logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel astra gII 1.6 benzyba +gaz. Na benzynie traci moc na gazie jeździ prawidłow

WeronikaMaciejewska 21 Wrz 2021 21:24 471 6
REKLAMA
  • #1 19620298
    WeronikaMaciejewska
    Poziom 2  
    Witam mam bardzo duży problem nie ukrywam jestem kompletnie zielona w tych sprawach. Otóż 2 tygodnie temu z dnia na dzień samochód miał ogromny problem z odpaleniem dodatkowo dodajac mu gazu tracił obroty i dusił się ( że rąk powiem ja pedał gazu w podłogę a on chciałby do tyłu). Dodam że gdy samochód przełączy się na gaz chodzi bez problemu równiutko nie szarpie. Oddałam samochód do mechanika zosyala wymieniona : pompa paliwowa, filtr paliwa oraz przewody. Samochód pochodził 1,5tyg po czy wczoraj cudem odpaliłam go za 6 razem bo ciągle gasł obroty strasznie wariowały w tym momencie już nawet na benzynie nie ruszę z pierwszego biegu. Muszę ha przetrzymać do momentu kiedy zalaczy Sue gaz i dopiero wtedy jestem w stanie się nią przemieścić. Proszę o pomoc bądź poradę. Silnik 8V
  • REKLAMA
  • #2 19620428
    michal_rybka
    Poziom 35  
    może czujnik temperatury silnika, może wężyk od mapsensora, może TPS...
    nie wiemy nawet jaki to silnik (czy 8V czy 16v) i jaki gaz?
    przynajmniej zdjęcie z otwartą maską by się przydało...
  • REKLAMA
  • #3 19620444
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Dzieje się tak jak piszesz wtedy gdy pompka paliwa nie wyrabia. Dawniej w oplach nagminna usterka to parciejący wąż gumowy, umieszczony w baku a łączący wyjście pompki z wyjściem baku. Efektem jest utrata ciśnienia paliwa i dlatego po dodaniu gazu samochód dusi się.
    Musisz sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie przy silniku, powinno wynosić około 3,5 bara.
  • #4 19620615
    poriot
    Poziom 15  
    Czyżby silnik 8V?
    I problem z odpaleniem występuje tylko jak silnik jest zimny?
  • REKLAMA
  • #5 19620628
    WeronikaMaciejewska
    Poziom 2  
    Dokładnie tak 8V i tylko na. Zimnym jak już jest silnik rozgrzany to dłużej trochę ale odpali natomiast na zimnym 5o jest dramat.

    Dodano po 1 [godziny] 44 [minuty]:

    Aktualizacja. W tym momencie jak uda się by przełączyła się na gaz to mimo że nie wciskam pedału gazu obroty cały czas rosną w górę spadają w momencie trzania sprzęgła także już nawet na gazie nie jestem w stanie się nią poruszyć
  • REKLAMA
  • #6 19620724
    michal_rybka
    Poziom 35  
    u mnie w jednej Astrze 1.6 8v podwyższające się obroty były spowodowane TPS-em (a w zasadzie jego złączką) a w drugiej EGRem (zaślepiłem dociętą blaszką od puszki piwa).
    no i wężyki - MUSI być szczelny wężyk od MAPsensora i jego najlepiej wymienić, no i wężyk od serwa, ale on jest plastikowy i jak go nikt nie rusza to jest szczelny, pozostałe wężyki można zatkać, nie są potrzebne, ja zawsze zatykam i jest spokój.

    Ponoć jeszcze uszczelka pod przepustnicą puszcza i też tak się dzieje, ale ja w żadnej Astrze tego nie miałem, a miałem już z 5 Asterek
  • #7 19623220
    poriot
    Poziom 15  
    WeronikaMaciejewska napisał:
    Dokładnie tak 8V i tylko na. Zimnym jak już jest silnik rozgrzany to dłużej trochę ale odpali natomiast na zimnym 5o jest dramat.


    To teraz zrób eksperyment:

    Przed zakończeniem jazdy, po której auto będzie stało noc (lub na tyle długo by się schłodzić do temp otoczenia) przełącz z LPG na benzynę i tak pokonaj ostatni km drogi (tylko drogi, a nie stania na parkingu przez minutę). Rano spróbuj odpalić i napisz, czy tym razem poszło gładko i auto normalnie ruszyło i chciało jechać.
REKLAMA