logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B8 2.0 CR 163KM ULTRA - poprawienie dolnego zakresu obrotów?

Jacek28 19 Wrz 2021 23:34 726 4
REKLAMA
  • #1 19617400
    Jacek28
    Poziom 19  
    Mam wrażenie, że turbo mogłoby trochę lepiej dmuchać od dołu (chyba, że to celowy zabieg w ULTRA aby zmniejszyć zużycie paliwa). Regulował ktoś z Was ogranicznik sztangi turbiny i jej długość w silniku 2.0 TDI CR? Jakie są prawidłowe napięcia nastawnika gruszki? Log od mechanika:
    https://postimg.cc/QVhpYbjm
  • REKLAMA
  • #2 19617505
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Jak już chcesz się bawić to przez zmianę mapy a nie kręcenie długością sztangi, za chwilę będziesz posał post że, Ci przeładowuje albo inne problemy.
  • REKLAMA
  • #3 19617715
    Jacek28
    Poziom 19  
    Zmianę mapy być może zrobię, ale najpierw chciałem się upewnić, że wszystko działa w serii tak jak powinno. Może ktoś zna jakąś procedurę, według której mogę sprawdzić, ewentualnie ustawić sztangę turbiny.
  • REKLAMA
  • #4 19617784
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Podpinasz komputer i sprawdzasz ciśnienie bierzące i zadane. Wiadomo że nie pokryją się w 100%. Innego sposobu chyba nie ma. Co do napięć to na nie nie masz wpływu bez regulacji sztangi. Napięcia "wystawia" ECU wiec tu nie masz co mierzyć. Musiałbyś mieć logi z takiego samego sprawnego auta i porównywać napięcia względem ciśnienia.
  • #5 19617863
    Jacek28
    Poziom 19  
    Nie mogę znaleźć żadnego poradnika, ale z tego co pamiętam to ogranicznik sztangi odpowiadał tylko za maksymalne otwarcie (najwyższe ciśnienie)?
REKLAMA