logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Fusion 2003 1.6LPG - trudności z odpaleniem po nagrzaniu, wywiewanie dolotu powietrza

piotrstrusinski 23 Wrz 2021 15:24 594 5
REKLAMA
  • #1 19622985
    piotrstrusinski
    Poziom 2  
    Witam, mam problem z odpaleniem (zazwyczaj ciepłego) Forda Fusiona 2003 1.6 benzyna+LPG. Na zimnym auto zazwyczaj zapala, raz czy dwa tylko nie chciało. Gdy nagrzeje się trochę (nie przeskoczy na LPG) i go zgaszę to już nie odpalę, bądź odpalę za 20 razem i coś lekko huknie i wywali dolot powietrza do silnika o ile dobrze to nazwałem (wystarczy wpiąć z powrotem) . Gdy odpalę go gorącego z LPG odpala za 2-3, czasami za pierwszym. Rozrusznik wymieniony cały - nic się nie zmieniło, z popychu zapala od razu. Rozrusznik zakręci raz czy dwa a poźniej jest taki ciągły syczący dźwięk i cisza. Załączam film z próby palenia grata. Miał ktoś podobny problem, bądź wie o co tu kaman?



  • REKLAMA
  • #2 19623034
    pablo11z
    Poziom 17  
    Witam
    Dawno temu zakładałeś gaz ?
  • REKLAMA
  • #3 19623060
    piotrstrusinski
    Poziom 2  
    Oj w aucie już z 10 lat jest założony, ostatnio nawet regulowany i filtry wymienione. Problem był i tak przed wymianą i regulacji i gazownik powiedział żeby zobaczyć raczej rozrusznik, ale nie trafił... Chodzi mi, że na LPG nie ma problemu, bądź jest mniejszy
  • REKLAMA
  • #4 19623741
    pablo11z
    Poziom 17  
    Trochę to wróżenie z fusów. Może być czujnik położenia wału korbowego lub czujnik temperatury silnika. Mogą też być do regulacji luzy zaworowe, zwłaszcza że masz już LPG długi czas.
  • REKLAMA
  • #5 19623847
    piotrstrusinski
    Poziom 2  
    Właśnie, zapomniałem dodać, że co okres ok kilku do kilkunastu sekund lekko zafaluje obroty tzn lekko tak cyknie jak by się przydławił czy coś
  • #6 19624639
    pablo11z
    Poziom 17  
    Możesz zacząć od przeczyszczenia przepustnicy. W tym fordzie jest elektroniczny pedał gazu, który steruje silniczkiem uchylającym przepustnicę. Może od brudu przycina się silniczek przepustnicy. On też odpowiada za pracę silnika na wolnych obrotach i uchyleniu przepustnicy przy rozruchu silnika.
REKLAMA