logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW E61 N62B44 - nierówna praca silnika, wypadanie zapłonu Bank2

marcin900 13 Wrz 2021 21:48 3132 2
REKLAMA
  • #1 19608169
    marcin900
    Poziom 10  
    Witam, od niedawna posiadam pojazd: E61 545i automat N62B44 z listopada 2004r. z instalacją LPG
    Problem:
    Wypadanie zapłonu przy dodawaniu gazu, na prawej głowicy Bank2 cylindry 5-8, nierówna praca silnika, skaczące wskazania Vanosów Bank2 (INPA).

    Gdy kupiłem samochód krótki czas temu, chodził ok, po kilku jazdach trzymał wyższe obroty jałowe, jakieś 800 / 900, podczas stania w korku na "D" falował obrotami.
    Błędy jakie były to klema IBIS minusowa, termostat (mam wymieniony na customowy) e-box lufter, dmuchawa w skrzynce komputera silnika, inteligentny alternator czy jakoś tak.
    Z uwagi na spore spalanie oleju, smród spalonego oleju i spore zadymienie niebieskie po rozgrzaniu postanowiłem wymienić uszczelniacze zaworowe.
    Operacja przebiegła dobrze, kupiłem blokady do tego silnika. Ustawiłem rozrząd na obu głowicach, złożyłem. Ustawiłem INPA silniczki VVT. Odpaliłem samochód, dałem mu się rozgrzać na wolnych, po złapaniu temperatury obniżył obroty do 500 / 550. Wszystko było super, brak błędów poza w/w.

    https://filmy.elektroda.pl/50_1631600775.mp4

    Do momentu jak zacząłem dodawać gazu, silnik wpadał w wibracje, wypadał zapłon za 5 i 8 cylindrze. Później na 5, 6, 7 i 8. Zamieniałem miejscami świece, cewki, czujniki wałków, zawory Vanos (selenoidy), silniki VVT nic nie pomogło. Luz na silnikach VVT z obu stron jest taki sam.

    https://filmy.elektroda.pl/31_1631601247.mp4

    https://filmy.elektroda.pl/97_1631601271.mp4

    Na bezn i LPG jest tak samo.
    Zdjąłem pokrywę zaworów aby skontrolować rozrząd raz jeszcze i jest idealnie. Skontrolowałem dźwigienki, są na miejscu. Nie widać nigdzie jakichś wytarć, nadmiernego zużycia dźwigienek.

    https://filmy.elektroda.pl/96_1631600856.mp4

    Wstawiam parametry z INPY, widać jak parametry Vanosów Bank2 skaczą.

    https://filmy.elektroda.pl/65_1631600939.mp4

    Jak odepnę przepływomierz to wałki są ustawione na stałe na 120 stopni, wtedy samochód chodzi super poza wolnymi obrotami, ale to norma. Mogę go gazować płynnie, reaguje na gaz powyżej 1000 obrotów.

    https://filmy.elektroda.pl/23_1631601010.mp4

    Mierzyłem wtyczki czujników, wszystkie wskazania są takie same po obu stronach oprócz napięć na czujnikach wałków wydechowych.
    BMW E61 N62B44 - nierówna praca silnika, wypadanie zapłonu Bank2 BMW E61 N62B44 - nierówna praca silnika, wypadanie zapłonu Bank2
    Na tej z dobrze działającej strony Bank1 jest 11,7V a na drugiej gdzie wypada zapłon 9,7V. Mierzyłem kable od wtyczki do wtyczki przy komputerze, mają takie same oporności.
    Nie wiem co jest powodem niższego napięcia, mierzone na włączonym zapłonie, zgaszonym silniku.

    Co myślicie?

    Dodano po 11 [godziny] 25 [minuty]:

    -Może sterownik LPG zagłusza sygnał. Muszę zobaczyć jak jest podłączony, czy bierze sygnał z któregoś z czujników wałków Bank2.
    Jeżeli ktoś ma możliwość niech zmierzy jakie ma napięcia na tych kostkach po obu stronach takie samo, czy też się różnią.

    Nie mam już pomysłów.
  • REKLAMA
  • #2 19611028
    marcin900
    Poziom 10  
    Wczoraj wieczorem siedząc i dumając nad silnikiem postanowiłem przełożyć wtyczki czujników między sobą. Poniżej wklejam linki do filmów
    (Wtyczki od zaworów Vanos nie zostały przełożone):

    - Zamienione wtyczki od czujników wałków ssąsych Bank2 na Bank1. Wtyczki są na tyle długie że można było to zrobić

    https://filmy.elektroda.pl/53_1631769333.mp4

    widać, że wtyczka czujnik z Bank2 odczytuje zmiany w położeniu wałka Bank1, ale wtyczka z Bank1 nie odczytuje zmian położenia wałka Bank2 tyle, że w przeciwieństwie do wtyczki od Bank2 odczytem jest stałe około 120 stopni, i pomiar nie miga.

    - Zmienione wtyczki czujników wałków ssąsych i wydechowych Bank2 na Bank1. Jedną z wtyczek musiałem przedłużyć.

    https://filmy.elektroda.pl/8_1631769640.mp4

    Bank1 odczytuje z Bank2 stałe wartości wałków około 120 stopni, nie odczytuje zmiany ich położenia.

    - Zamienione czujniki wydechowe

    https://filmy.elektroda.pl/30_1631769886.mp4

    Wtyczka Bank2 odczytuje płynnie zmiany położenia wałka Bank1 natomiast wtyczka Bank1 nie odczytuje zmiany położenia wałka Bank2 stałe około 120 stopni

    Martwi mnie to mniejsze napięcie na wtyczce wałka wydechowego Bank2, nie mogę nigdzie znaleźć prawidłowych wartości.
    Z drugiej strony wtyczki z Bank2 podłączone do czujników Bank1 pokazują płynną zmianę położenia wałka, nie skaczą.

    Dzisiaj zrobię tą procedurę jeszcze raz z odczytem błędów. Wczoraj nie odczytywałem, jakie błędy się pojawiały. Dam znać.
  • #3 19612469
    marcin900
    Poziom 10  
    Moja nieuwaga. Zamieniłem koła Vanosów miejscami. Dzisiaj zdjąłem pokrywę zaworów po raz drugi i spojrzałem na oznaczenia. Wskazania z czujników mrugały, bo chodziły poza zakresem. Ale co miałem nerwów i straconego czasu to moje :) mam nauczkę, teraz tylko się z tego można śmiać.

    Temat do zamknięcia.
REKLAMA