logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Kia/ceed/1.6crdi - Brak przyspieszenia przy zimnym silniku, powolne wkręcanie się na obroty

Łysoldrift 18 Wrz 2021 15:32 4629 11
REKLAMA
  • #1 19614786
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    Auto Kia ceed 1.6 crdi.
    Auto jak jest zimne to po odpaleniu: w miejscu dodanie gazu - wkręca się normalnie Ale jakby troszke wolno.
    Jak wrzucę bieg i dodaję gazu to obroty 1000obr/min i zero przyspieszenia przez dobre 20-30 sekund ,potem bardzo mozolnie zaczyna się wkręcac na obroty.
    Wbijam 2 bieg i to samo 20-30 sekund 1000 obrotów nieraz lekko poszarpie potem mozolnie się wkręca na obroty. Gaz jest cały czas do poru.
    Jak auto się rozgrzeje wystepuje taki stan rzadziej az wprawie ustepuje całkiem.
    Czym cieplejszy tym mniej problemu.
    Jak zgasisz i odczekasz to znowu powraca mimo że
    temp. silnika jest robocza 90 stopni.
    Sprawdzone lub podmienione.
    Regulator paliwa w listwie, czujnik cis.paliwa w listwie rail, przepływomierz, egr,
    Jest nowe turbo obecnie,
    Jak tam cisnę gaz to potrafi wywalić błąd - sprezarka podcisnienia - za niskie - czyli niskie doładowanie. A tak to bez błędów.
    Wygląda na problem z paliwem.
    Odpala z lekkim opóźnieniem - pól obrotu poźniej , jak odpali lekko pofaluje z 30 sekund i jest potem ok.
    Filtr paliwa mann podmieniony.
    Pompiarz podpowiedział żeby spr metoda chałupniczą pompę cr: wykręcony został regulator paliwa na pompie i wtedy odpalany był silnik żeby spr. czy pompa daje jakieś cisnienie, podczas kręcenie paliwo mocno wylewało się przez otwór gdzie wcześniej był regulator.
    Sprawdzano tak żeby uniknąć demontażu pomy cr - gdyż jest z pompą trocheęroboty.
    Parametry w normie czyli : temp cieczy ,pedał gazu - wskazania ok, temp paliwa, przepływomierz, doładowanie -czujnik cis itd - ok,
    Ciśnienie paliwa zadane i wykonywane w normie.
    Jakieś podpowiedzi ?
  • REKLAMA
  • #2 19615082
    decybel91
    Poziom 42  
    Przecież jak byk sterownik silnika zgłasza błąd. Nie rozumiem tego wymieniania jak można zdiagnozować w 15 minut i jest odpowiedź. Sprawdź podciśnienia, jak pracuje gruszka na turbo, zawór Ala n75 oraz nieszczelności w dolocie.
  • REKLAMA
  • #3 19615101
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 19615179
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    decybel91 napisał:
    Przecież jak byk sterownik silnika zgłasza błąd. Nie rozumiem tego wymieniania jak można zdiagnozować w 15 minut i jest odpowiedź. Sprawdź podciśnienia, jak pracuje gruszka na turbo, zawór Ala n75 oraz nieszczelności w dolocie.

    Co ma doładowanie jak silnik nie wkreca sie od 1000obr/min ?
    Turbina nowa i podcisnienie w normie na sterowanie turbiną.
    Czujnik cis w kol ssacym pokazuje prawidłowo.
  • REKLAMA
  • #8 19620135
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    Jak odpale na zimno i wlaczam 1 bieg dodaje gazu zeby jechac zero reakcji na gaz....
    W tym momencie odlączam wtyczke od przeplywomierza i silnik juz reaguje na gaz normalnie.
    Oczywiscie nie ma pelnej mocy i max obroty to 3tys.
    Ale zakres obrotow od 1-2 tys poprawny...
    Sam przeplywomierz podmieniany byl na nowy bosch i to samo.
    Moze to coś wniesie.
  • #9 19620695
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 19620878
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    Ustaliłem takie coś.
    Jeśli odpalam silnik zimny- jest skrzynia na luzie to silnik wreca sie prawidłowo.
    Jeśli wrzuce ktorykolwiek bieg oczywiscie sprzeglo wciśnięte, to silnik wkreca się bardzo mozolnie.
    I tu jest problem.
    Z parametrów czyta sprzeglo,hamulec i pozycje biegu prawidlowo.
    Na skrzyni manualnej jest urzadzenie co przesyla do ecu silnika info czy jest zapięty bieg.
  • Pomocny post
    #11 19622049
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Masz czym podejrzeć parametry? Może EGR otwarty i na przepływomierzu wtedy nie ma przepływu.

Podsumowanie tematu

Problemy z przyspieszeniem w Kia Ceed 1.6 CRDi występują głównie przy zimnym silniku, gdzie po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu obroty wzrastają powoli, a przyspieszenie jest znikome przez 20-30 sekund. Użytkownik wymienił wiele komponentów, w tym regulator paliwa, czujnik ciśnienia paliwa, przepływomierz oraz EGR, a także nowe turbo. Problemy z przyspieszeniem ustępują po rozgrzaniu silnika. Wskazówki dotyczące diagnostyki obejmują sprawdzenie podciśnień, stanu wydechu, klapek w kolektorze oraz potencjalnych nieszczelności. Użytkownik zauważył, że odłączenie przepływomierza poprawia reakcję silnika, co sugeruje problem z jego działaniem lub z instalacją sterującą EGR.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA