logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugot expert 2.0 hdi mk2 - Po przekręceniu kluczyka brak reakcji rozrusznika od

MarcinWitt 25 Wrz 2021 21:04 3480 30
REKLAMA
  • #1 19626587
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Witam jestem 1 raz
    Kupiłem peugota experta 2010 2.0 hdi po spaleniu modułu bsm.
    Moduł został wymieniony przez poprzedniego właściciela był problem z elektryką po usunięcia problemów z komunikacją został 1 problem.
    Rozrusznik nie kreci po przekręceniu kluczyka
    Za to bez problemu odpala po zwarciu na krótko.
    Sprawdziłem bezpieczniki pod maską i w kabinie
    Skonczyly mi się pomysły proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 19626866
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Podepnij komputer i sprawdź w rzeczywistych czy widzi przekręcenie kluczyka na rozruch.
  • #3 19627129
    adamski123
    Poziom 21  
    Sygnał ze stacyjki idzie na bsm a później na rozrusznik musisz zobaczyć czy wychodzi z bsm
  • #4 19628357
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Witam ponownie
    Z bsm na rozrusznik jest sygnał
    Po przekręceniu kluczyka słychać przekaźnik w skrzynce w kabinie z prawej strony to chyba bsi
    I nadal nie kreci.
    Wydaje mi się że jest jaks dziwna luka między bsi a bsm.
  • #5 19628533
    adamski123
    Poziom 21  
    Tak jak kolega piotrekwoj1 pisze podepnij komputer i zobacz,czy jest zezwolenie na rozruch
  • #6 19629793
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Witam jest zezwolenie na rozruch.
    Nie ma błędów poza egr.
    Nie ma wyjścia z bsm na rozrusznik.
    Model bsm to R03 .
    Może ma ktoś schemat bsm.
  • #7 19629958
    adamski123
    Poziom 21  
    A do bsm wchodzi sygnał
  • #8 19629961
    andrzej20001
    Poziom 43  
    W bsm bezpiecznik ok?
  • #9 19631809
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    W bsm nie ma sygnału
    Bezpieczniki Ok
    Z informacji jakie uzyskałem nsm często ulega awarii.
    Ponieważ wszystko działa i nie ma błędów.
    Dostałem poradę zeby pociągnąć baypas od stacyjki na 2 przekaznikach z pominięciem bsm.
    Podobna sprawdzą się od kilku lat więc nie ma sensu ladowć kasy w kolejne bsm w którym najprawdopodobniej jest awaria przekaznika.
    Dzisiaj będzie elektryk zeby zadziałać.
    Napisze po wszystkim jak to wygląda.
  • REKLAMA
  • #10 19631828
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    A czemu aż na dwóch przekaźnikach?
  • #11 19631972
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Niskie napięcie ze stacyjki i jest i bardzo delikatne przewody zeby nie spalić czegoś.
    I to porada od elektryka z serwisu peugota.
  • #12 19631976
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    MarcinWitt napisał:
    I to porada od elektryka z serwisu peugota.

    Dla mnie to bzdura kompletna bo niby co to da. Cewka przekaźnika pobiera 100mA więc spokojnie wytrzyma.
  • #13 19634554
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Witam
    Faktycznie jest zrobione na 1 przekaźniku.
    Wszystko działa z małym wyjątkiem. Po włączeniu lewego kierunkowskazu zaczyna kręcić rozrusznik również podczas jazdy.
  • REKLAMA
  • #15 19634653
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Bsm jest wymienione poprzednie było totalnie spalone.
    Symbol R03
    Niestety nie wiem co było jeszcze auto kupiłem świadomie z uszkodzoną elektryką.
    Nie mogę nigdzie zdobyć schematu to by bardzo pomogło. Coś jest namieszane bo rozrusznik kreci przy włączeniu kierunku w lewo ale kierunek mruga tylko z tyłu przednie nie działają mimo że żarówki są okej.
    Nowe bsm zamontował jeszcze poprzedni wlasciciel (patrz handlarz)ale sobie nie poradził więc sprzedał auto.
    Po zakupie działały tylko na stałe światła stopu i nic więcej. B6l problem z siecią can ale to już opanowaliśmy. Został ostatni problem wlasnie z tym kierunkiem.
    P.s.
    Za schemat chętnie zapłacę.
  • #16 19634697
    michal_rybka
    Poziom 35  
    odłącz orginalny kabelek ten cienki od rozrusznika, zostaw tylko ten Twój dorobiony, do przekaźnika
  • REKLAMA
  • #18 19634800
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Rozumię że kabelek od stacyjki został przecięty i biegnie tylko do przekaźnika?
  • #19 19634863
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Kabelek nie biegnie od satacyjki tylko połączenie jest wykonane pomiędzy bsm a bsi

    Dodano po 32 [minuty]:

    Bsm jest poprawny R03 ten sam rocznik i model

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ale mamy podejrzenie ze mogły być przewody dowtyczek pomieszane dlatego schemat byłby wskazany.
  • #20 19635644
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Podaj kod OPR z naklejki lub wrzuć fotkę naklejki z przedniego słupka.
    Konkretnie jaki masz typ nadwozia bo są 3 rodzaje chociaż opisz jak wygląda.
    Jaki konkretnie silnik, jaka skrzynia, jakie systemy ESP, ESP+kontrola trakcji.
  • #22 19636190
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Skrzynia 6 biegów
    Moc 120 km
  • #23 19636197
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Tabliczka tam gdzie jest też ciśnienie opon podane. Albo wrzuć mi vin na pw.
  • #25 19636319
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Jeszcze jedno z tego co się zorientowałem
    Ze złego miejsca w bsi został wyprowadzony przekaźnik. dzisiaj zorientowałem się że auto odpala również po wciśnięciu świateł awaryjnych :)

    Dodano po 6 [minuty]:

    Obecnie przekaźnik ze stacyjki wychodzi z pomarańczowego grubego przewodu z bsi na zdjęciu w załączniku.
  • #27 19636611
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Dziękuję w poniedziałek będzie elektryk napisze c.d.
  • #28 19647770
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Sytuacja wygląda tak że ktoś poobcinał przewody przy wtyczkach przy wymianie bsm i już wiem że przynajmniej 8 było zamienionych.
    Auto odpala są kierunki niestety zginęło grzanie świec.
    Ale stwierdził że bez schematu dalej nie szuka.
    Jeżeli mogę prosić i ktoś ma dostęp potrzebny schemat połączenia bsm z bsi .
  • #29 19647831
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Mam dostęp ale czego konkretnie bo nie wyślę Ci wszystkiego bo się nie da.
  • #30 19648076
    MarcinWitt
    Poziom 4  
    Konkretnie chodzi o wiązki z bsm do bsi.
    Jak masz 3 duże wtyczki plus ta okrągła w bsm to wszystko było odcięte i najprawdopodobniej z innymi wtyczkami połączył to na kolory a nawet i to się nie do końca zgadza. I tutaj mamy problemy łącznie w wiązką do bsi.
    Nie jestem elektrykiem ale wydaje mi się że schemat bsi
    Schemat bsm
    I schemat ich połączenia

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Peugeotem Expertem 2.0 HDI z 2010 roku, który nie uruchamia rozrusznika po przekręceniu kluczyka, mimo że działa po zwarciu. Po wymianie modułu BSM przez poprzedniego właściciela, użytkownik sprawdził bezpieczniki i sygnały, ale nadal występują problemy z komunikacją między BSI a BSM. Wskazówki sugerują podłączenie komputera do diagnostyki oraz sprawdzenie sygnałów z BSM. Użytkownik planuje obejście BSM poprzez bypass, co przynosi częściowe rozwiązanie, ale pojawiają się nowe problemy, takie jak nieprawidłowe działanie kierunkowskazów. Użytkownik poszukuje schematu połączeń BSM z BSI, aby rozwiązać problemy z elektryką.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA