale GDZIE kupić do tego konektorki, jakiś sterowni itp. to już nie jestem w stanie znaleźć.
    Objechałem z tymi świecami miejsca typu InterCars, sklepy z elektroniką, ale bezskutecznie.

    Czy macie jakiś pomysł z czego zbudować układ do pomiaru ciśnienia przy użyciu tych świec i gdzie kupić do tego resztę gratów?
  • REKLAMA
  • #2 19598651
    sigwa18
    Poziom 43  
    Korektorki albo używka z demontażu albo ASO Fiata.
  • REKLAMA
  • #3 19598890
    oktawian89
    Poziom 27  
    Nie szybciej będzie wkręcić zwykły manometr do pomiaru ?
  • REKLAMA
  • #4 19599015
    sigwa18
    Poziom 43  
    Tylko taki zestaw 4 czy sześciu świec jeśli dało by się zastosować przejściówki oraz rejestrator z odniesieniem do kąta obrotu na wale daje całkiem nowe pole do diagnostyki czy regulacji.
  • #6 19600201
    Grexuss
    Poziom 2  
    melas napisał:
    Moim skromnym zdaniem oscyloskop byłby lepszym rozwiązaniem. Chociaż tą metoda też fajna ale tylko dla diesli. Jaki jest koszt takiej świecy???. Pozdrawiam

    Wiesz co, Ja je dostałem w prezencie, ale na alliexpress można znaleźć takie świece za jakieś śmieszne pieniądze typu kilkadziesiąt złotych od sztuki, wystarczy wpisać glow plugs with pressure sensors i w sumie to głównie oferty z chin pojawią się w wyszukiwarce. Jak na konstrukcję takiej świecy to chińczycy zrobili to tanim kosztem ;)
    Wg. artykułów jakoś pomiarów oryginalnymi świecami BERU niewiele odbiegała od badań robionych np. Kistlerem....
  • #7 19600687
    michal_rybka
    Poziom 35  
    ciekawe :) to orginalnie występują w jakiś samochodach takie świece? jeśli tak to zapewne przez kompa samochodu i OBD można jakimś programem odczytywać te wartości, więc może prościej sobie kupić jakiś komputer z samochodu który ma takie świece, dorobić kawałek instalacji i łączyć się przez oprogramowanie diagnostyczne samochodu z którego był komp :)
  • REKLAMA
  • #8 19600782
    milejow
    Poziom 43  
    Te świece siedzą np. w Oplu Insignia CDTI
  • #9 19600800
    Grexuss
    Poziom 2  
    Możliwe, że to może być jedyne rozwiązanie, ale niezbyt dostępne bo takie świece siedzą raczej w nowszych autach.
    Jeszcze w temacie ceny, no to oryginał stoi jakieś 10 razy drożej niż egzemplarz z alliexpress: https://www.autovaux.co.uk/55590467-glow-plug-as55590467
    Takie świece są montowane w kilku markach, ale nie są identyczne, a ponieważ poszczególne modele różnią się długością, gwintem, średnicą to prawdopodobne jest, że i system przetwarzania sygnałów będzie się różnił. Aczkolwiek dla mnie byłoby łatwiej, gdyby był identyczny dla wszystkich pod-modeli takiej świecy ;)
  • #10 19600977
    michal_rybka
    Poziom 35  
    komputery są tanie, bo mają immo i mało kto potrafi z nich zrobić jakikolwiek użytek - ot choćby więc:
    https://allegro.pl/oferta/komputer-silnika-2-0cdti-opel-insignia-55573539-11124254592
    tylko nie wiem czy to akurat taki - nie znam się na tak nowoczesnych samochodach, jak kol. Milejów wie, to niech doradzi :)

    jeszcze dokładny schemat żeby zrobić okablowanie, końcówki do świec najłatwiej kupić od złomiarzy - trzeba znać kod silnika z takimi świecami, znaleźć taki silnik na allegro i zadzwonić do sprzedawcy że potrzebuje się same wtyczki, zwykle są poucinane więc im wszystko jedno czy je odkręcą czy dorzucą razem z silnikiem ;)

    no i możliwe, że po drodze jest jeszcze jakiś moduł/"przekaźnik" świec żarowych przez który to wszystko idzie i też go trzeba kupić, to pewnie będzie droższe niż komp
REKLAMA