Cześć.
Chciałbym prosić o pomoc z nietypowym problemem. Wymieniłem ostatnio w swoim kluczyku (Seat Leon III 2016) baterię CR2025 na nową Energizera:
Bateria oznaczona jako "zdatna" do 2026 więc wygląda na świeżą dostawę. Problem polega na tym, że po 3 tygodniach od wymiany, przy odpalaniu samochodu na komputerze wyskakuje komunikat aby wymienić baterię...
Pomierzyłem napięcia i tak, w drugim pilocie (zapasowym) jest bateria Panasonica. Napięcie zmierzone za pomocą miernika na baterii to 3,01 V.
Bateria w kluczyku (Energizer) ma napięcie 3,05 V, sprawdziłem po np. wciśnięciu przycisku - 3,02 - 3,03 - marginalny spadek.
Sprawdziłem 2 baterię z blistru (jak kupowałem to były dwie na wymianę). Nowa bateria nie używana ma napięcie 3,23 V.
Teraz do pytania:
Co może być przyczyną, że bateria pomimo prawidłowego napięcia jest identyfikowana jako zużyta? Czy to, że nowa bateria miała 3,24 V mogło popsuć elektronikę w kluczyku, bądź też przestawić coś i teraz wszystko poniżej 3,2 V jest zgłaszane jako za słabe napięcie? Jak wspominałem zapasowy kluczyk ma słabsze napięcie a nie jest identyfikowany jako bateria do wymiany. Proszę o pomoc w rozwikłaniu tej zagadki.

Chciałbym prosić o pomoc z nietypowym problemem. Wymieniłem ostatnio w swoim kluczyku (Seat Leon III 2016) baterię CR2025 na nową Energizera:
Bateria oznaczona jako "zdatna" do 2026 więc wygląda na świeżą dostawę. Problem polega na tym, że po 3 tygodniach od wymiany, przy odpalaniu samochodu na komputerze wyskakuje komunikat aby wymienić baterię...
Pomierzyłem napięcia i tak, w drugim pilocie (zapasowym) jest bateria Panasonica. Napięcie zmierzone za pomocą miernika na baterii to 3,01 V.
Bateria w kluczyku (Energizer) ma napięcie 3,05 V, sprawdziłem po np. wciśnięciu przycisku - 3,02 - 3,03 - marginalny spadek.
Sprawdziłem 2 baterię z blistru (jak kupowałem to były dwie na wymianę). Nowa bateria nie używana ma napięcie 3,23 V.
Teraz do pytania:
Co może być przyczyną, że bateria pomimo prawidłowego napięcia jest identyfikowana jako zużyta? Czy to, że nowa bateria miała 3,24 V mogło popsuć elektronikę w kluczyku, bądź też przestawić coś i teraz wszystko poniżej 3,2 V jest zgłaszane jako za słabe napięcie? Jak wspominałem zapasowy kluczyk ma słabsze napięcie a nie jest identyfikowany jako bateria do wymiany. Proszę o pomoc w rozwikłaniu tej zagadki.