krawczar napisał: Może ktoś miał podobny problem i coś poradzi ...
Nawet jak ktoś 10x przerabiał ten problem to nijak to się ma do waszych przypadków bo to już Euro6 i rekuperacja.
Aby sprawdzić ładowanie to jedynie woltomierz w gniazdo zapalniczki i w trasę. Rozpędzić, nagrzać silnik i na równej drodze delikatnie po helach. W momencie hamowania dopiero masz pełne ładowanie 14.4-14.8V
Jak auto zimne, jedziesz pod górkę, przyspieszasz nim to zapomnij o ładowaniu, CEM dba o emisję a nie stan akumulatora.
W nowych autach akumulatory w garażach się ładuje a nie w czasie jazdy.
NIE! niczego nie piłem i niczego nie wąchałem ;P
po prostu mam nowy samochód z Euro6+ i przekazuję Wam co będzie za 15 lat jak kupicie wypierdzianego szrota z rocznika 1016 i wyżej.