logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Ulysse (C8, 807) 2.0PB - gaśnie chwilę po odpaleniu

BassQ 03 Paź 2021 15:59 1164 6
REKLAMA
  • #1 19638252
    BassQ
    Poziom 11  
    Witam!
    Auto: Fiat Ulysse 2.0 PB 136 KM (Citroen C8)

    Zimny silnik pali od szczała, na wolnych obr chodzi równo ok 1000 obr, ale nie ma mocy żeby wejść na obroty, a w chwili kiedy wyłącza się pompa powietrza wtórnego obroty mocno zafalują lub silnik zgaśnie. Po odpaleniu problem znika, silnik ma pełną moc chodzi równo itp.
    Na ciepłym nie ma problemu. Im jest zimniej i dłużej pracuje pompa powierza wtórnego tym większa szansa ze silnik zgaśnie w chwili jej wyłączenia. Raczej nie jest to wina tej pompy bo gdy kupiłem auto pompa była zalana i nie działała, na następnej było to samo, teraz jest kolejna w bdb stanie a problem jest cały czas taki sam. Zastanawiam się czy problem nie jest w Ecu mechaniczny lub w sofcie. Ecu nie rozkręcałem tylko odczytałem nr: IAW 4MP2.05. BCM rozbierałem i jest wizualnie jak nowe.
    Błędów nie ma.
    Czy Lexią można zmienić program w ECU?
    Ma ktoś jakiś inny pomysł?

    Włączenie lub wyłączenie pompy w lexi działa ale nie ma wpływu na zachowanie silnika .
    Moze Ecu było zmieniane , ale nie wiem po czym poznać i coś sie nie zgrywa soft albo z bsi ...
  • REKLAMA
  • #2 19638500
    panzewsi
    Poziom 21  
    Prawdopodobnie trzeba zrobić kalibrację przepustnicy. Oczywiście musi być lexia i program. Nie wiem czy będzie pasował ten od Peugeotów, bo to jest ten sam silnik. Aha - kalibracja musi być na zimnym silniku.
  • REKLAMA
  • #3 19646723
    BassQ
    Poziom 11  
    Kalibracja przepustnicy zrobiona w PP2000 i efekt tego taki że po odpaleniu zimnego silnika da się jechać. Jednak nadal w chwili wyłączenia pompy powietrza wtórnego buja obrotami i się dusi. Jak się jedzie to spoko nie ma tego efektu odczuwalnego ale podczas manewrowania np na parkingu to trochę porażka jak się przyblokuje kogoś na kilkanaście sekund bo się zebrać z miejsca nie da.

    Mam Lexie i mogę eksperymentować tylko mi podpowiedzcie co robić ;)
  • #4 19646818
    panzewsi
    Poziom 21  
    Może spróbuj wypiąć zasilanie tej pompy, bo ona w sumie to jest tylko do ekologii na zimnym silniku i co mogę doradzić z moich doświadczeń, to rozłącz akumulator, wypnij wszystkie kable od komputera i psiknij czymś na jego styki i porusz kilka razy wtykami. Aha i sprawdź czy jakieś przewody od podciśnienia nie spadły.
  • REKLAMA
  • #5 19649276
    BassQ
    Poziom 11  
    Jeśli wypnę pompę to zaświeci błąd silnika a silnik zachowa się tak samo (bujanie, gaśnięcie)
    Jeśli wypnę pompę i wyłączę w lexi to nie zaświeci błędu silnika ale silnik zachowa się tak samo

    Dlatego podejrzewam ze to nie ma nic wspólnego z pompą a raczej jest to chwila w której komputer wyłącza "ssanie" i obcina dawkę zbyt ostro i zgasi silnik albo jak zdąży się uratować to zacznie falować aż dobierze dawkę i wyrówna obr.

    Podejrzewałem lewe powietrze i powymieniałem wszystkie uszczelki na kolektorze ssącym. Styki też odświeżone , masy pozarabiane na nowo. Nowy czujnik wału, wałka, świece, cewka, termostat, czujnik temp, map sensor, ogólnie pod maską jest ogarnięty.

    Wina softu w ecu tak bym obstawiał
  • #6 20100427
    Krzysztofg85
    Poziom 11  
    Dałeś radę to naprawić? Mam ten sam problem u siebie. Tez nie działała mi pompa, kupiłem sprawną ale to nic nie pomogło. Obroty spadają po odpaleniu , a zimą nawet nie odpali za pierwszym bo nie wchodzi na wyższe obroty. Tak jakby nie miał ssania.
  • REKLAMA
  • #7 20101129
    BassQ
    Poziom 11  
    Nie , odpuscilem bo nie mam czasu odstawic auta do elektronika zeby ogarną ecu.
    Ale u Ciebie jest jakis inny problem, bo auto bez pompy normalnie zapala tylko troche przylewa sie pb , a po odczekaniu 30 - 60 sekund "wylancza pompe" i "patrzy" na dawke z sondy
    Sprawdz bezpiecznik od pompy. I cza szukac Twojego problemu, w bsi padaja przekazniki, ecu moze byc zalane jak nie ma plastikowej oslony, mozesz tez miec slaba pompe paliwa i na zimnym mu brakuje. Cza podpiac kompa na zimnym i zobaczyc co robia czasy wtrysku i czy wogule zyje sonda bo mozez tez miec mape rozjechana szczegulnie jak masz lpg i gura jest dolana paliwem
REKLAMA