logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura

Raf1200 06 Paź 2021 18:19 2787 19
REKLAMA
  • #1 19643218
    Raf1200
    Poziom 13  
    Witam mam akumulator jak na zdjęciu napięcie spoczynkowe po nocy wynosi 12.1 V chciałbym go podładować przed zimą i tu moje pytanie czy da się go otworzyć żeby sprawdzić poziom elektrolitu (jakoś nie mogę podważyć obudowy pod napisem uszkadzam tylko krawędzie) oraz jak długo go ładować bez otwierania zwykłym prostownikiem (zdjęcie poniżej).

    Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura
  • REKLAMA
  • #2 19643243
    rstlen29

    Poziom 22  
    Pojemność akumulatora równa jest prądowi ładowania po mnożonym przez ilość godzin. Trzeba pamietać ze maksymalny prad to 1/10 pojemności w tym przypadku 6A wtedy po 10h bedzie naładowany Prostownik który kontroluje stan napięcia 14,4V rozłączy ładowanie a akumulator będzie naładowany tylko częsciowo zależy od jego stanu.
  • Pomocny post
    #3 19643265
    vodiczka
    Poziom 43  
    Z którego roku ten akumulator? Od kilku lat Futury mają pokrywy zgrzewane z resztą obudowy i nie dadzą się otworzyć bez uszkodzenia.
    Raf1200 napisał:
    napięcie spoczynkowe po nocy wynosi 12.1 V
    Trochę mało, sprawdź ile wynosi 1h po zgaszeniu silnika.
    Raf1200 napisał:
    jak długo go ładować bez otwierania zwykłym prostownikiem (zdjęcie poniżej).
    Tego nie da się określić bo nie wiemy jaka jest obecnie rzeczywista pojemność akumulatora i w jakim stopniu jest niedoładowany.
    Ładuj go w aucie do napięcia 14,8-15,2V kilka razy w roku a sporadycznie (po wyjęciu z auta) możesz do 16,2V czyli 2,7V na celę.
    Futura w dobrym stanie powinna utrzymać po nocy minimum 12,3V gdy jest kilkuletnia i minimum 12,5V gdy jest nowa.


    rstlen29 napisał:
    Pojemność akumulatora równa jest prądowi ładowania po mnożonym przez ilość godzin.
    Kolega zbytnio upraszcza
    1/ Nie "pojemność akumulatora" a ilość Ah wpompowana w akumulator. Inna będzie w przypadku całkowicie rozładowanego akumulatora inna w przypadku naładowanego w 50%.
    2/ Ilość wpompowanych Ah jest zawsze większa od ilości zmagazynowanych Ah. Sprawność ładowania akumulatorów kwasowo ołowiowych wynosi 60-95% i spada wraz ze wzrostem stopnia naładowania akumulatora. Najmniejsza jest w końcowej fazie ładowania.
  • #4 19643314
    Raf1200
    Poziom 13  
    Witam akumulator ma 5,5 roku co do napięcia po 1 h napiszę jak pomierzę.
  • #5 19643329
    LEDówki
    Poziom 42  
    Z zaglądaniem do akumulatora ostrożnie - nalanie zbyt dużo wody spowoduje, że elektrolit będzie wypychany korkami i będzie powodował korozję podstawki akumulatora. Dawno temu udało się zdemontować dekiel z futury. Woda dolana, elektrolit wyżarł podstawę w ciągu roku, a przez poprzednie 20 lat nic takiego nie miało miejsca. Sprawca nic sobie z tego nie robił.
    Akumulator można ładować do napięcia 14,5V (jeśli instrukcja nie mówi inaczej). Były sygnały, że raz w roku czy raz na pół roku producent dopuszcza ładowanie do napięcia 15V. Trzeba zauważyć, że prymitywne ładowarki, mimo pięknych naklejek, nie ograniczają prądu ładowania w końcowej fazie i powodują silną korozję płyt akumulatora.
    Ładowarka ze zdjęcia prawdopodobnie ma zbyt niskie napięcie by akumulator osiągnął ponad 14.5V napięcia. Po jego osiągnięciu należałoby ładować akumulator jeszcze jakiś czas.
    Vodiczka dobrze podsumował sprawność procesu ładowania wtórnych ogniw elektrochemicznych, czyli akumulatorów.
  • REKLAMA
  • #6 19643333
    rstlen29

    Poziom 22  
    To się wszystko zgadza z tym ze w momencie ładowania akumulator jest odbiornikiem prądu i dla załączonego prostownika przy 12V to bedzie maksymalny prad 4A co moze wydłużyć czas o kolejne godziny. Nie da się go natomiast na pompować pradem większym niż producent za projektował jeśli po okresie 3-5lat osiągnie sprawność 75% to akumukator jest jeszcze bardzo dobry nie należy go pozostawiac az zbyt niskim napięciu. Fabryczne nowe akumulatory maja napięcie po zalaniu elektrolitem i formowaniu 12,8V A dopiero pierwsze ładowanie pozwala je podniść do 13,4V uzyskując odpowiednia jego gestość i maksymalny prąd przewidziany przez producenta.
    Seria Futura bardzo to dobra seria a należy zwrocić uwagę żeby przy rozruchu nie było mniej niż 10,5V bo nie zawsze jest wina po stronie akumulatora nawet naladowanego w 100%
  • #7 19643355
    trojan 12
    Poziom 39  
    Kolega zadał niewłaściwe pytanie- nie czy da się otworzyć akumulator ale czy potem będzie szczelny bo to trochę ważniejsze dla bezpieczeństwa.
    Sam akumulator jak nie widział prostownika odsiarczającego to raczej zgon.
  • REKLAMA
  • #8 19643381
    rstlen29

    Poziom 22  
    To też. Samo zdjęcie pokrywy i dostęp do korków nie rozwiaźe sprawy. Późniejsze ponowne zamknięcie gdzie przechodzi odpowietrzenie z cel moze być już trudne.
  • #9 19643408
    vodiczka
    Poziom 43  
    Raf1200 napisał:
    Witam akumulator ma 5,5 roku co do napięcia po 1 h napiszę jak pomierzę.
    To prawdopodobnie jego żywot powoli dobiega końca. Moja Futura 64Ah ma 5 lat bez jednego miesiąca i 2-3 dni po zgaszeniu silnika
    (nie jeżdżę codziennie) trzyma 12,3V.
  • #10 19643432
    rstlen29

    Poziom 22  
    A co na to rozrusznik przy odpaleniu auta Napięcie spoczynkowe akumulatora jest dobre przy sprawdzeniu go w sklepie przed zakupem Do tego dochodzi temperatura jest jeszcze około 15*C a czas samej jazdy i jego ładowania przez alternator też jest ważny. Jak trzeba wrócic na "akumulatorze 100km do domu" bo alternator się skończył przepalajac stabilizator napiecia.
  • #11 19644022
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Raf1200 napisał:
    Witam mam akumulator jak na zdjęciu napięcie spoczynkowe po nocy wynosi 12.1 V chciałbym go podładować przed zimą i tu moje pytanie czy da się go otworzyć żeby sprawdzić poziom elektrolitu (jakoś nie mogę podważyć obudowy pod napisem uszkadzam tylko krawędzie) oraz jak długo go ładować bez otwierania zwykłym prostownikiem (zdjęcie poniżej).


    Futura jest tzw. akumulatorem bezobsługowym. Ma dekiel zgrzany z obudową stąd nie da się otworzyć. Jak był tylko ładowany w samochodzie a samochód miał sprawne ładowanie to raczej wody dolewać nie trzeba. Naładować jak najbardziej trzeba. Można to zrobić zwykłym prostownikiem. Profilaktycznie odłącz ujemną klemę z baterii. Ładuj przez 15 godzin prądem ~ 5 A.
  • #12 19644118
    vodiczka
    Poziom 43  
    ^ToM^ napisał:
    Ładuj przez 15 godzin prądem ~ 5 A.
    Przecież nie jest całkowicie rozładowany skoro trzyma napięcie 12,1V.
    Sądzę że prąd 5A naładuje go w 2-3h do napięcia 15V.
    Jeżeli końcowy prąd ładowania będzie niewielki (poniżej 2A) to można go ładować dłużej aby dojść do 16V

    LEDówki napisał:
    Były sygnały, że raz w roku czy raz na pół roku producent dopuszcza ładowanie do napięcia 15V.
    To jest akumulator CA, raz w roku można go ładować do 16V.
    Tak jak pisałem w poście #3 przy każdym doładowaniu prostownikiem, można go ładować do 14,8-15,2V.
  • #13 19644122
    ^ToM^
    Poziom 42  
    vodiczka napisał:

    LEDówki napisał:
    Były sygnały, że raz w roku czy raz na pół roku producent dopuszcza ładowanie do napięcia 15V.
    To jest akumulator CA, raz w roku można go ładować do 16V.
    Tak jak pisałem w poście #3 przy każdym doładowaniu prostownikiem, można go ładować do 14,8-15,2V.


    Ja w swoich wozach ładuję 10 razy w roku i zawsze jest ponad 16 V i nie zauważyłem aby cokolwiek to szkodziło. Ładuje się tak długo aż się naładuje. Wartość napięcia na zaciskach jaka wyjdzie to bez znaczenia. U jednego będzie 15,6 V a u innego 16,8 V. Zależy to od baterii i prostownika oraz czasu ładowania.
  • #14 19644135
    bestboy21
    Poziom 40  
    Potwierdzam, ładować do 16V, byle prąd pod koniec ładowania nie przekraczał 1-1,5A. Czas wysycania 3-4h.
  • #15 19644182
    rstlen29

    Poziom 22  
    bestboy21 napisał:
    Potwierdzam, ładować do 16V, byle prąd pod koniec ładowania nie przekraczał 1-1,5A. Czas wysycania 3-4h.


    Wlasnie tak jest napiecie juz ma ale prąd dalej płynie najważniejsze żeby nie był on za dużý.
  • Pomocny post
    #16 19644214
    vodiczka
    Poziom 43  
    ^ToM^ napisał:
    Ja w swoich wozach ładuję 10 razy w roku
    Czyli prawie raz w miesiącu. Jeżeli instalacja w samochodzie jest sprawna to nie ma takiej potrzeby, chyba że warunki eksploatacji są bardzo specyficzne.
    ^ToM^ napisał:
    Ładuje się tak długo aż się naładuje.
    Jak to sprawdzasz w bezobsługowych? Po intensywności gazowania?

    rstlen29 napisał:
    Wlasnie tak jest napiecie juz ma ale prąd dalej płynie najważniejsze żeby nie był on za dużý.
    Ale co chcesz przez to powiedzieć? Prąd będzie płynął zawsze gdy amplituda napięcie na wyjściu prostownika jest większa niż siła elektromotoryczna akumulatora, zarówno po 1h od rozpoczęcia ładowania jak i po 100h.
  • #17 19644238
    ^ToM^
    Poziom 42  
    vodiczka napisał:
    ^ToM^ napisał:
    Ja w swoich wozach ładuję 10 razy w roku
    Czyli prawie raz w miesiącu. Jeżeli instalacja w samochodzie jest sprawna to nie ma takiej potrzeby, chyba że warunki eksploatacji są bardzo specyficzne.


    Samochód jeździ głównie w mieście i nie ma możliwości aby kilka kilkanaście rozruchów każdego dnia przy 10-20 km mogło uzupełnić ładunek. Zresztą widzę to na amperomierzu jak ładunek się jednak uzupełnia te parę godzin.

    vodiczka napisał:

    ^ToM^ napisał:
    Ładuje się tak długo aż się naładuje.
    Jak to sprawdzasz w bezobsługowych? Po intensywności gazowania?


    Po spadku prądu na amperomierzu. Jak spada poniżej 1 A odłączam. Czasami biorę tester i sprawdzam czy prąd rozruchu jest 100% i wtedy też wiem, że naładowany jest w 100%.
  • #18 19644259
    Raf1200
    Poziom 13  
    Witam bardzo dziękuję za odpowiedzi spróbuję go podładować a jeżeli będzie sprawiał problemy przy niskich temperaturach z racji jego wieku wymienię na nowy.
  • REKLAMA
  • #19 19656242
    Raf1200
    Poziom 13  
    Gwoli uzupełnienia:
    Napięcie po przejechaniu 60 km po 1 godzinie 12,59 V
    Akumulator naładowany do napięcia 15,93 V przez 6 godzin.
    Po 17 godzinach napięcie 12,90 V (akumulator na stole).
    Po kolejnych 24 godzinach napięcie 12,59 V (akumulator w samochodzie).
    Po kolejnych 22 godzinach napięcie 12,42 V (akumulator w samochodzie).
    Przed ładowaniem wydruk z testera (magneti marelli) akumulatora oraz wydruk po ładowaniu.

    Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura
  • #20 19656243
    Raf1200
    Poziom 13  
    Gwoli uzupełnienia:
    Napięcie po przejechaniu 60 km po 1 godzinie 12,59 V
    Akumulator naładowany do napięcia 15,93 V przez 6 godzin.
    Po 17 godzinach napięcie 12,90 V (akumulator na stole).
    Po kolejnych 24 godzinach napięcie 12,59 V (akumulator w samochodzie).
    Po kolejnych 22 godzinach napięcie 12,42 V (akumulator w samochodzie).
    Przed ładowaniem wydruk z testera (magneti marelli) akumulatora oraz wydruk po ładowaniu.

    Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura Sprawdzenie poziomu elektrolitu i czas ładowania akumulatora Centra Futura

    Dodano po 58 [sekundy]:

    Akumulator naładowany.

Podsumowanie tematu

Użytkownik pyta o możliwość otwarcia akumulatora Centra Futura w celu sprawdzenia poziomu elektrolitu oraz o czas ładowania przed zimą. Odpowiedzi wskazują, że akumulatory Futura mają zgrzewane pokrywy, co uniemożliwia ich otwarcie bez uszkodzenia. Zaleca się ładowanie akumulatora do napięcia 14,8-15,2V, a w wyjątkowych przypadkach do 16,2V. Czas ładowania przy prądzie 5A wynosi około 2-3 godzin. Użytkownicy podkreślają, że akumulator powinien być regularnie ładowany, a jego napięcie spoczynkowe powinno wynosić co najmniej 12,3V. W przypadku problemów z akumulatorem w niskich temperaturach, sugerowana jest jego wymiana.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA