Auto Kia ceed 1.6 crdi.
Auto jak jest zimne to po odpaleniu: w miejscu dodanie gazu - wkręca się normalnie Ale jakby troszke wolno.
Jak wrzucę bieg i dodaję gazu to obroty 1000obr/min i zero przyspieszenia przez dobre 20-30 sekund ,potem bardzo mozolnie zaczyna się wkręcac na obroty.
Wbijam 2 bieg i to samo 20-30 sekund 1000 obrotów nieraz lekko poszarpie potem mozolnie się wkręca na obroty. Gaz jest cały czas do poru.
Jak auto się rozgrzeje wystepuje taki stan rzadziej az wprawie ustepuje całkiem.
Czym cieplejszy tym mniej problemu.
Jak zgasisz i odczekasz to znowu powraca mimo że
temp. silnika jest robocza 90 stopni.
Sprawdzone lub podmienione.
Regulator paliwa w listwie, czujnik cis.paliwa w listwie rail, przepływomierz, egr,
Jest nowe turbo obecnie,
Jak tam cisnę gaz to potrafi wywalić błąd - sprezarka podcisnienia - za niskie - czyli niskie doładowanie. A tak to bez błędów.
Wygląda na problem z paliwem.
Odpala z lekkim opóźnieniem - pól obrotu poźniej , jak odpali lekko pofaluje z 30 sekund i jest potem ok.
Filtr paliwa mann podmieniony.
Pompiarz podpowiedział żeby spr metoda chałupniczą pompę cr: wykręcony został regulator paliwa na pompie i wtedy odpalany był silnik żeby spr. czy pompa daje jakieś cisnienie, podczas kręcenie paliwo mocno wylewało się przez otwór gdzie wcześniej był regulator.
Sprawdzano tak żeby uniknąć demontażu pomy cr - gdyż jest z pompą trocheęroboty.
Parametry w normie czyli : temp cieczy ,pedał gazu - wskazania ok, temp paliwa, przepływomierz, doładowanie -czujnik cis itd - ok,
Ciśnienie paliwa zadane i wykonywane w normie.
Jakieś podpowiedzi ?
Auto jak jest zimne to po odpaleniu: w miejscu dodanie gazu - wkręca się normalnie Ale jakby troszke wolno.
Jak wrzucę bieg i dodaję gazu to obroty 1000obr/min i zero przyspieszenia przez dobre 20-30 sekund ,potem bardzo mozolnie zaczyna się wkręcac na obroty.
Wbijam 2 bieg i to samo 20-30 sekund 1000 obrotów nieraz lekko poszarpie potem mozolnie się wkręca na obroty. Gaz jest cały czas do poru.
Jak auto się rozgrzeje wystepuje taki stan rzadziej az wprawie ustepuje całkiem.
Czym cieplejszy tym mniej problemu.
Jak zgasisz i odczekasz to znowu powraca mimo że
temp. silnika jest robocza 90 stopni.
Sprawdzone lub podmienione.
Regulator paliwa w listwie, czujnik cis.paliwa w listwie rail, przepływomierz, egr,
Jest nowe turbo obecnie,
Jak tam cisnę gaz to potrafi wywalić błąd - sprezarka podcisnienia - za niskie - czyli niskie doładowanie. A tak to bez błędów.
Wygląda na problem z paliwem.
Odpala z lekkim opóźnieniem - pól obrotu poźniej , jak odpali lekko pofaluje z 30 sekund i jest potem ok.
Filtr paliwa mann podmieniony.
Pompiarz podpowiedział żeby spr metoda chałupniczą pompę cr: wykręcony został regulator paliwa na pompie i wtedy odpalany był silnik żeby spr. czy pompa daje jakieś cisnienie, podczas kręcenie paliwo mocno wylewało się przez otwór gdzie wcześniej był regulator.
Sprawdzano tak żeby uniknąć demontażu pomy cr - gdyż jest z pompą trocheęroboty.
Parametry w normie czyli : temp cieczy ,pedał gazu - wskazania ok, temp paliwa, przepływomierz, doładowanie -czujnik cis itd - ok,
Ciśnienie paliwa zadane i wykonywane w normie.
Jakieś podpowiedzi ?