Witajcie, szybkie pytanie.
W swojej Octavii poprzedni właściciel robił jakieś dziwne akcje z instalacją elektryczną i... nie mam poprowadzonych przewodów do gniazd zapalniczek. Chciałbym się tym zająć w końcu.
Do tego wpadłem na pomysł zamontowania dwóch elektrycznych nagrzewnic - jedna umieszczona w pobliżu wentylatora dmuchawy, tak aby tuż po rozruchu silnika można było odparować / odszronić szybę przednią, druga to autorski pomysł na ogrzewanie szyby tylnej oraz tylnych bocznych. Niestety na mojej szybie tylnej nie istnieją już linie grzewcze, stąd pomysł na nawiewowe ogrzewanie. W każdym razie planuję położyć przewody od akumulatora aż do samego bagażnika. Pewnie około 6 metrów łącznie. Teraz pytanie: Nagrzewnice mają moc maksymalną 1000W, na szczęście sposób podłączenia umożliwia podpięcie w konfiguracji 200+200+600W. Ja bym używał wyłącznie najniższej mocy tj. 200W. Przy 14.4V wychodzi mi więc niecałe 14A. Nagrzewnice nie będą włączone razem. Najpierw jedna, potem druga. Czas działania to pewnie około minuta na każdą. W skrzynce z bezpiecznikami przy akumulatorze mam wolne miejsce i tam planuję dać bezpiecznik 20A. Teraz kwestia przewodu. Znalazłem w dobrej cenie przewód głośnikowy 2x4.0mm2. Jak uważacie, nada się czy są jakieś przeciwwskazania? W jednym z tematów znalazłem informację że na każdy milimetr przekroju przewodu zakłada się 6 - 8A prądu, który można przepuścić. Idąc tym tokiem myślenia teoretycznie mogę puścić 24-32A, czyli mam spory zapas. Tym bardziej że obciążenie ma być chwilowe - nie liczę drobnych rzeczy w stylu ładowarka do telefonu czy lampka robocza LED. Dobrze myślę czy coś pominąłem?
Pozdrawiam!
W swojej Octavii poprzedni właściciel robił jakieś dziwne akcje z instalacją elektryczną i... nie mam poprowadzonych przewodów do gniazd zapalniczek. Chciałbym się tym zająć w końcu.
Do tego wpadłem na pomysł zamontowania dwóch elektrycznych nagrzewnic - jedna umieszczona w pobliżu wentylatora dmuchawy, tak aby tuż po rozruchu silnika można było odparować / odszronić szybę przednią, druga to autorski pomysł na ogrzewanie szyby tylnej oraz tylnych bocznych. Niestety na mojej szybie tylnej nie istnieją już linie grzewcze, stąd pomysł na nawiewowe ogrzewanie. W każdym razie planuję położyć przewody od akumulatora aż do samego bagażnika. Pewnie około 6 metrów łącznie. Teraz pytanie: Nagrzewnice mają moc maksymalną 1000W, na szczęście sposób podłączenia umożliwia podpięcie w konfiguracji 200+200+600W. Ja bym używał wyłącznie najniższej mocy tj. 200W. Przy 14.4V wychodzi mi więc niecałe 14A. Nagrzewnice nie będą włączone razem. Najpierw jedna, potem druga. Czas działania to pewnie około minuta na każdą. W skrzynce z bezpiecznikami przy akumulatorze mam wolne miejsce i tam planuję dać bezpiecznik 20A. Teraz kwestia przewodu. Znalazłem w dobrej cenie przewód głośnikowy 2x4.0mm2. Jak uważacie, nada się czy są jakieś przeciwwskazania? W jednym z tematów znalazłem informację że na każdy milimetr przekroju przewodu zakłada się 6 - 8A prądu, który można przepuścić. Idąc tym tokiem myślenia teoretycznie mogę puścić 24-32A, czyli mam spory zapas. Tym bardziej że obciążenie ma być chwilowe - nie liczę drobnych rzeczy w stylu ładowarka do telefonu czy lampka robocza LED. Dobrze myślę czy coś pominąłem?
Pozdrawiam!