Witam Panowie.
Potrzebuję pomocy, postanowiłem wymienić uszczelniacze zaworów, rozrząd i uszczelkę pod głowicą, oraz zrobić remont wraz z czyszczeniem w moim BMW e90 n46b20 2006r automat + LPG. Byłem przekonany święcie, że w e90 występuje cas3, lecz u mnie jest cas2 (podejrzewam, że został zmieniony i dokodowany, kupiłem autko z jednym pilotem). Po odłączeniu aku nie mogłem otworzyć klapy bagażnika (zmieniona klapa na polift). Odpiąłem sterownik jbbf, i podłączyłem +12V do pinu nr 12 za modułem, klapa odskoczyła.
Głowica wróciła z planowania, wszystko zostało umyte, wyczyszczone, uszczelki, oringi wymienione i wszystko złożone w całość. (info. było wypadanie zapłonu, łańcuch rozciągniętu o połowę ogniwa, połamane plastiki, falowanie obrotów przez uszkodzone oringi wtryskiwaczy, ktoś cisnął na chama). Po synchronizacji cas z dme w inpie komunikat na zielono i.o. Próba odpalenia, wyskakuje żółte info service, kreski na przebiegu i obok km kropka. Komp twierdzi, że był kręcony, ktoś nie dopisał przebiegu i nawet numeru vin do cas2. (Kiedyś przy zmianie aku, było tak samo, lecz po synchro odpaliła).
Błąd jaki się pojawiał 2F44 CDKWFS -EWS3.3 Manipulationsschutz
Cas zawsze wywalał błąd a0ad, nie można było go skasować, sterownika kodować, czy zrobić aktualizacji przez winkfp.
Postanowiłem odczytać jego zawartość, eeproma i flasha. Zrobiłem kopię, wyczyściłem tylko eeprom i wrzuciłem zawartość z powrotem do procka. Po podłączeniu, bajka, brak błędów cas, kodowanie możliwe, zrobiłem aktualizację przez winkpf. Lecz teraz podczas synchronizacji dostaję info takie jak na foto.
Od dziś dysponuję ista p, zrobiłem automatyczne upgrade wszystkiego co program pozwolił, lecz nadal lipa, kręci czuć benzynę brak zapłonu, ista d informuję o błędach synchro FlexRay i immo.
Panowie, jeszcze auta nie spłaciłem, 2 tygodnie bez ukochanej, no moje życie straciło sens, wszędzie z buta, a w głowie tylko auto, jak zombie chodzę.
Proszę o info, co mogę jeszcze zrobić. Niszczę wątrobę na mój koszt osobie, która przynajmniej coś podpowie..
Wszystkie przekaźniki zostały i bezpieczniki zostały sprawdzone.
(Mogę wrzucić pliki do analizy, lub napisać tuta jak czytać cas2 i cas3 przez Chinola Xprog 5.55 dla chętnych rozwoju ludzi).
Jeśli masz zamiar wyśmiewać, to proszę wstrzymaj się od zbędnej opinii i nie zaśmiecaj forum!

Potrzebuję pomocy, postanowiłem wymienić uszczelniacze zaworów, rozrząd i uszczelkę pod głowicą, oraz zrobić remont wraz z czyszczeniem w moim BMW e90 n46b20 2006r automat + LPG. Byłem przekonany święcie, że w e90 występuje cas3, lecz u mnie jest cas2 (podejrzewam, że został zmieniony i dokodowany, kupiłem autko z jednym pilotem). Po odłączeniu aku nie mogłem otworzyć klapy bagażnika (zmieniona klapa na polift). Odpiąłem sterownik jbbf, i podłączyłem +12V do pinu nr 12 za modułem, klapa odskoczyła.
Głowica wróciła z planowania, wszystko zostało umyte, wyczyszczone, uszczelki, oringi wymienione i wszystko złożone w całość. (info. było wypadanie zapłonu, łańcuch rozciągniętu o połowę ogniwa, połamane plastiki, falowanie obrotów przez uszkodzone oringi wtryskiwaczy, ktoś cisnął na chama). Po synchronizacji cas z dme w inpie komunikat na zielono i.o. Próba odpalenia, wyskakuje żółte info service, kreski na przebiegu i obok km kropka. Komp twierdzi, że był kręcony, ktoś nie dopisał przebiegu i nawet numeru vin do cas2. (Kiedyś przy zmianie aku, było tak samo, lecz po synchro odpaliła).
Błąd jaki się pojawiał 2F44 CDKWFS -EWS3.3 Manipulationsschutz
Cas zawsze wywalał błąd a0ad, nie można było go skasować, sterownika kodować, czy zrobić aktualizacji przez winkfp.
Postanowiłem odczytać jego zawartość, eeproma i flasha. Zrobiłem kopię, wyczyściłem tylko eeprom i wrzuciłem zawartość z powrotem do procka. Po podłączeniu, bajka, brak błędów cas, kodowanie możliwe, zrobiłem aktualizację przez winkpf. Lecz teraz podczas synchronizacji dostaję info takie jak na foto.
Od dziś dysponuję ista p, zrobiłem automatyczne upgrade wszystkiego co program pozwolił, lecz nadal lipa, kręci czuć benzynę brak zapłonu, ista d informuję o błędach synchro FlexRay i immo.
Panowie, jeszcze auta nie spłaciłem, 2 tygodnie bez ukochanej, no moje życie straciło sens, wszędzie z buta, a w głowie tylko auto, jak zombie chodzę.
Proszę o info, co mogę jeszcze zrobić. Niszczę wątrobę na mój koszt osobie, która przynajmniej coś podpowie..
Wszystkie przekaźniki zostały i bezpieczniki zostały sprawdzone.
(Mogę wrzucić pliki do analizy, lub napisać tuta jak czytać cas2 i cas3 przez Chinola Xprog 5.55 dla chętnych rozwoju ludzi).
Jeśli masz zamiar wyśmiewać, to proszę wstrzymaj się od zbędnej opinii i nie zaśmiecaj forum!